8月18日，由海爾順逛發(fā)起的2017社交電商峰會(huì)在青島拉開帷幕。這場(chǎng)以“社交電商崛起”為主題的行業(yè)盛會(huì)，聚集了國(guó)內(nèi)知名社交電商的大咖以及各級(jí)政府、專業(yè)機(jī)構(gòu)、頂尖高校的眾多重量級(jí)嘉賓，同時(shí)也吸引到數(shù)百家電商企業(yè)和傳統(tǒng)品...

2016年11月3-5日，中國(guó)知名智能移動(dòng)應(yīng)用終端制造商銷邦科技與其控股公司銷邦鋒度攜旗下高配適零售業(yè)的移動(dòng)智能終端及一體化零售解決方案，亮相由中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)主辦的“第十八屆中國(guó)零售業(yè)博覽會(huì)(CHINASHOP 2016)”。

手指敲密碼動(dòng)作可被視覺新技術(shù)破譯、淘寶上竟可買到偷iPhone隱私的充電器、移動(dòng)支付成安全攻防的新戰(zhàn)場(chǎng)……在9月24日至25日召開的2014中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)(ISC2014)上，移動(dòng)安全分論壇格外引人關(guān)注：移動(dòng)安全問題日益緊迫，已成為可怕的“黑洞”。

支付服務(wù)被第三方企業(yè)替代以及客戶群的流失已使銀行倍感焦慮。未來，在以“80后”、“90后”為主體的年輕一代消費(fèi)方式的變革下，移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)爆炸式的增長(zhǎng)。手機(jī)用戶突破11億和超7123億元的移動(dòng)支付市場(chǎng)前景，讓其成為銀行的“必爭(zhēng)之地”。

近兩天來，關(guān)于實(shí)名制火車票個(gè)人信息安全泄露的消息鋪天蓋地。自2012年起，鐵道部實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，二維碼識(shí)別技術(shù)一夜走紅；當(dāng)科技與生活緊密集合在一起時(shí)，又有不少人反應(yīng)實(shí)名制"安全"有待升級(jí)；當(dāng)我們努力向智慧生活，物聯(lián)網(wǎng)生活靠攏時(shí)，又發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中的總還有一些因素另我們擔(dān)憂。實(shí)名制車票信息安全呈怎樣的狀態(tài)？享受智能化的物聯(lián)網(wǎng)生活難道無望了嗎？

現(xiàn)階段來說，在應(yīng)用系統(tǒng)上下功夫是比較切實(shí)的做法。我們認(rèn)為M1卡被破譯并不意味著其將退出歷史舞臺(tái)，而是給這個(gè)市場(chǎng)提出一個(gè)新的安全課題。

據(jù)報(bào)道，德美計(jì)算機(jī)專家破譯了非接觸式IC卡芯片的安全算法，該技術(shù)若被人惡意利用就可隨意修改IC卡信息。由此，日前也發(fā)國(guó)家工業(yè)和信息化部布了《關(guān)于做好應(yīng)對(duì)部分IC卡出現(xiàn)嚴(yán)重安全漏洞工作的通知》，要求各地各機(jī)關(guān)和部門開展對(duì)IC卡使用情況的調(diào)查及應(yīng)對(duì)工作。

很多人都會(huì)感嘆，現(xiàn)代化的快節(jié)奏，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，拉動(dòng)了信息產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。信息一體化，信息快軌道，經(jīng)濟(jì)全球化，已經(jīng)不是什么新鮮的詞匯。當(dāng)然信息、網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，信息全球化的快車道中也帶了了網(wǎng)絡(luò)通訊、網(wǎng)上黑客等信息安全問題；此外銀行密碼被盜、信息被截取、硬盤里的數(shù)據(jù)信息被盜取和破譯、國(guó)家安全被威脅等狀況也層出不窮。

面對(duì)如此針鋒相對(duì)的觀點(diǎn)對(duì)撞，筆者認(rèn)為，安全性固然是重要的，但也不是絕對(duì)的。關(guān)于這一點(diǎn)，筆者贊同中國(guó)物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一的觀點(diǎn)，即：“除了不斷推進(jìn)加密技術(shù)來應(yīng)對(duì)之外，還要依靠安全的管理制度，這也要求數(shù)據(jù)的管理采取分布式結(jié)構(gòu)和松耦合整合模式。不要輕易改變數(shù)據(jù)的管理模式，依靠數(shù)據(jù)的管理者持續(xù)的工作來保持?jǐn)?shù)據(jù)的安全性，所以保密是一個(gè)過程?！崩绲诙矸葑C，盡管采用了芯片技術(shù)可以存放更多的信息，但是實(shí)際上卡上還只是原有的那些基本數(shù)據(jù)，更多的數(shù)據(jù)卻存儲(chǔ)在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中。通過授權(quán)的ID可以到數(shù)據(jù)庫去查詢相關(guān)信息，而身份證本身并無破譯的價(jià)值。

盜竊走一輛裝備RFID設(shè)施的新車比偷走傳統(tǒng)機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)的老車要復(fù)雜一些，使用筆記本電腦配合一些特別的軟件，盜賊們從破譯汽車個(gè)人密碼打開車門到開走汽車大概需要20分鐘時(shí)間。小貝就是近期一位知名的受害者。

美國(guó)Weizmann學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)教授Adi Shamir指出，令標(biāo)簽降到5美分以下的壓力迫使設(shè)計(jì)師去除了任何一種安全特性，這是需要在下一代產(chǎn)品中解決的缺陷。此外，解密專家還探討了基本SHA-1散列算法的弱點(diǎn)。

深圳警方昨日召開新聞發(fā)布會(huì)稱，“二代證”安全性非常高，破譯其信息需107年時(shí)間，市民不用擔(dān)心個(gè)人身份信息外泄。