印度商品及服務(wù)稅委員會(huì)要求運(yùn)輸公司在其車輛上安裝RFID標(biāo)簽，并將車輛所載貨物的電子路單詳情上傳至RFID，以掌握商用車在高速公路上行駛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，此舉將有助于制止這類車輛的逃稅行為。

以汽車車身焊接為例，為了提高車身焊接的精度、質(zhì)量、效率，焊接生產(chǎn)線往往采用柔性化設(shè)計(jì)，這樣不僅可以使得生產(chǎn)線適用于多品種車型，更能大量節(jié)省因車型更新?lián)Q代而產(chǎn)生的成本。

美格智能借助多年在高通、海思和展銳平臺(tái)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及在Android平臺(tái)上的技術(shù)積累，逐漸成為了汽車零部件公司的重要供應(yīng)商，美格智能的產(chǎn)品陸續(xù)在多款商用車、乘用車型得到了廣泛的應(yīng)用。

隨著第一輛智能新能源商用快遞車下線，由山東豪馳智能汽車有限公司投資、中建電力建設(shè)有限公司承建的全國(guó)首個(gè)5G場(chǎng)景無(wú)人駕駛新能源商用車制造基地12日正式投產(chǎn)。

采用RFID技術(shù)可以更加自動(dòng)、實(shí)時(shí)、可靠地采取生產(chǎn)進(jìn)度信息，使得生產(chǎn)過(guò)程和進(jìn)度更加可視化，同時(shí)減少對(duì)于人工信息采集的依賴，降低成本，減少差錯(cuò)。在上述更加自動(dòng)準(zhǔn)確的信息采集的基礎(chǔ)上，商用車生產(chǎn)商可以進(jìn)一步提高自身的生產(chǎn)管理精益化水平，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)雙方的戰(zhàn)略合作協(xié)議，百度與銀川市將共同打造國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛商用車示范測(cè)試道路，面向多場(chǎng)景打造綜合道路自動(dòng)駕駛開(kāi)放路段，共同深化“人工智能+交通”領(lǐng)域的合作，助力銀川成為交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署下的又一標(biāo)桿。

深圳前海米樂(lè)視科技有限公司是商用車智能安全影像系統(tǒng)解決方案提供商，以可視、智慧、物聯(lián)為核心技術(shù)的車載行業(yè)探索者。公司自創(chuàng)立以來(lái)，沿承十多年深厚的視頻監(jiān)控技術(shù)積累、堅(jiān)持以不斷創(chuàng)新、不斷超越為路徑，在快速通往車載安全行業(yè)引領(lǐng)者的道路上砥礪前行。

聲勢(shì)浩大的5G布局競(jìng)速賽已經(jīng)全面打響。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者日前從相關(guān)部委、地方政府和三大運(yùn)營(yíng)商處獲悉，5G規(guī)模測(cè)試和應(yīng)用測(cè)試已展開(kāi)試點(diǎn)，地方紛紛劃定5G覆蓋時(shí)間表并加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，試圖在這場(chǎng)5G競(jìng)速賽中搶占優(yōu)勢(shì)，不少地方還圍繞5G出臺(tái)制定了相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃。專家表示，5G建設(shè)已進(jìn)入大提速階段，隨著2020年大規(guī)模商用，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)大發(fā)展。

隨著無(wú)人駕駛汽車概念日益升溫，落地進(jìn)程不斷加快，商業(yè)化前景愈發(fā)明朗，無(wú)人駕駛“真正上路”已指日可待。不過(guò)，無(wú)人駕駛汽車前行路上依然“荊棘”滿布，還面臨著網(wǎng)絡(luò)安全、法律法規(guī)等方面的諸多挑戰(zhàn)。

在這二月的尾巴，奧斯卡頒獎(jiǎng)和世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC 2017)撞在了同一天。朋友圈除了被奧斯卡“烏龍”事件和華為P10的亮相刷了屏，還有一則消息同樣令人關(guān)注：MWC 2017上，20多家公司表示，5G新無(wú)線電技術(shù)(5G NR)將在2019年大規(guī)模部署，比之前預(yù)期的2020年早了一年。

3月29日，由中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深圳市智慧交通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)等聯(lián)合主辦的2016中國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在深圳市寶立方博覽中心隆重召開(kāi)，近1000位來(lái)自全國(guó)各地的商用車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的專家、企業(yè)領(lǐng)袖、應(yīng)用單位代表等參與了本次大會(huì)，近30余位商用車車聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時(shí)期的杰出探索者，聯(lián)袂為大會(huì)帶來(lái)了一場(chǎng)深度的交流碰撞和創(chuàng)新分享。

車聯(lián)網(wǎng)本身是個(gè)偽命題還是大家的思路都有問(wèn)題呢？顯然不是前者，探討這個(gè)問(wèn)題，或許得從自身談起。無(wú)論從哪個(gè)角度看，車聯(lián)網(wǎng)終將客觀存在，而要變的，是我們的思維。

日前，英特爾攜手北京中交興路信息科技有限公司和深圳星航道信息技術(shù)有限公司正式發(fā)布了基于英特爾Quark處理器的端到端商用車車聯(lián)網(wǎng)終端，標(biāo)志著基于英特爾架構(gòu)的完整端到端商用車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在中國(guó)的正式落地，三方合力共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)再次升級(jí)。

6月18日下午，北京中交興路信息科技有限公司與IBM聯(lián)合共建的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心正式成立。此次雙方聯(lián)手，將致力于在商用車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，為運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)與管理及衛(wèi)星定位監(jiān)控服務(wù)，協(xié)助政府部門提升對(duì)行業(yè)的監(jiān)管能力和監(jiān)管效率。此舉也將大幅提升中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新能力和整體競(jìng)爭(zhēng)力。

福田汽車(600166.SH)旗下福田智科信息技術(shù)服務(wù)公司副總經(jīng)理胡軍5月5日在2014全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示，由于商用車所屬企業(yè)對(duì)車輛有管理的需求，國(guó)家方面也有相關(guān)要求，導(dǎo)致商用車對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的剛性需求，有專家預(yù)計(jì)到2020年，所有商用車均會(huì)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)。