與國(guó)際接軌—加快物流信息化與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
信息化與標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流的兩大基本特點(diǎn)。2005年物流的信息化與標(biāo)準(zhǔn)化工作均有不同程度的發(fā)展。其中信息化是圍繞著整合,標(biāo)準(zhǔn)化則是圍繞著標(biāo)準(zhǔn)工作管理體制的改革展開的。
一、2005年的物流信息化
盡管物流信息化在2005年的進(jìn)展看起來(lái)比較平穩(wěn),但是在戰(zhàn)略層面還是推進(jìn)了一些重大問(wèn)題的發(fā)展,例如把物流信息化的發(fā)展明確為兩個(gè)主要的方向:一是橫向整合,形成公共物流信息平臺(tái)體系;二是縱向整合,形成專業(yè)化的整體解決方案。從技術(shù)上來(lái)看,射頻標(biāo)簽(RFID)、面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)和商業(yè)智能(BI)等在繼續(xù)成為關(guān)注的技術(shù)熱點(diǎn),在這些技術(shù)的基礎(chǔ)上正孕育著信息化的新臺(tái)階。綜合起來(lái),以下三個(gè)方面的發(fā)展值得關(guān)注:
第一,關(guān)于公共信息平臺(tái)。加快建設(shè)公共信息平臺(tái)已成為2005年的一個(gè)共識(shí),公共信息平臺(tái)是一個(gè)體系則是另一個(gè)共識(shí)。在公共信息平臺(tái)的體系中至少包括三層:一是基礎(chǔ)平臺(tái),包括統(tǒng)一的物理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、基礎(chǔ)性的信息標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,如XML和webservice,為所有信息系統(tǒng)提供互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ);二是以行政監(jiān)管為職能的垂直平臺(tái),如海關(guān)、稅務(wù)、工商、交通管理等信息系統(tǒng)的建設(shè),其中電子通關(guān)系統(tǒng)已經(jīng)正式運(yùn)營(yíng),并取得了令人矚目的效益;三是各種類型的商業(yè)性信息平臺(tái),根據(jù)市場(chǎng)需求提供信息整合和共享服務(wù)的系統(tǒng),如錦程、亮成這樣的物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
第二,關(guān)于RFID的應(yīng)用。作為一項(xiàng)熱門技術(shù),其在2005年的發(fā)展減少了一些盲目性,開始更加務(wù)實(shí)。最見成效的應(yīng)用是在政府的監(jiān)管系統(tǒng)中,例如:在上海氧氣瓶安全監(jiān)管的實(shí)踐基礎(chǔ)上國(guó)家有關(guān)部門頒發(fā)了采用RFID技術(shù)的統(tǒng)一要求,上海外高橋保稅區(qū)已經(jīng)開始采用RFID監(jiān)管保稅車輛和集裝箱,全國(guó)軍隊(duì)系統(tǒng)的車輛也已經(jīng)加裝了RFID。在企業(yè)的應(yīng)用也有一些進(jìn)展,但是總的來(lái)看,政府的監(jiān)管項(xiàng)目好于企業(yè)的商業(yè)項(xiàng)目,在一些政府監(jiān)管領(lǐng)域里,我國(guó)的應(yīng)用水平實(shí)際上已經(jīng)處于世界前列。
第三,關(guān)于系統(tǒng)的整合技術(shù)。以SOA為代表的系統(tǒng)整合的理念和技術(shù)盡管在2005年的進(jìn)展不如有些專家預(yù)期的那么熱,但還是帶來(lái)了一些重要的變化。除了越來(lái)越多的IT廠商提供的信息系統(tǒng)越來(lái)越平臺(tái)化、結(jié)構(gòu)化之外,最突出的是這些理念和技術(shù)正在支撐信息化進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段,其基本特征是將技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為業(yè)務(wù)(應(yīng)用)驅(qū)動(dòng)方式,開發(fā)的主角也要由IT人員逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)人員,同時(shí)也引導(dǎo)IT人員越來(lái)越專業(yè)化。
此外,在專業(yè)化應(yīng)用方面,2005年出現(xiàn)了一些重化工行業(yè)的成功案例,例如鋼鐵、石油、機(jī)械等,標(biāo)志著這些行業(yè)的整合已經(jīng)開始見效。從我國(guó)的物流現(xiàn)狀來(lái)看,只有重化工業(yè)的物流得到改善,才能從根本上解決我國(guó)物流成本偏高的問(wèn)題。
二、2005年的物流標(biāo)準(zhǔn)化
與信息化不同的是物流的標(biāo)準(zhǔn)化工作在2005年取得了重大的進(jìn)展,主要反映在物流標(biāo)準(zhǔn)化的工作模式開始發(fā)生深刻的變化。
第一,《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)2005~2010年發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和國(guó)家發(fā)改委等八個(gè)部門聯(lián)合頒布,《規(guī)劃》在統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系基礎(chǔ)上提出了300多項(xiàng)需要在“十一五”期間落實(shí)的具體制修訂標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)規(guī)劃是由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)和全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)組織國(guó)內(nèi)有關(guān)專家完成的,標(biāo)志著原來(lái)部門分割的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作得到了整合,工作模式開始減少對(duì)于行政體系的依賴,更多地發(fā)揮專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會(huì)的作用,這是符合國(guó)際趨勢(shì)的。
第二,發(fā)布了物流企業(yè)分類和評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)影響極大,盡管帶來(lái)一些爭(zhēng)議,但是應(yīng)該說(shuō)總體上看是積極的、必要的,有些不同意見還會(huì)促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的完善和升級(jí)。當(dāng)行政審批減少、市場(chǎng)門檻降低以后,物流企業(yè)發(fā)展很快,也帶來(lái)了一些混亂,要靠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來(lái)約束和引導(dǎo)。當(dāng)然目前的標(biāo)準(zhǔn)還是初步的,需要不斷完善,與時(shí)俱進(jìn)。從實(shí)踐的效果來(lái)看,已經(jīng)受到企業(yè)和許多管理部門的歡迎和重視,行業(yè)管理和自律有了一個(gè)新的參照系。
第三,啟動(dòng)了一批重要的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的研制和修訂。例如《物流術(shù)語(yǔ)》、《物流成本》,還有關(guān)于聯(lián)運(yùn)平托盤,關(guān)于RFID技術(shù)與應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)等等。在這些標(biāo)準(zhǔn)的制修訂過(guò)程中,企業(yè)表現(xiàn)出極大的熱誠(chéng),并成為重要的生力軍。企業(yè)在整合資源的過(guò)程中越來(lái)越認(rèn)識(shí)到,整合離不開標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)確實(shí)是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。(