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專家們眼中未來汽車:像魚一般暢游車河
作者:經(jīng)濟參考報
日期:2007-12-21 18:27:52
摘要:倘若碰撞不可避免,兩車之間則可以快速進行數(shù)據(jù)交換,并根據(jù)情況相應(yīng)地觸發(fā)安全帶收緊器、安全氣囊和其它的保護功能,這種被稱為“近距離無線頻率鑒別技術(shù)(RFID)”其實早已在現(xiàn)代百貨商場和物流領(lǐng)域中得到廣泛使用。
目睹一幕幕慘不忍睹的車禍現(xiàn)場,汽車設(shè)計師們一直思考一個問題:為什么在水中游來游去的魚兒們從來也不會相撞,盡管有時它們的速度甚至不亞于一輛飛馳的汽車。
專家們的設(shè)想是:未來汽車通過雷達傳感器或攝像機,不僅能“看得見”前后左右的每一輛汽車,而且能識別所有的交通標志,通過計算機系統(tǒng),它不僅能準確判斷出身邊存在的各種危險,甚至也能預測出事故可能造成的損害程度,然后通過各種控制系統(tǒng),幫助甚至強迫駕駛者做出正確的選擇。 倘若碰撞不可避免,兩車之間則可以快速進行數(shù)據(jù)交換,并根據(jù)情況相應(yīng)地觸發(fā)安全帶收緊器、安全氣囊和其它的保護功能,這種被稱為“近距離無線頻率鑒別技術(shù)(RFID)”其實早已在現(xiàn)代百貨商場和物流領(lǐng)域中得到廣泛使用。
所有的汽車制造商們都在不遺余力地宣傳他們的汽車擁有什么樣的主動和安全裝備。在還不太成熟的中國汽車市場上,人們對于安全的關(guān)注點還集中在發(fā)生事故時汽車能給駕乘者多少安全保障,但實際上汽車制造商的注意力已經(jīng)開始向可以“避免事故發(fā)生的更主動的安全系統(tǒng)”轉(zhuǎn)移。
奔馳率先向人們展示了該公司在未來汽車技術(shù)領(lǐng)域的研究成果:他們正在致力于通過雷達和攝像機裝備“未來汽車”。
“當面對一塊向你投來的硬物時,你本能的反應(yīng)就是進行躲避?!北捡Y的技術(shù)專家形象地比喻說。他們認為,預防性安全系統(tǒng)第一次在主動和被動汽車安全之間搭起了一座橋梁,它使汽車學會了條件反射,不僅能夠預見性地激活車內(nèi)的保護裝備,而且如果事故避免了,保護措施還會隨之自動解除,直到下一次面臨危險時再一次被激活。
數(shù)據(jù)顯示,在所有交通事故中因無意之中離開原車道而造成的死亡占三分之一。奔馳目前正在開發(fā)的循跡輔助系統(tǒng)(Spurhalte-Assistent)利用攝像機則可以在汽車無意間離開原車道時提醒駕駛員,并且把即將面臨突發(fā)事故危險的汽車自動地引導回原車道,以避免嚴重事故發(fā)生。但如果駕駛員是有意地駕駛汽車越過分道線(比如超車)時,系統(tǒng)就不會做出過度的反應(yīng)。
大多數(shù)碰撞事故的發(fā)生都是由于汽車在進入十字路口或轉(zhuǎn)彎時不遵守停車標志或者交通燈信號,造成這一情況的主要原因是駕駛者注意力的轉(zhuǎn)移、不集中以及在遇到復雜而又難預見的交通狀況時做出錯誤估計。專家認為,如果駕駛員在因疏忽大意而越過紅燈之前能夠得到警告的話,那么有一半的事故是可以避免的。奔馳有關(guān)專家說,十多年來他們一直致力于通過攝像機來理解交通狀況的研究,在最新的研究中,他們把處理立體圖像的方法與以時間為參照物的圖像分析實時地結(jié)合起來,從而使這種“路口輔助系統(tǒng)”能提前警告駕駛員注意危險情況,以盡量避免事故的發(fā)生。
現(xiàn)在有很多私家車的用戶都熱衷于在車上安裝“測速報警器”,這種行為被視為違法。但奔馳專家們研發(fā)的能夠“閱讀”限速標志的交通標志識別系統(tǒng)采用了圖像技術(shù)作為支持,能在十字路口識別紅綠燈信號、停車標志、優(yōu)先權(quán)標志和其它交通標志。不過,目前研發(fā)的第一步是幫助其學會“閱讀”限速標志。
通過汽車與汽車間的通訊,未來汽車將成為“會交流的汽車”。在奔馳看來,下一個能為改善交通安全帶來重要推動力的就是汽車與汽車間的通訊,它現(xiàn)在正在德國進行著大規(guī)模的試驗。這一功能的原理雖然簡單,但卻非常有效??如果汽車能互相進行信息的溝通,即使危險尚處在下一個彎道甚至遠在地平線的另一端,汽車駕駛員也能提前識別到即將發(fā)生的危險。據(jù)悉,奔馳的工程師們已經(jīng)在歐盟的研究項目無線局部危險警告系統(tǒng)結(jié)束前進行了實車試驗。
在互聯(lián)網(wǎng)時代,人們將有望不再為堵車而苦惱:裝備了能進行數(shù)據(jù)交換的無線電系統(tǒng)的未來汽車為更好地進行交通管理創(chuàng)造了新的可能性??梢韵胂蟮氖?,汽車不僅僅能夠進行相互間的信息交流,還可以和跨地區(qū)的交通與泊車管理系統(tǒng)進行通訊交流,這樣就會減少車輛嚴重擁堵路段的交通流量;堵塞與危險警告還可以傳給相關(guān)路段上的每一輛汽車,駕駛員可以及時地了解還有空車位的停車場情況,并提前預訂停車位;“未來汽車”的使用者甚至可以一直處于“在線”狀態(tài),隨時從互聯(lián)網(wǎng)上下載各種信息或者時事新聞。
