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德國(guó)飲料商 Gerolsteiner獨(dú)特的倉(cāng)庫(kù) RFID應(yīng)用系統(tǒng)已獲取投資回報(bào)
作者:RFID世界網(wǎng) 賀琳
來(lái)源:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2007-12-18 14:55:25
摘要:德國(guó)瓶裝非酒精飲料和礦泉水生產(chǎn)商 Gerolsteiner Brunnen在兩年前采用 RFID系統(tǒng)以符合 EU關(guān)于食品和飲料追蹤的規(guī)定(EU 178/2002)。據(jù)這家公司稱(chēng),現(xiàn)在他們已收回一半的投資回報(bào),RFID 系統(tǒng)基本上不需要日常的維護(hù)。
德國(guó)瓶裝非酒精飲料和礦泉水生產(chǎn)商 Gerolsteiner Brunnen在兩年前采用 RFID系統(tǒng)以符合 EU關(guān)于食品和飲料追蹤的規(guī)定(EU 178/2002)。據(jù)這家公司稱(chēng),現(xiàn)在他們已收回一半的投資回報(bào),RFID 系統(tǒng)基本上不需要日常的維護(hù)。
在德國(guó)Gerolstein,多達(dá)20,000個(gè)貨盤(pán)每天進(jìn)出Gerolsteiner配送中心。在2005年4月份,公司開(kāi)始采用RFID系統(tǒng),與常見(jiàn)的將 RFID標(biāo)簽粘貼在貨盤(pán)方式不一樣,公司將無(wú)源136 kHz標(biāo)簽嵌入配送中心的地板里。
由于Gerolsteiner開(kāi)展了廣泛的硬件和頻率測(cè)試,公司和集成商SAP SI共花費(fèi)一年的時(shí)間才完成這個(gè)項(xiàng)目。公司需要找到一個(gè)頻段,即可讓裝載飲料的叉車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)運(yùn)行良好,而當(dāng)飲料濺灑到地板上時(shí)也不影響標(biāo)簽的工作。
Gerolsteiner最終決定采用玻璃瓶裝的 136 kHz標(biāo)簽 - 常見(jiàn)用于動(dòng)物追蹤。 標(biāo)簽(長(zhǎng)3厘米,寬3.5毫米)被植入地板里,上面覆蓋一層石膏。標(biāo)簽由TI供應(yīng),采用專(zhuān)有的空中接口協(xié)議。
每個(gè)貨盤(pán)貼有一張 EAN 128條形碼,當(dāng)貨盤(pán)被叉起時(shí),安裝在叉車(chē)上條形碼掃描儀掃描、識(shí)別條形碼。當(dāng)叉車(chē)駕經(jīng)地板里標(biāo)簽時(shí),安裝在叉車(chē)底部的閱讀器讀取標(biāo)簽。通過(guò)將條形碼號(hào)碼與 RFID標(biāo)簽的ID號(hào)相聯(lián)系,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新貨盤(pán)位置?!艾F(xiàn)在,我們對(duì)配送中心的庫(kù)存情況了如指掌,能快速定位出所需貨盤(pán)的位置?!?nbsp;Gerolsteiner物流主管Roland Keul稱(chēng)。
到達(dá)裝載區(qū)時(shí),卡車(chē)駛進(jìn)其分配好的停車(chē)區(qū)。標(biāo)簽被嵌入靠近停車(chē)區(qū)的地板里,覆蓋卡車(chē)的一側(cè)。叉車(chē)司機(jī)從那一側(cè)裝載貨物,每次他們放一個(gè)貨盤(pán)到卡車(chē)時(shí),至少經(jīng)過(guò)一個(gè)標(biāo)簽。同一區(qū)域的標(biāo)簽的識(shí)別碼一致。
叉車(chē)操作員通過(guò)車(chē)輛上的電腦接收裝貨單,比如,將 2個(gè)貨盤(pán)的蘋(píng)果汁和 1個(gè)貨盤(pán)的礦泉水裝載到某輛卡車(chē)上。計(jì)算機(jī)標(biāo)識(shí)出所分配卡車(chē)的ID碼和卡車(chē)分配停車(chē)區(qū),將該信息與訂單號(hào)的序列號(hào)結(jié)合起來(lái)。
在該系統(tǒng)安裝之前,Gerolsteiner單一依靠條形碼追蹤貨盤(pán),無(wú)法識(shí)別哪些貨盤(pán)送到哪個(gè)特定的顧客。這樣,公司不得不雇用幾十個(gè)工人手工掃描條形碼。
