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解析雙向標(biāo)簽

作者:武漢華工圖像技術(shù)開發(fā)有限公司
日期:2009-08-03 15:05:25
摘要:華工圖像長(zhǎng)期持續(xù)跟蹤RFID領(lǐng)域最新技術(shù),目前已經(jīng)成為除遠(yuǎn)望谷、哈科所外第三家能夠成功讀取最新型機(jī)車雙向標(biāo)簽的公司。新型機(jī)車雙向標(biāo)簽采用FM0編碼,標(biāo)簽整幀數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)間由原來的12.8ms減少為3.2ms。該系統(tǒng)數(shù)據(jù)解碼板升級(jí)以后,可以兼容識(shí)別FSK編碼和FM0編碼的標(biāo)簽,華工圖像鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別標(biāo)簽的適應(yīng)速度和識(shí)別率邁上了一個(gè)新臺(tái)階。2006年,技術(shù)上不斷創(chuàng)新和持續(xù)領(lǐng)先的華工圖像鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(RFID)市場(chǎng)份額已經(jīng)躍居全國三甲之列。
關(guān)鍵詞:雙向標(biāo)簽
    華工圖像長(zhǎng)期致力于RFID核心技術(shù)研發(fā),產(chǎn)品涵蓋鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(HGTX-09B、HGTX-09D、HGTX-09S、HGTX-09G)、高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)等。早在2005年,華工圖像鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)成功通過省科技廳、武漢鐵路局的科技成果鑒定。華工圖像鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)通過與廠礦企業(yè)和鐵路專用線進(jìn)行產(chǎn)品配套,已廣泛應(yīng)用于上海寶鋼集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)、岳陽華能電廠、武昌南車輛段、武漢江岸西站等車號(hào)識(shí)別工程,通過四年的工程應(yīng)用,華工圖像鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的性能和質(zhì)量得到了眾多用戶的廣泛認(rèn)可,其性能指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。 

    華工圖像長(zhǎng)期持續(xù)跟蹤RFID領(lǐng)域最新技術(shù),目前已經(jīng)成為除遠(yuǎn)望谷、哈科所外第三家能夠成功讀取最新型機(jī)車雙向標(biāo)簽的公司。新型機(jī)車雙向標(biāo)簽采用FM0編碼,標(biāo)簽整幀數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)間由原來的12.8ms減少為3.2ms。該系統(tǒng)數(shù)據(jù)解碼板升級(jí)以后,可以兼容識(shí)別FSK編碼和FM0編碼的標(biāo)簽,盛華公司鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別標(biāo)簽的適應(yīng)速度和識(shí)別率邁上了一個(gè)新臺(tái)階。2006年,技術(shù)上不斷創(chuàng)新和持續(xù)領(lǐng)先的盛華公司鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(RFID)市場(chǎng)份額已經(jīng)躍居全國三甲之列。

   華工圖像成立短短四年內(nèi),先后申請(qǐng)專利累計(jì)20余項(xiàng)。華工圖像技術(shù)領(lǐng)先、業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)一經(jīng)推出便震驚了整個(gè)業(yè)內(nèi),該新型車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅能提供更豐富的接口:RS232/485、以太網(wǎng)、光口等,而且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行在線檢測(cè)、遠(yuǎn)程監(jiān)控管理及維護(hù)功能。

  華工圖像始終站在RFID技術(shù)應(yīng)用的最前沿,為客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉免維護(hù)的產(chǎn)品。華工圖像是您最為信賴的合作伙伴,我們與您的事業(yè)共同發(fā)展!