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導(dǎo)航

最新RFID資訊

駕駛員

印度鐵路部門開發(fā)了RFID列車安裝防撞系統(tǒng)（TCAS）/Kavach

RFID列車安裝防撞系統(tǒng)（TCAS）/Kavach已經(jīng)成功測試了安裝在八節(jié)車廂的Vanda Bharat列車上的自動制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自行制動，以防止駕駛員因任何原因未能及時制動，避免發(fā)生安全事故。實驗中，列車駕駛員沒有踩剎車，火車仍然以每小時160公里的速度行駛，并于紅色信號燈前10米處自動停下來。

03/19
長春搭載RFID、智慧場站等功能的公交智能化運營平臺試運行

將實現(xiàn)公交車輛運營情況的實時監(jiān)控和智能化調(diào)度，客流數(shù)據(jù)的收集分析預(yù)測，駕駛員駕駛行為的全程監(jiān)控，線網(wǎng)優(yōu)化數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等諸多管理目標(biāo)。

08/10
RFID應(yīng)答器為交通車道應(yīng)用提供模式切換功能

隨著交通管制和收費方式變得更加復(fù)雜和多樣化，各機構(gòu)正在利用RFID系統(tǒng)的多種功能，不僅提供車輛的ID號和司機的收費賬戶，還提供諸如車內(nèi)人數(shù)、駕駛員身份之類的信息。

09/17
亞馬遜被曝使用AI攝像頭決定配送駕駛員薪酬和續(xù)聘資格

外媒獲得的機密文件顯示，亞馬遜開發(fā)了一套評分系統(tǒng)，可以使用配送卡車內(nèi)的攝像頭來識別打噴嚏、駕駛專注度、跟車距離等因素。

08/04
第四代射頻識別技術(shù)RFID芯片應(yīng)用于汽車的一鍵啟動裝置

當(dāng)駕駛員進入車輛后，車輛能辨認(rèn)出真正的車主，如果車主不在車內(nèi)，車輛將無法啟動，這背后實際上是有一套完善的防沖突技術(shù)，而電子鑰匙的加密系統(tǒng)采用第四代射頻識別技術(shù)RFID芯片，復(fù)制鑰匙基本上行不通。

07/23
寶馬推出新服務(wù)：駕駛員使用RFID卡即可訪問充電站

隨著 BMW 充電和 MINI 充電的推出，英國的 BMW 集團客戶現(xiàn)在僅使用一張 RFID 卡或 App 即可訪問世界上最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)之一。

05/28
英國研發(fā)基于激光雷達的3D全息抬頭顯示器

英國研究人員利用激光雷達(LiDAR)創(chuàng)建物體的高清全息圖像，并將其投射入駕駛員的眼睛。

05/14
德國研發(fā)安裝在基礎(chǔ)設(shè)施上的雷達系統(tǒng)用于檢測保護行人

據(jù)外媒報道，在繁忙的交通樞紐中，汽車、自行車、公交車和有軌電車混合交錯，駕駛員很難關(guān)注周圍的一切。

04/07
韓國初創(chuàng)公司開發(fā)的成像雷達旨在防止車內(nèi)窒息身亡

韓國初創(chuàng)公司bitsensing開發(fā)了一種成像雷達技術(shù)，該技術(shù)可以檢測出車內(nèi)乘員的存在和生命體征，并在孩子無人看管的情況下向駕駛員發(fā)送警報。

03/25
178億市場規(guī)模智能大燈保障行車安全

汽車前照燈智能化控制使駕駛員能夠從燈光控制的繁雜操作中解放出來，將更多的精力投入到汽車的駕駛上。

10/28
物聯(lián)網(wǎng)，承載未來交通管理的手段之一

物聯(lián)網(wǎng)管理狀態(tài)下的車輛可以實現(xiàn)全面聯(lián)動，自動識別停車場狀況與最短路徑，如遇劫車事件可隨時判斷車輛位置，方便行車駕駛員出行。對于交管層面，這一管理辦法也可以定時對交通流量信息、車輛年檢情況、車輛違章統(tǒng)計等進行全面的分類記錄，也可在特殊擁堵時間點對道口紅綠燈進行動態(tài)管理。

06/04
下一代人行橫道利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高安全性

激活PCSS后，即將到來的駕駛者的警報將發(fā)送到免費的TravelSafely智能手機應(yīng)用程序，以通知駕駛員行人在前方的人行橫道。

05/21
基于CODESYS模塊化系統(tǒng)與RFID技術(shù) 工廠實現(xiàn)自動化

奧地利工廠設(shè)計師使用圖爾克 RFID射頻識別系統(tǒng)為動物運輸車提供全自動清洗服務(wù)，使用 RFID技術(shù)后，在駕駛員使用高壓清洗裝置時，強大的解決方案可以記錄水耗、清潔劑的用量和清洗時間等數(shù)據(jù)。

03/09
以色列科學(xué)家發(fā)現(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可幫自主駕駛汽車識別幻影物體

以色列本古里安大學(xué)內(nèi)蓋夫網(wǎng)絡(luò)安全研究中心的研究人員表示，在道路上投影圖像形成幻影物體，可導(dǎo)致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車，從而危及車內(nèi)駕駛員和乘客的生命。

02/07
保時捷與TriEye合作將短波紅外傳感器應(yīng)用于ADAS和自動駕駛

據(jù)外媒報道，TriEye宣布將與保時捷合作開發(fā)短波紅外成像傳感器，以改善德國跑車制造商的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)的性能，這些公司希望提高這些系統(tǒng)在能見度有限的情況下準(zhǔn)確探測道路上物體的能力。

01/07