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如何選擇可信的、合適的防盜產品？
摘要：目前，車輛防盜產品從技術種類上劃分基本有三類:機械防盜裝置、電子(機電)防盜報警裝置、聯網的防盜搶報警(定位、跟蹤)系統;從制造和安裝環(huán)節(jié)上劃分為"原裝"(即車輛在設計、制造過程申已確定并安裝)的和"后裝"(即車輛出廠后由經銷商、保險商或用戶另行選定并安裝)的兩類。
關鍵詞：車輛,防盜
車輛防盜產品的種類
目前，車輛防盜產品從技術種類上劃分基本有三類:機械防盜裝置、電子(機電)防盜報警裝置、聯網的防盜搶報警(定位、跟蹤)系統;從制造和安裝環(huán)節(jié)上劃分為"原裝"(即車輛在設計、制造過程申已確定并安裝)的和"后裝"(即車輛出廠后由經銷商、保險商或用戶另行選定并安裝)的兩類。
有些產品可以是以上不同類型產品的組合，如近年來出現的機電一體車輛防盜報警產品(綜合機械鎖和電子防盜報警器的特點)、利用RP機或手機報警的產品(加入無線通訊的電子防盜報警器)、固定停車位監(jiān)控報警(加人車位探測的電子防盜報警器)等。
車輛出廠前必備了某些機械防盜裝置，如車門鎖(油箱蓋鎖)、點火開關鎖、行李箱鎖等，隨著技術的發(fā)展和用戶需求，越來越多的新車型原裝了電子(機電)防盜報警裝置，車主們愛車心切，還不斷地尋覓更稱心如意的后裝防盜產品。
在一輛車上，可以同時采用兩種類型的產品來獲得更高的防護，但是，若同時采用兩種類型的電子(機電)產品時，必須考慮相互之間的兼容性、和車輛之間的兼容性，當然還包括使用的便利性，所以，通常采用機械防盜裝置作為第二種防護手段。
我國車輛防盜裝備的基本狀況
無論"原裝"的、"后裝"的，機械的、電子的、聯網的，車輛防盜產品在我國的普及程度年年提高。根據3年前對北京市的調查，沒有原裝防盜產品的車輛通常會后裝電子(機電)防盜產品，原裝了電子(機電)防盜產品的車輛有的增加了機械防盜鎖，當時全市小型車輛后裝防盜產品的比率就已超過60%。現在，新車型中，大部分都原裝了電子(機電)防盜報警裝置。
總體上，我國的車輛防盜產品接近國際水平，并已經成為中低端產品的生產、出口大國，在某些機械防盜產品上有獨到技術，在聯網的防盜防搶報警(定位、跟蹤)系統建設和發(fā)展方面表現出強勁勢頭。當前，各地發(fā)展不均衡，沿海地區(qū)和大城市比較發(fā)達，但是，普遍存在產品及服務良莠不齊、魚目混珠的現象，原因是產品進人市場的渠道眾多(如汽車原裝的、汽車銷售商安裝的、用戶在商店自選的或異地郵購的、保險商指定或贈送的等)，產品生產的渠道眾多(有我國自行設計和制造的，有進口的、有來料加工的，有產自汽車業(yè)的，有產自電子業(yè)的，有產自安防業(yè)的)，不同廠商對貫徹法規(guī)、標準的意識不盡一致，產品的設計生產水平不盡一致，并且產品更新較快，同時，對市場和產品、服務的監(jiān)管力度不夠(表現在市場上未經檢測、認證的車輛防范產品超過總量的半數，&;#8226;而對車輛原裝的防盜產品基本沒有監(jiān)管)，即使國家的和某些地區(qū)的質量技術監(jiān)督部門進行了有限的監(jiān)督抽查，也只是表明了市場上的車輛防范產品合格率低，經過檢測、認證合格的產品，其各項性能指標參差不齊。
車輛防盜產品應當符合我國相關法規(guī)、標準以及市場監(jiān)管
1、車輛防盜產品的設計、制造應當符合相關標準
