作為中國建設(shè)的又一條智能高鐵，京雄城際鐵路在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上取得了新的突破，以一個智慧大腦為核心，從智能建造、智能裝備和智能運(yùn)營三個方面描繪出智慧京雄的新藍(lán)圖。

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，北京至雄安新區(qū)城際鐵路(以下簡稱京雄城際)大興機(jī)場至雄安新區(qū)段今日開通運(yùn)營，京雄城際鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通，雄安站同步投入使用。

8月17日10時(shí)30分，京雄城際鐵路最后一組500米長鋼軌從T11運(yùn)輸車前端送出，平穩(wěn)落在無砟道床上，隨即中鐵十二局施工人員完成了落軌位置的精準(zhǔn)調(diào)整，我國智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。

8月17日10時(shí)30分，京雄城際鐵路最后一組500米長鋼軌從T11運(yùn)輸車前端送出，平穩(wěn)落在無砟道床上，隨即中鐵十二局施工人員完成了落軌位置的精準(zhǔn)調(diào)整，我國智能高鐵“新標(biāo)桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。

日前，河北省首個5G+邊緣計(jì)算的智慧工地示范場景，在雄安新區(qū)京雄城際鐵路雄安站房工程二標(biāo)段投入使用。

日前，在海南環(huán)島高鐵線車站，一種全新的無票掃碼進(jìn)站方式引起了不少乘客的好奇，只見有乘客打開手機(jī)掃碼之后即可輕松實(shí)現(xiàn)驗(yàn)票進(jìn)站，整個過程10秒不到，操作非常快捷方便。

2018年11月22日中國鐵路總公司官網(wǎng)稱，自11月22日起，鐵路部門將在海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn)。中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布：電子客票將于明年在全國全面推廣!實(shí)行“電子車票”，就是將紙質(zhì)車票承載的旅客運(yùn)輸合同憑證、乘車憑證、報(bào)銷憑證功能相分離，依據(jù)有關(guān)法律條文規(guī)定，以電子數(shù)據(jù)作為鐵路旅客承運(yùn)合同憑證，推進(jìn)乘車憑證無紙化和多樣化，報(bào)銷憑證逐步電子化。

10月30日，“鐵路e卡通”在長株潭城際鐵路正式上線投入使用。長株潭城際鐵路成為全國鐵路首條可通過手機(jī)掃碼進(jìn)站乘車的線路。

記者昨日從寧波城鐵公司了解到，甬城通卡、交通一卡通卡等日前在寧波至余姚城際鐵路上線，乘客可直接刷卡乘車，并享受相應(yīng)的優(yōu)惠。

昨日，記者從交通委京津冀一體化協(xié)同處獲悉，交通部門正著力圍繞北京城市副中心、冬奧會外圍交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新機(jī)場、雄安新區(qū)四大區(qū)域進(jìn)行交通建設(shè)。到2020年，京津冀將再添9條城際鐵路線。年內(nèi)，京津冀間所有高速“斷頭路”都將打通，同時(shí)北京地鐵也將開始使用京津冀聯(lián)合交通一卡通。

自7月21日起，鄭州鐵路局管內(nèi)“鄭開、鄭焦、鄭機(jī)”城際鐵路“C”字頭車次列車，正式啟用中鐵銀通卡，旅客無需購票，可持卡便捷進(jìn)出車站、便捷乘車，最快“刷卡”通過自助檢票閘機(jī)用時(shí)僅“3秒”。

昨日，記者從鄭州鐵路局獲悉，鄭開、鄭焦、鄭機(jī)城際鐵路將于7月下旬起，所有“C”字頭列車，持中鐵銀通卡，無需購票就可以直接刷卡進(jìn)站乘車。

昨日記者從武漢鐵路局獲悉，4月25日起，武孝城際鐵路將開辦中鐵銀通卡，旅客可通過檢票閘機(jī)刷卡進(jìn)出站。漢口至孝感東之間“C”字頭動車在5號車廂為持中鐵銀通卡的旅客預(yù)留了專用座席。

長株潭城際鐵路于2010年正式開工建設(shè)，2016年12月26日建成通車，三市之間的交通時(shí)間縮短為39分鐘。對于長株潭三市來說，交通的更加便利推動了三地經(jīng)濟(jì)、社會的更加和諧。4月1日又傳來利好消息，辦理“高鐵一卡通”的湘潭市民，可直接刷卡乘坐長株潭城際鐵路。自此，進(jìn)入“無票乘車”時(shí)代。

合肥至武漢將建沿江高鐵、長江中游城市群四省會間將實(shí)現(xiàn)“一卡通”互聯(lián)互通……記者在10月22日召開的長江中游城市群省會城市交通運(yùn)輸合作聯(lián)席會第三次會議獲悉，四省會將構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的多層次綜合交通網(wǎng)絡(luò)，交通合作取得新成效。