日前，財(cái)政部與國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于節(jié)能節(jié)水、環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)專用設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱專用設(shè)備）數(shù)字化、智能化改造企業(yè)所得稅政策公告

環(huán)境保護(hù)工作主要利用rfid技術(shù)收集各部分信息，建立智能衛(wèi)生平臺(tái)，幫助智能城市的發(fā)展

PureLine標(biāo)簽的另一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是其輕量化特性，由于不含塑料，其重量比標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品輕了44%，這不僅減少了原材料的使用，也減少了廢物的產(chǎn)生。艾利公司通過PureLine產(chǎn)品組合展現(xiàn)了其對(duì)環(huán)境保護(hù)的承諾，并在RFID行業(yè)內(nèi)樹立了一個(gè)新的可持續(xù)性的標(biāo)桿。這款產(chǎn)品不僅滿足了市場(chǎng)對(duì)環(huán)保RFID解決方案的需求，也為RFID技術(shù)的綠色轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)有力的支持。 最近，艾利宣布擴(kuò)大其PureLine產(chǎn)品范圍

將進(jìn)一步推進(jìn)高精度、新型傳感器、低成本RFID技術(shù)、智能儀器儀表技術(shù)等新型感知技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，構(gòu)建可視化、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)某鞘兄悄芑芾怼按竽X”，實(shí)現(xiàn)城市交通治理、環(huán)境保護(hù)、城市管理、區(qū)域經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域的精細(xì)化管理。

妥善處置固體危險(xiǎn)廢物，是深化生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的重要一環(huán)。

排污許可是指任何固定污染源，即需要向環(huán)境排放污染物的單位，必須事先向生態(tài)環(huán)境保護(hù)部門申請(qǐng)排污許可證，經(jīng)批準(zhǔn)獲得許可證后才能排污。

記者3月12日從市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)辦公室獲悉，《2020年沈陽(yáng)市工業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)工作實(shí)施方案》近日發(fā)布。

美國(guó)威斯康辛州尼納市的Outlook集團(tuán)，在TLMI協(xié)會(huì)最近在美國(guó)加州卡爾斯巴德召開年會(huì)上，獲得了TLMI卡爾文·弗羅斯特環(huán)境領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)。

日前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、DT財(cái)經(jīng)發(fā)布《2018年中國(guó)綠色物流發(fā)展報(bào)告》，梳理了綠色物流在模式創(chuàng)新、技術(shù)成果等方面最新進(jìn)展

12月6日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、DT財(cái)經(jīng)聯(lián)合發(fā)布《2018年中國(guó)綠色物流發(fā)展報(bào)告》，梳理了綠色物流在模式創(chuàng)新、技術(shù)成果等方面最新進(jìn)展。

未來，車位也可實(shí)現(xiàn)共享，提前在手機(jī)上下單預(yù)約，手機(jī)查詢價(jià)格，手機(jī)支付。24日，鄭州市人民政府官網(wǎng)發(fā)出《鄭州市新型智慧城市建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃工作推進(jìn)方案》(以下簡(jiǎn)稱“方案”)，提出將建設(shè)鄭州城市大數(shù)據(jù)中心和智慧城市運(yùn)營(yíng)中心，圍繞城市在運(yùn)行過程中涉及的社會(huì)治理、城市管理、交通運(yùn)行、環(huán)境保護(hù)、園林綠化、防災(zāi)減災(zāi)、公共安全和為民服務(wù)等方面，通過數(shù)據(jù)歸集，智慧應(yīng)用，大數(shù)據(jù)分析，為市領(lǐng)導(dǎo)及各級(jí)工作人員提供城市穩(wěn)定運(yùn)行的全景透視圖，使其成為鄭州市城市管理與運(yùn)行的“大腦”和“中樞”。

當(dāng)今的資產(chǎn)密集型企業(yè)需不斷跟蹤、評(píng)估和管理各種資產(chǎn)的可靠性，其中包括實(shí)體資產(chǎn)、技術(shù)資產(chǎn)和人力資產(chǎn)等。這些企業(yè)需同時(shí)管理庫(kù)存和生產(chǎn)。企業(yè)還需修理機(jī)器設(shè)備，雇傭和安排員工，部署和管理信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)，維護(hù)工廠設(shè)備，以及管理線性基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)或滾動(dòng)資產(chǎn)。更糟糕的是，技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)極其復(fù)雜，通常情況下，孤立的應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)運(yùn)行局限了跨企業(yè)運(yùn)營(yíng)的有效性和效率。

近期，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》發(fā)布，對(duì)快遞行業(yè)的綠色發(fā)展提出了新要求、指明了新方向。國(guó)家郵政局也就進(jìn)一步推進(jìn)快遞業(yè)綠色發(fā)展的問題進(jìn)行安排部署。中國(guó)快遞業(yè)面臨著新的“必答題”。一直以來，圓通以“服務(wù)社會(huì)、強(qiáng)企為國(guó)”為社會(huì)責(zé)任理念，從配送、包裝、作業(yè)、辦公等多方面踐行綠色發(fā)展理念，著力打造“綠色圓通”。

近年來，隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量 在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等 問題日益突出。 在此大背景下，汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因其被期望具有大幅度緩解交通擁堵、提高運(yùn)輸效率、提升現(xiàn)有道路交通能力等功能，而成為當(dāng)前一個(gè)關(guān)注重點(diǎn)和熱點(diǎn)。歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū)較早進(jìn)行了智能交通和車輛信息服務(wù)的研究與應(yīng)用。

近年來，因汽車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)而引起的交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問題日益突出，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的研究和發(fā)展受到了廣泛關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，融合了傳感器、RFID、數(shù)據(jù)挖掘、自動(dòng)控制等相關(guān)技術(shù)，按照約定的通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，在車X (X：車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng))交互過程中，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。