適用的現行標準如下:
——主要適用于機械防盜產品的我國相關標準是GB15740-1995《汽車防盜裝置性能要求》、GA/T73-1994《機械防盜鎖》。前一個標準相關于車輛的《原裝"機械防盜裝置要求，后一個標準則具體化了對各 種機械防盜鎖的要求。綜合它們的要求則可以得出車輛機械防盜裝置的通常要求。常見的原裝車門鎖、點火開關鎖以及后裝的排檔鎖、方向盤鎖、輪胎鎖等應屬于此類產品。
——主要適用于電子(機電)防盜報警產品的我國相關標準是GA 2-1999《車輛防盜報警系統小客車》、國際相關標準是IEC 839-10-1:1995《Vehicle security alarm systems Passenger cars》。由于我國標準采用的就是國際標準，因此，這兩個標準是一致的，也就是說，我國相關標準已與國際標準接軌，國產車和進口車的防盜報警產品應該同等待遇。我國標準與國際標準略有不同的，是為了減少噪聲擾民而不允許發(fā)出非報警的聲音并且強化了抗干擾試驗。特別要指明，因為涉及到人身、財產的安全，因此我國標準是強制性標準。常見的各種汽車防盜 報警器、各種車輛防盜報警系統、電子鎖等應屬于此類產品。
——適用于聯網防盜防搶報警(定位、跟蹤)系統產品的我國相關標準有OA/T379-2001(報警傳輸系統串行數據接口的信息格式與協議)和即將發(fā)布的《車輛反動防盜聯網報警系統技術要求》、《車輛反動防盜聯網報警系統接口》、安全防范報警系統系列標準等，而一些省市(如北京市)亦發(fā)布了地方標準。當然，無論這些聯網的系統如何復雜，在車上使用的設備依然要以我國GA2-1999《車輛防盜報警系統小客車》標準為基準。同時，聯網必須依托通信，還要符合我國無線電管理和通信業(yè)標準。
——車輛防盜產品采用和配備了探測器的，應當符合我國GA2-1999《車輛防盜報警系統小客車》標準中的探測要求、消耗電流要求和誤報警試驗要求，也要對號人座符合我國探測器(如超聲波、紅外、微波、磁開關等)一系列相關標準中的要求。
目前，車輛防盜產品從技術種類上劃分基本有三類:機械防盜裝置、電子(機電)防盜報警裝置、聯網的防盜搶報警(定位、跟蹤)系統;從制造和安裝環(huán)節(jié)上劃分為"原裝"(即車輛在設計、制造過程申已確定并安裝)的和"后裝"(即車輛出廠后由經銷商、保險商或用戶另行選定并安裝)的兩類。
有些產品可以是以上不同類型產品的組合，如近年來出現的機電一體車輛防盜報警產品(綜合機械鎖和電子防盜報警器的特點)、利用RP機或手機報警的產品(加入無線通訊的電子防盜報警器)、固定停車位監(jiān)控報警(加人車位探測的電子防盜報警器)等。
車輛出廠前必備了某些機械防盜裝置，如車門鎖(油箱蓋鎖)、點火開關鎖、行李箱鎖等，隨著技術的發(fā)展和用戶需求，越來越多的新車型原裝了電子(機電)防盜報警裝置，車主們愛車心切，還不斷地尋覓更稱心如意的后裝防盜產品。
在一輛車上，可以同時采用兩種類型的產品來獲得更高的防護，但是，若同時采用兩種類型的電子(機電)產品時，必須考慮相互之間的兼容性、和車輛之間的兼容性，當然還包括使用的便利性，所以，通常采用機械防盜裝置作為第二種防護手段。
我國車輛防盜裝備的基本狀況
無論"原裝"的、"后裝"的，機械的、電子的、聯網的，車輛防盜產品在我國的普及程度年年提高。根據3年前對北京市的調查，沒有原裝防盜產品的車輛通常會后裝電子(機電)防盜產品，原裝了電子(機電)防盜產品的車輛有的增加了機械防盜鎖，當時全市小型車輛后裝防盜產品的比率就已超過60%。現在，新車型中，大部分都原裝了電子(機電)防盜報警裝置。