不僅可以像魚一樣暢游車河,未來的汽車,一切皆有可能。
專家們的設(shè)想是:未來汽車通過雷達傳感器或攝像機,不僅能“看得見”前后左右的每一輛汽車,而且能識別所有的交通標志,通過計算機系統(tǒng),它不僅能準確判斷出身邊存在的各種危險,甚至也能預測出事故可能造成的損害程度,然后通過各種控制系統(tǒng),幫助甚至強迫駕駛者做出正確的選擇。 倘若碰撞不可避免,兩車之間則可以快速進行數(shù)據(jù)交換,并根據(jù)情況相應(yīng)地觸發(fā)安全帶收緊器、安全氣囊和其它的保護功能,這種被稱為“近距離無線頻率鑒別技術(shù)(RFID)”其實早已在現(xiàn)代百貨商場和物流領(lǐng)域中得到廣泛使用。
所有的汽車制造商們都在不遺余力地宣傳他們的汽車擁有什么樣的主動和安全裝備。在還不太成熟的中國汽車市場上,人們對于安全的關(guān)注點還集中在發(fā)生事故時汽車能給駕乘者多少安全保障,但實際上汽車制造商的注意力已經(jīng)開始向可以“避免事故發(fā)生的更主動的安全系統(tǒng)”轉(zhuǎn)移。
奔馳率先向人們展示了該公司在未來汽車技術(shù)領(lǐng)域的研究成果:他們正在致力于通過雷達和攝像機裝備“未來汽車”。
“當面對一塊向你投來的硬物時,你本能的反應(yīng)就是進行躲避?!北捡Y的技術(shù)專家形象地比喻說。他們認為,預防性安全系統(tǒng)第一次在主動和被動汽車安全之間搭起了一座橋梁,它使汽車學會了條件反射,不僅能夠預見性地激活車內(nèi)的保護裝備,而且如果事故避免了,保護措施還會隨之自動解除,直到下一次面臨危險時再一次被激活。
數(shù)據(jù)顯示,在所有交通事故中因無意之中離開原車道而造成的死亡占三分之一。奔馳目前正在開發(fā)的循跡輔助系統(tǒng)(Spurhalte-Assistent)利用攝像機則可以在汽車無意間離開原車道時提醒駕駛員,并且把即將面臨突發(fā)事故危險的汽車自動地引導回原車道,以避免嚴重事故發(fā)生。但如果駕駛員是有意地駕駛汽車越過分道線(比如超車)時,系統(tǒng)就不會做出過度的反應(yīng)。
大多數(shù)碰撞事故的發(fā)生都是由于汽車在進入十字路口或轉(zhuǎn)彎時不遵守停車標志或者交通燈信號,造成這一情況的主要原因是駕駛者注意力的轉(zhuǎn)移、不集中以及在遇到復雜而又難預見的交通狀況時做出錯誤估計。專家認為,如果駕駛員在因疏忽大意而越過紅燈之前能夠得到警告的話,那么有一半的事故是可以避免的。奔馳有關(guān)專家說,十多年來他們一直致力于通過攝像機來理解交通狀況的研究,在最新的研究中,他們把處理立體圖像的方法與以時間為參照物的圖像分析實時地結(jié)合起來,從而使這種“路口輔助系統(tǒng)”能提前警告駕駛員注意危險情況,以盡量避免事故的發(fā)生。
現(xiàn)在有很多私家車的用戶都熱衷于在車上安裝“測速報警器”,這種行為被視為違法。但奔馳專家們研發(fā)的能夠“閱讀”限速標志的交通標志識別系統(tǒng)采用了圖像技術(shù)作為支持,能在十字路口識別紅綠燈信號、停車標志、優(yōu)先權(quán)標志和其它交通標志。不過,目前研發(fā)的第一步是幫助其學會“閱讀”限速標志。
通過汽車與汽車間的通訊,未來汽車將成為“會交流的汽車”。在奔馳看來,下一個能為改善交通安全帶來重要推動力的就是汽車與汽車間的通訊,它現(xiàn)在正在德國進行著大規(guī)模的試驗。這一功能的原理雖然簡單,但卻非常有效??如果汽車能互相進行信息的溝通,即使危險尚處在下一個彎道甚至遠在地平線的另一端,汽車駕駛員也能提前識別到即將發(fā)生的危險。據(jù)悉,奔馳的工程師們已經(jīng)在歐盟的研究項目無線局部危險警告系統(tǒng)結(jié)束前進行了實車試驗。
在互聯(lián)網(wǎng)時代,人們將有望不再為堵車而苦惱:裝備了能進行數(shù)據(jù)交換的無線電系統(tǒng)的未來汽車為更好地進行交通管理創(chuàng)造了新的可能性??梢韵胂蟮氖?,汽車不僅僅能夠進行相互間的信息交流,還可以和跨地區(qū)的交通與泊車管理系統(tǒng)進行通訊交流,這樣就會減少車輛嚴重擁堵路段的交通流量;堵塞與危險警告還可以傳給相關(guān)路段上的每一輛汽車,駕駛員可以及時地了解還有空車位的停車場情況,并提前預訂停車位;“未來汽車”的使用者甚至可以一直處于“在線”狀態(tài),隨時從互聯(lián)網(wǎng)上下載各種信息或者時事新聞。
不僅可以像魚一樣暢游車河,未來的汽車,一切皆有可能。