深圳市比苛電池有限公司（ PKCELL BATTERY ）是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的專(zhuān)業(yè)電池制造商，我司專(zhuān)業(yè)制造電池17年，生產(chǎn)鋰亞硫酰氯電池（Li/SOCl2）、鋰二氧化錳圓柱電池（Li/MnO2）、鋰二氧化錳扣式電池（Li/MnO2）、鋰鐵電池（FR）等，已通過(guò)UL1642、CE、IEC60086、ISO9001、MSDS、UN38.3、空海運(yùn)等認(rèn)證。

據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)官網(wǎng)消息，中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)、東風(fēng)汽車(chē)聯(lián)合在北京、上海、武漢、十堰、香港和廈門(mén)六個(gè)城市，通過(guò)中國(guó)移動(dòng)5G+云視訊系統(tǒng)舉行“5G+無(wú)人駕駛賦能智慧港口”云發(fā)布會(huì)。

7月23日消息，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中國(guó)移動(dòng)日前在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照協(xié)議，雙方將在落實(shí)國(guó)家重大戰(zhàn)略部署、基礎(chǔ)通信、5G智能應(yīng)用、云計(jì)算、供應(yīng)鏈、股權(quán)投資資本合作、新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、物業(yè)設(shè)施和智慧黨建等九大領(lǐng)域開(kāi)展合作。

RFID技術(shù)近年來(lái)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，特別是RFID超強(qiáng)的追蹤技術(shù)，為物流提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，對(duì)整個(gè)物流供應(yīng)鏈作出了巨大貢獻(xiàn)。近期，在物流領(lǐng)域，RFID不僅應(yīng)用到藥品包裝生產(chǎn)當(dāng)中，還為海運(yùn)貨品追蹤提供了巨大助力。

日前，隨著稅款移動(dòng)支付平臺(tái)的正式上線(xiàn)，青島海關(guān)成為了全國(guó)海運(yùn)首家實(shí)現(xiàn)行郵稅移動(dòng)支付的海關(guān)，青島郵輪母港由此在全國(guó)率先邁進(jìn)“無(wú)現(xiàn)金繳稅”時(shí)代。

海運(yùn)國(guó)際(MTI)宣布其成功的試運(yùn)行項(xiàng)目已展示了區(qū)塊鏈技術(shù)可提升物流行業(yè)的效率和安全性。日前，MIT和Agility科學(xué)公司發(fā)布了一份白皮書(shū)，詳細(xì)介紹了在供應(yīng)鏈環(huán)境中部署其集裝箱流系統(tǒng)。哥本哈根大學(xué)的科學(xué)家BLOC實(shí)驗(yàn)室的海運(yùn)技術(shù)主管已對(duì)該試運(yùn)行項(xiàng)目結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。

日本海運(yùn)日本郵船、商船三井、川崎汽船合并貨柜業(yè)務(wù)，于2017年7月1日成立合資公司，于2018年4月1日起正式營(yíng)運(yùn)，在成立記者會(huì)上日本郵船社長(zhǎng)內(nèi)藤忠顯表示，這次合并的目標(biāo)是希望能成為貨柜業(yè)界的蘋(píng)果公司。

隨著歐美補(bǔ)庫(kù)存需求增強(qiáng)、中國(guó)出口復(fù)蘇，集裝箱海運(yùn)需求正逐步回暖，而集裝箱運(yùn)輸過(guò)程的定位需求也隨之成為一種剛需。2017年8月17日，由中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟主辦，深圳物聯(lián)傳媒承辦的主題為“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的位置服務(wù)與應(yīng)用”--2017深圳國(guó)際定位技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇在深圳會(huì)展中心隆重舉行。深圳中集科技物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理周海寶先生在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)分享了以《集裝箱位置服務(wù)與貿(mào)易鏈服務(wù)》為主題的精彩演講。

繼無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)和興起，無(wú)人船漸漸走進(jìn)人們的視野。一場(chǎng)海運(yùn)業(yè)的技術(shù)革新是否能將全球的節(jié)能減排水平拉到一個(gè)新高度?不消十年，我們將會(huì)在公海上看見(jiàn)可遠(yuǎn)程控制的船舶航行自若。

Flexstr8公司宣布，他們將提供一個(gè)GHS智能標(biāo)簽的打印/編碼解決方案。采用KIMDURA?標(biāo)簽噴墨技術(shù)的EPSON? ColorWorks TM-C3500可適用于惡劣的環(huán)境，并已經(jīng)取得了國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物BS 5609標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，該認(rèn)證是全球化學(xué)品統(tǒng)一分類(lèi)和標(biāo)簽制度（GHS）采用世界各地化學(xué)標(biāo)記的一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。

易運(yùn)貨——作為中國(guó)領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈云平臺(tái)，其系統(tǒng)整合了運(yùn)力、貨源、海運(yùn)、空運(yùn)、冷鏈、危險(xiǎn)品、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨信息與廣大發(fā)貨企業(yè)，實(shí)現(xiàn)讓車(chē)好找貨，貨好找車(chē)，好融資，大大降低了物流供應(yīng)鏈生態(tài)圈的整體交易成本!

近日，在寧波市鎮(zhèn)海區(qū)蛟川街道的后豐公變處，鎮(zhèn)海運(yùn)檢站順利完成了全省第一個(gè)智能臺(tái)區(qū)試點(diǎn)改造工作。

2011年12月29日，全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在深圳中集集團(tuán)組織召開(kāi)了《集裝箱安全智能鎖通用技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)。來(lái)自國(guó)務(wù)院信息化專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)、江南信息安全工程中心、總參三部科技成果交流中心、工業(yè)和信息化部電子標(biāo)準(zhǔn)化研究所、中國(guó)船級(jí)社、中國(guó)外輪理貨總公司、中海集團(tuán)、廣州港集團(tuán)、深圳鵬海運(yùn)公司等單位近30名代表參加了會(huì)議。交通運(yùn)輸部國(guó)際司、交通運(yùn)輸部海事局、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、海關(guān)總署科技司領(lǐng)導(dǎo)列席了會(huì)議。

在物流貨物運(yùn)輸方面香港機(jī)場(chǎng)在卞家振的帶領(lǐng)下也走在了信息化建設(shè)的前列,凡是進(jìn)入香港機(jī)場(chǎng)的貨物必須打上電子標(biāo)簽，即RFID，由于物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)的IT管理系統(tǒng)內(nèi)部是打通協(xié)同工作，所以在通往機(jī)場(chǎng)之前的最后一道地鐵抑或海運(yùn)上只需check-in,，即可知道貨物的相關(guān)信息，運(yùn)輸管理在無(wú)形中降低了貨物囤積的風(fēng)險(xiǎn)。與過(guò)去相比，不只在運(yùn)輸效率上得到了提升，數(shù)量上也翻了一番。運(yùn)輸輸量從去年每小時(shí)8000件到今年的每小時(shí)16000件，整整翻了一倍，卞家振說(shuō)。

鑒于船公司目前對(duì)投資大船趨于謹(jǐn)慎而對(duì)支線(xiàn)船的需求大增，預(yù)計(jì)今年下半年的集裝箱新造船市場(chǎng)將以1000 teu-3000 teu的小型船為主。克拉克森研究服務(wù)公司（Clarkson Research Services）預(yù)計(jì)，當(dāng)北半球的夏假結(jié)束歐美公司恢復(fù)營(yíng)業(yè)后，小型集裝箱船的訂單將迎來(lái)一個(gè)增長(zhǎng)。