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推行多年不見(jiàn)成效 哈市公交“一卡通”卡在哪里

作者:黑龍江 生活報(bào)
日期:2007-03-04 11:42:43
摘要: 一張小小的IC卡,市民不僅可以坐公交車(chē)和出租車(chē),還免除了乘車(chē)時(shí)沒(méi)零錢(qián)的煩惱,公交企業(yè)也能杜絕因收到殘幣、假幣而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。早在幾年前,哈市交通部門(mén)就開(kāi)始醞釀公交一卡通,而且分別在公交車(chē)和出租車(chē)上進(jìn)行了試點(diǎn),而如今卻不見(jiàn)成效。公交“一卡通”究竟卡在哪里?為此,記者進(jìn)行了調(diào)查。

  一張小小的IC卡,市民不僅可以坐公交車(chē)和出租車(chē),還免除了乘車(chē)時(shí)沒(méi)零錢(qián)的煩惱,公交企業(yè)也能杜絕因收到殘幣、假幣而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。早在幾年前,哈市交通部門(mén)就開(kāi)始醞釀公交一卡通,而且分別在公交車(chē)和出租車(chē)上進(jìn)行了試點(diǎn),而如今卻不見(jiàn)成效。公交“一卡通”究竟卡在哪里?為此,記者進(jìn)行了調(diào)查。

  89路首開(kāi)先河

  2001年4月,IC卡電子月票在哈市89路車(chē)上率先投入使用,開(kāi)創(chuàng)了哈市公交車(chē)使用IC卡的先河。因?yàn)镮C卡免除市民乘車(chē)時(shí)沒(méi)零錢(qián)的煩惱,所以受到市民的歡迎,經(jīng)常乘坐89路公交車(chē)的市民都辦了IC卡。經(jīng)過(guò)4年多的時(shí)間,至今共售出3000余張。雖然89路公交車(chē)IC卡是單兵作戰(zhàn),只能在該線(xiàn)路上使用,但它的出現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)公交“一卡通”邁出重要的一步。

  出租車(chē)IC卡遇尷尬

  為了進(jìn)一步推行公交“一卡通”,交通部門(mén)又開(kāi)始在出租行業(yè)試行IC卡。2001年6月,幾家出租公司也安裝上了IC卡繳費(fèi)裝置,一時(shí)間在市民間引起了很大的反響,市民紛紛使用IC卡。到了2002年,哈市共有5000臺(tái)出租車(chē)安裝了IC卡繳費(fèi)裝置。而如今,出租車(chē)IC卡繳費(fèi)裝置卻陷入少人問(wèn)津的尷尬境地。

  大部分市民認(rèn)為,這種卡的功能過(guò)于單一,而且也不是所有出租車(chē)都能用,尤其到了冬季乘車(chē)難的時(shí)候,它就失去了用途。一些不經(jīng)常打車(chē)的市民對(duì)這種卡更加不感興趣,偶爾著急的時(shí)候才打車(chē),絕對(duì)不會(huì)專(zhuān)為打車(chē)辦卡。市民張女士說(shuō),如果有關(guān)部門(mén)能推出交通系統(tǒng)通用的卡就好了。

  利益紛爭(zhēng)“一卡難通”

  記者從哈市交通部門(mén)了解到,交通部門(mén)在兩三年前就已經(jīng)著手籌備公交“一卡通”的工作了,并將計(jì)劃上報(bào)給哈爾濱市政府。然而,由于政府提出建設(shè)“數(shù)字哈爾濱”,要在全市范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)“城市一卡通”,即一張IC卡可以管理水、電、煤氣、公交車(chē)、出租車(chē)、醫(yī)療、社保等市民生活所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用,認(rèn)為如果公交先在行業(yè)內(nèi)搞“一卡通”,到時(shí)會(huì)帶動(dòng)“城市一卡通”的建設(shè)。去年6月,哈爾濱市政府將“一卡通”的建設(shè)工作指定給哈市城市建設(shè)投資集團(tuán)公司。

  記者從哈市城市建設(shè)投資集團(tuán)公司了解到,“城市一卡通”涉及部門(mén)太多,短時(shí)間全部實(shí)現(xiàn)有困難,所以決定先在交通系統(tǒng)推廣。但目前需要城投公司和交通系統(tǒng)企業(yè)共同成立“一卡通”股份公司,由各股東共同出資進(jìn)行“一卡通”建設(shè),并對(duì)銷(xiāo)售IC卡的收入和卡內(nèi)存款進(jìn)行管理。但因涉及到收益分配的問(wèn)題,目前城投公司正在和交通系統(tǒng)內(nèi)包括電、汽車(chē)公司、各聯(lián)營(yíng)線(xiàn)路公司、出租汽車(chē)公司、輪渡公司等幾十家企業(yè)進(jìn)行協(xié)商,但還未達(dá)成統(tǒng)一意見(jiàn),因此“一卡通公司”至今仍無(wú)法組建。