當(dāng)前新工業(yè)革命的浪潮，主要由新能源、互聯(lián)網(wǎng)(智能制造、3D打印等)、無人機、無人汽車駕駛技術(shù)等引領(lǐng)，所以歐美主要發(fā)達(dá)國家及中國紛紛制定政策，實施以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)、新能源為驅(qū)動、智能制造為手段、無人駕駛物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市、智慧工業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)等新工業(yè)革命發(fā)展戰(zhàn)略。德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略，美國再工業(yè)化、中國制造2025等，給予了傳感器產(chǎn)業(yè)無限廣闊的發(fā)展空間。

近年來，中國在汽車無人駕駛技術(shù)上突飛猛進，取得了許多引人注目的成就?；蛟S在不久的將來我們能夠在神州大地上看到各種類型的無人汽車穿梭往來于大街小巷。

樂視汽車同步宣布了成為賈躍亭的“下家”：他將作為樂視汽車生態(tài)全球的董事長，全面負(fù)責(zé)“樂視系”中汽車體系的所有工作。

MWC十大最受關(guān)注科技。

未來的汽車到底在能夠?qū)崿F(xiàn)或者應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)多大程度的自動化?這些工程師也在暗自思忖。這些工程師們也在質(zhì)疑：讓真實人這樣的駕駛員在汽車內(nèi)袖手旁觀、不聞不問、輕松享受自我，而且還要讓他們準(zhǔn)備在一發(fā)生險情時就急剎車或者操縱方向盤。

北京時間4月12日早間消息，無人駕駛汽車正取得全面發(fā)展。福特用于研究目的的Fusion無人駕駛汽車目前已可以在完全黑暗的環(huán)境中行駛。

李彥宏表示：無人駕駛技術(shù)是人工智能、機器學(xué)習(xí)的應(yīng)用，但人工智能的應(yīng)用一定不會是無人汽車那么簡單。在不久將來，所有簡單重復(fù)的腦力勞動，將被人工智能替代。

知名科技媒體Computerworld近日撰文，對人工智能發(fā)展現(xiàn)狀及未來進行了分析，一起來看看其中關(guān)鍵的部分。