該道路將引進(jìn)RFID電動(dòng)自行車智能管控系統(tǒng)，其通過(guò)無(wú)線射頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)非接觸方式下的雙向通信，完成對(duì)目標(biāo)對(duì)象的自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)的讀寫操作。

當(dāng)下，伴隨著信息化時(shí)代的快速發(fā)展，虛擬化技術(shù)在計(jì)算機(jī)中得到廣泛應(yīng)用，虛擬化使用軟件的方法重新定義劃分IT資源，充分實(shí)現(xiàn)IT資源的動(dòng)態(tài)分配、跨域共享等高性能應(yīng)用，實(shí)際上，SR-IOV技術(shù)是基于硬件的虛擬化解決方案，可提高性能和可伸縮性。

RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)是利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù),以達(dá)到識(shí)別目的。

RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)是利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù),以達(dá)到識(shí)別目的。與傳統(tǒng)的磁卡,IC卡或者條碼識(shí)別方式相比,RFID具有遠(yuǎn)距離和非接觸識(shí)別的特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，可工作于各種惡劣環(huán)境，并具備優(yōu)秀的識(shí)別效果。RFID識(shí)別工作時(shí)無(wú)須人工干預(yù),適合于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，同時(shí)，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)電子標(biāo)簽,操作快捷方便。RFID貨車車架管理應(yīng)用技術(shù)正是利用RFID技術(shù)的這些有點(diǎn)進(jìn)行智能管理。

RFID定位技術(shù)利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備識(shí)別和定位的目的。

RFID又稱電子標(biāo)簽，90年代后得到了極為迅速的發(fā)展，它利用無(wú)線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信來(lái)識(shí)別目標(biāo)和交換數(shù)據(jù)。

近日，休斯敦大學(xué)的工程師研發(fā)了一種柔性電子貼片，當(dāng)貼片貼在人的手背上時(shí)，機(jī)器人可以做出和人類相同的動(dòng)作，比如握拳或伸開(kāi)手掌。貼片通過(guò)傳感器將做出的動(dòng)作和其他指令翻譯給機(jī)器人，讓它做出與指令相同的動(dòng)作。

射頻識(shí)別（radio frequency identificaTIon，以下簡(jiǎn)稱RFID）是一種將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在電子數(shù)據(jù)載體（如集成電路）上，并通過(guò)磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)以無(wú)線方式進(jìn)行應(yīng)答器 / 標(biāo)簽（Transponder/Tag）和詢問(wèn)器 /讀寫器（Interrogator/Reader）之間雙向通信，從而達(dá)到識(shí)別目的并交換數(shù)據(jù)的新興技術(shù)該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)識(shí)別和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)識(shí)別;具有抗惡劣環(huán)境、高準(zhǔn)確性、安全性、靈活性和可擴(kuò)展性等諸多優(yōu)點(diǎn);便于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品跟蹤和物流管理，因而受到廣泛的關(guān)注。

近場(chǎng)通信(NFC)是一種讓兩個(gè)設(shè)備在幾厘米的距離內(nèi)通信交互、最大數(shù)據(jù)傳輸速率424kb / s 的近距離雙向通信技術(shù)，用于在兩個(gè)設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)安全、簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)交換。作為RFID技術(shù)的一個(gè)分支，NFC有望從手機(jī)擴(kuò)展到汽車應(yīng)用。NFC被視為許多新車載功能的實(shí)現(xiàn)技術(shù)，還能簡(jiǎn)化現(xiàn)有車載功能的使用和操作。

射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在無(wú)線電技術(shù)方面的具體應(yīng)用與發(fā)展，其基本原理是利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信，以達(dá)到識(shí)別與數(shù)據(jù)交換的目的，.因此它可實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)識(shí)別、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)識(shí)別和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控及管理。通信距離可從幾厘米到幾十米，其最主要的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，受雨雪、冰雹、灰塵等影響小，可全天候工作，非接觸地完成自動(dòng)識(shí)別、跟蹤與管理，并且可穿透非金屬物體進(jìn)行識(shí)別，抗干擾能力強(qiáng)。

感應(yīng)鎖讓生活變得愈加簡(jiǎn)單和方便，感應(yīng)門鎖是基于RFID技術(shù)。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它可以實(shí)現(xiàn)非接觸的雙向通信，以此達(dá)到數(shù)據(jù)交換與識(shí)別的目的，不需要人工干預(yù)，操作非常的簡(jiǎn)單。一個(gè)基本的RFID系統(tǒng)有標(biāo)簽、閱讀器、天線和相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸，及處理系統(tǒng)。

總線技術(shù)的主要特點(diǎn)是所有設(shè)備通信與控制都集中在一條總線上，是一種全分布式智能控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，其產(chǎn)品模塊具有雙向通信能力，以及互操作性和互換性，其控制部件都可以編程。市場(chǎng)上比較有影響力的總線技術(shù)包括LonWorks、KNX、EIB、CAN、BACNet等。

而在飛利浦與sony啟動(dòng)合作之后5年，在中國(guó)的內(nèi)蒙古有個(gè)32歲林姓溫州商人拿著同樣基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽去找一家酒廠，他的初衷是推銷這種新興的防偽技術(shù)，酒廠老總則反駁他：這個(gè)標(biāo)簽只能使用專業(yè)設(shè)備才能辨認(rèn)出來(lái)就沒(méi)什么意義，但假如老百姓用自己的手機(jī)就能掃出來(lái)，那他會(huì)考慮采購(gòu)。

隨著家庭電表、個(gè)人設(shè)備和電器開(kāi)始相互連接，將形成一個(gè)更大的和更加全面的環(huán)境，有利于人們做出更加明智的能源消費(fèi)決策。把家庭與本地互聯(lián)網(wǎng)中的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接到智能電網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)業(yè)主與電力公司之間的雙向通信，這樣的情景正在日益成為現(xiàn)實(shí)。

日立麥克賽爾通過(guò)在提供的電力上重疊通信信號(hào)等、開(kāi)發(fā)出了能夠雙向通信的無(wú)線充電系統(tǒng)，并在“TECHNO-FRONTIER 2013”展會(huì)上展出了該系統(tǒng)。該無(wú)線充電系統(tǒng)所采用的電磁感應(yīng)方式，由日立麥克賽爾自行制作。該公司介紹說(shuō)，原來(lái)的無(wú)線充電系統(tǒng)都配備由受電器件向供電器件傳輸電池狀態(tài)等數(shù)據(jù)的功能，“而此次的無(wú)線充電系統(tǒng)還能從供電器件向受電器件傳輸數(shù)據(jù)，這是本公司的首創(chuàng)”。