隨著人們的出行發(fā)生重大的改變，從共享單車到共享電動(dòng)車，一直以來眾多的難題困擾相關(guān)管理部門，電單車肆意霸占人行通道，用戶騎行后，能直接在人行通道上還車，阻礙路人出行，提升交通風(fēng)險(xiǎn)。電單車停放方向不一致，電單車停放首尾方向不一致，不僅用戶取車?yán)щy，還會(huì)影響市容市貌。后臺(tái)站點(diǎn)與實(shí)際停車泊位線不吻合，用戶騎行后在規(guī)劃泊車位外也能還車，加大了運(yùn)維人員挪車工作量，運(yùn)營成本也隨之增加。

一家專注于提供全場景一站式智慧停車解決方案提供商北京筑夢園科技有限公司，深耕行業(yè)7年研發(fā)停車系統(tǒng)之一筑夢園科技智慧停車系統(tǒng)，通過系統(tǒng)引導(dǎo)車輛進(jìn)入泊位，避免盲目駛?cè)耄岣呓煌ǖ缆防寐?、緩解車輛擁堵、提高停車場的車位利用率和節(jié)約能源的利用。

如今，隨著“任丘市智慧停車項(xiàng)目”建設(shè)的不斷推進(jìn)，建設(shè)了一座座智能停車場，規(guī)劃了一個(gè)個(gè)路邊停車泊位，豎起了一塊塊停車誘導(dǎo)屏，并依托“任丘市智慧停車管理平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停車，為車主提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的泊車位的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，解決了停車難題。

本溪靜態(tài)交通搭建的智慧停車管理平臺(tái)，是通過“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能技術(shù)，將安裝的高位攝像頭通過互聯(lián)網(wǎng)連接到智慧停車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車泊位的智能化管理。高位攝像頭用視頻方式實(shí)現(xiàn)泊位狀態(tài)檢測，同時(shí)具備跨位停車狀態(tài)識(shí)別功能，能夠自動(dòng)采集監(jiān)控車輛駛?cè)?、駛離路內(nèi)泊位軌跡，以圖片和視頻的形式記錄車輛停車的完整過程，形成完整的圖像證據(jù)鏈上傳智慧停車平臺(tái)。

近年來，隨著城市建設(shè)發(fā)展步伐不斷加快，群眾對(duì)更加便利的交通出行環(huán)境要求越來越高。為滿足群眾需求，今年，市住建局共謀劃實(shí)施三合路打通工程、哈成路打通工程、規(guī)劃南昌路工程、五洲動(dòng)漫城-閩江路工程等一系列市政路橋工程。

“每15分鐘騎一圈，設(shè)備自動(dòng)對(duì)停放車輛進(jìn)行信息采集?！边@位管理員告訴記者，設(shè)備上高矮不同的攝像頭可對(duì)大車、小車完成車牌識(shí)別，天線設(shè)備對(duì)應(yīng)車位上的電子標(biāo)簽完成泊位坐標(biāo)采集。

12月29日，在天津國際郵輪母港，目前亞洲容量最大的船舶岸基供電系統(tǒng)接入電源，總?cè)萘窟_(dá)到40兆伏安。四個(gè)岸電插座箱分布在三個(gè)22萬GT郵輪泊位，為大型郵輪在?？科陂g提供充電服務(wù)。

日前，徐州市以來效果非常明顯。 該方案是對(duì)傳統(tǒng)智慧停車技術(shù)的一次革新，以新能源、5G、物聯(lián)網(wǎng)等前瞻科技為依托，實(shí)現(xiàn)了更低成本、更高效率的智慧停車系統(tǒng)管理。

鄭州智慧停車新模式，地磁作為前端車位信息采集設(shè)備，對(duì)接智慧停車系統(tǒng)高效運(yùn)行

目博科技攜手貴州車聯(lián)邦，采用地磁——POS機(jī)模式智能化改造六盤水中心城區(qū)泊位2600個(gè)。

采用深井式地下立體車庫理念，靈活運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+停車”、“機(jī)器人+停車”等新技術(shù)，未來將接入城市大腦。

近日，目博科技成功中標(biāo)“荊州市智慧停車綜合管理平臺(tái)第一期建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目建設(shè)泊位數(shù)量為2000個(gè)，涵蓋市政府等三個(gè)區(qū)域、十五個(gè)路段，建設(shè)期為100天。

車主只需關(guān)注創(chuàng)新停車微信公眾號(hào)并綁定車牌(同一個(gè)微信號(hào)可綁定多個(gè)車牌)或?qū)④嚺婆c電子標(biāo)簽綁定后(適用于無微信用戶)，駛?cè)胧召M(fèi)泊位的車輛無需車主手動(dòng)輸入車位編號(hào)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測，車輛駛離時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)費(fèi)扣款，實(shí)現(xiàn)了“讓車主少操作、數(shù)據(jù)多跑路”的無感支付。

與其他城市常見的地磁傳感器裝置相比，此次澳門采用的地磁傳感器屬于迷你型，直徑僅三厘米。這些最新安裝的地磁傳感器，用于收集泊位數(shù)據(jù)和輔助停車執(zhí)法，有助于提高停車泊位的周轉(zhuǎn)率。

2019年4月底，目博科技NB-loT地磁以雙模檢測、支持多平臺(tái)、高準(zhǔn)確率、抗干擾、遠(yuǎn)程維護(hù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)優(yōu)勢和優(yōu)異性能脫穎而出，贏得投標(biāo)方的信賴，成功中標(biāo)江蘇宿遷市核心區(qū)道路泊位智能化建設(shè)項(xiàng)目。