總體上，我國的車輛防盜產品接近國際水平，并已經成為中低端產品的生產、出口大國，在某些機械防盜產品上有獨到技術，在聯網的防盜防搶報警(定位、跟蹤)系統建設和發(fā)展方面表現出強勁勢頭。當前，各地發(fā)展不均衡，沿海地區(qū)和大城市比較發(fā)達，但是，普遍存在產品及服務良莠不齊、魚目混珠的現象，原因是產品進人市場的渠道眾多(如汽車原裝的、汽車銷售商安裝的、用戶在商店自選的或異地郵購的、保險商指定或贈送的等)，產品生產的渠道眾多(有我國自行設計和制造的，有進口的、有來料加工的，有產自汽車業(yè)的，有產自電子業(yè)的，有產自安防業(yè)的)，不同廠商對貫徹法規(guī)、標準的意識不盡一致，產品的設計生產水平不盡一致，并且產品更新較快，同時，對市場和產品、服務的監(jiān)管力度不夠(表現在市場上未經檢測、認證的車輛防范產品超過總量的半數，&;#8226;而對車輛原裝的防盜產品基本沒有監(jiān)管)，即使國家的和某些地區(qū)的質量技術監(jiān)督部門進行了有限的監(jiān)督抽查，也只是表明了市場上的車輛防范產品合格率低，經過檢測、認證合格的產品，其各項性能指標參差不齊。
車輛防盜產品應當符合我國相關法規(guī)、標準以及市場監(jiān)管
1、車輛防盜產品的設計、制造應當符合相關標準
適用的現行標準如下:
——主要適用于機械防盜產品的我國相關標準是GB15740-1995《汽車防盜裝置性能要求》、GA/T73-1994《機械防盜鎖》。前一個標準相關于車輛的《原裝"機械防盜裝置要求，后一個標準則具體化了對各 種機械防盜鎖的要求。綜合它們的要求則可以得出車輛機械防盜裝置的通常要求。常見的原裝車門鎖、點火開關鎖以及后裝的排檔鎖、方向盤鎖、輪胎鎖等應屬于此類產品。
——主要適用于電子(機電)防盜報警產品的我國相關標準是GA 2-1999《車輛防盜報警系統小客車》、國際相關標準是IEC 839-10-1:1995《Vehicle security alarm systems Passenger cars》。由于我國標準采用的就是國際標準，因此，這兩個標準是一致的，也就是說，我國相關標準已與國際標準接軌，國產車和進口車的防盜報警產品應該同等待遇。我國標準與國際標準略有不同的，是為了減少噪聲擾民而不允許發(fā)出非報警的聲音并且強化了抗干擾試驗。特別要指明，因為涉及到人身、財產的安全，因此我國標準是強制性標準。常見的各種汽車防盜 報警器、各種車輛防盜報警系統、電子鎖等應屬于此類產品。
——適用于聯網防盜防搶報警(定位、跟蹤)系統產品的我國相關標準有OA/T379-2001(報警傳輸系統串行數據接口的信息格式與協議)和即將發(fā)布的《車輛反動防盜聯網報警系統技術要求》、《車輛反動防盜聯網報警系統接口》、安全防范報警系統系列標準等，而一些省市(如北京市)亦發(fā)布了地方標準。當然，無論這些聯網的系統如何復雜，在車上使用的設備依然要以我國GA2-1999《車輛防盜報警系統小客車》標準為基準。同時，聯網必須依托通信，還要符合我國無線電管理和通信業(yè)標準。
——車輛防盜產品采用和配備了探測器的，應當符合我國GA2-1999《車輛防盜報警系統小客車》標準中的探測要求、消耗電流要求和誤報警試驗要求，也要對號人座符合我國探測器(如超聲波、紅外、微波、磁開關等)一系列相關標準中的要求。