“公司每年花費(fèi)在條形碼掃描的人工成本為36,6萬(wàn)美元;這個(gè)項(xiàng)目花費(fèi)約為 147萬(wàn)美元,其中包括了軟件升級(jí)費(fèi)用和非 RFID硬件成本,如條形碼掃描儀。預(yù)計(jì)公司在接下來(lái)兩年內(nèi)將完全收回投資成本。” Keul稱(chēng)。
在德國(guó)Gerolstein,多達(dá)20,000個(gè)貨盤(pán)每天進(jìn)出Gerolsteiner配送中心。在2005年4月份,公司開(kāi)始采用RFID系統(tǒng),與常見(jiàn)的將 RFID標(biāo)簽粘貼在貨盤(pán)方式不一樣,公司將無(wú)源136 kHz標(biāo)簽嵌入配送中心的地板里。
由于Gerolsteiner開(kāi)展了廣泛的硬件和頻率測(cè)試,公司和集成商SAP SI共花費(fèi)一年的時(shí)間才完成這個(gè)項(xiàng)目。公司需要找到一個(gè)頻段,即可讓裝載飲料的叉車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)運(yùn)行良好,而當(dāng)飲料濺灑到地板上時(shí)也不影響標(biāo)簽的工作。
Gerolsteiner最終決定采用玻璃瓶裝的 136 kHz標(biāo)簽 - 常見(jiàn)用于動(dòng)物追蹤。 標(biāo)簽(長(zhǎng)3厘米,寬3.5毫米)被植入地板里,上面覆蓋一層石膏。標(biāo)簽由TI供應(yīng),采用專(zhuān)有的空中接口協(xié)議。
每個(gè)貨盤(pán)貼有一張 EAN 128條形碼,當(dāng)貨盤(pán)被叉起時(shí),安裝在叉車(chē)上條形碼掃描儀掃描、識(shí)別條形碼。當(dāng)叉車(chē)駕經(jīng)地板里標(biāo)簽時(shí),安裝在叉車(chē)底部的閱讀器讀取標(biāo)簽。通過(guò)將條形碼號(hào)碼與 RFID標(biāo)簽的ID號(hào)相聯(lián)系,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新貨盤(pán)位置?!艾F(xiàn)在,我們對(duì)配送中心的庫(kù)存情況了如指掌,能快速定位出所需貨盤(pán)的位置?!?nbsp;Gerolsteiner物流主管Roland Keul稱(chēng)。
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在叉車(chē)底部安裝 RFID閱讀器以讀取地板里的 RFID標(biāo)簽
到達(dá)裝載區(qū)時(shí),卡車(chē)駛進(jìn)其分配好的停車(chē)區(qū)。標(biāo)簽被嵌入靠近停車(chē)區(qū)的地板里,覆蓋卡車(chē)的一側(cè)。叉車(chē)司機(jī)從那一側(cè)裝載貨物,每次他們放一個(gè)貨盤(pán)到卡車(chē)時(shí),至少經(jīng)過(guò)一個(gè)標(biāo)簽。同一區(qū)域的標(biāo)簽的識(shí)別碼一致。
叉車(chē)操作員通過(guò)車(chē)輛上的電腦接收裝貨單,比如,將 2個(gè)貨盤(pán)的蘋(píng)果汁和 1個(gè)貨盤(pán)的礦泉水裝載到某輛卡車(chē)上。計(jì)算機(jī)標(biāo)識(shí)出所分配卡車(chē)的ID碼和卡車(chē)分配停車(chē)區(qū),將該信息與訂單號(hào)的序列號(hào)結(jié)合起來(lái)。
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叉車(chē)操作員通過(guò)車(chē)輛上的電腦接收裝貨單
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叉車(chē)操作員在倉(cāng)庫(kù)里取所需貨盤(pán),并送到裝載區(qū)
在該系統(tǒng)安裝之前,Gerolsteiner單一依靠條形碼追蹤貨盤(pán),無(wú)法識(shí)別哪些貨盤(pán)送到哪個(gè)特定的顧客。這樣,公司不得不雇用幾十個(gè)工人手工掃描條形碼。
“公司每年花費(fèi)在條形碼掃描的人工成本為36,6萬(wàn)美元;這個(gè)項(xiàng)目花費(fèi)約為 147萬(wàn)美元,其中包括了軟件升級(jí)費(fèi)用和非 RFID硬件成本,如條形碼掃描儀。預(yù)計(jì)公司在接下來(lái)兩年內(nèi)將完全收回投資成本。” Keul稱(chēng)。