使用無線射頻識(shí)別（RFID）標(biāo)簽的新監(jiān)視系統(tǒng)，可隨時(shí)追蹤旅客在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的行蹤。 實(shí)施方式是在每位旅客向航空公司柜臺(tái)登記時(shí)，發(fā)給一個(gè)RFID標(biāo)簽，再配合詢答機(jī)和攝影機(jī)監(jiān)視他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)內(nèi)的一舉一動(dòng)。 主導(dǎo)這項(xiàng)名為“Optag”計(jì)劃的倫敦大學(xué)電子工程師Paul Brennan表示，原型的RFID標(biāo)簽將自下個(gè)月起在匈牙利的機(jī)場(chǎng)測(cè)試。該計(jì)劃由歐盟出資，并由歐洲企業(yè)和倫敦大學(xué)合組的財(cái)團(tuán)負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)。

目前，倫敦大學(xué)學(xué)院UCL(注：University College London ) 的研究人員正在研發(fā)一套智能追蹤系統(tǒng)，將RFID標(biāo)簽與數(shù)字化高清晰度CCTV攝像設(shè)備結(jié)合，以追蹤繁忙時(shí)段航空港內(nèi)的旅客行蹤。

乘客超時(shí)耗費(fèi)了航空業(yè)每年數(shù)百萬歐元。但是，一個(gè)歐洲的團(tuán)體，稱為OPTAG，正在開發(fā)嵌入RFID的CMOS全景攝像追蹤系統(tǒng)來解決這個(gè)難題。