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德國研發(fā)物體識(shí)別新技術(shù) 小芯片大用途
作者:江建國
來源:人民日?qǐng)?bào)
日期:2007-08-09 10:12:22
摘要:“射頻識(shí)別”技術(shù)在德國的應(yīng)用。
對(duì)于商品上條形碼的功能如今大家都非常熟悉了。不久前,德國的科研人員研發(fā)出更省時(shí)、省力、省錢也更準(zhǔn)確的“射頻識(shí)別”(Radio Frequency Identfication 簡(jiǎn)稱RFID)技術(shù)。初步試驗(yàn)表明,它不僅將給物流行業(yè)帶來革命性的變化,還可以廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域。
“射頻識(shí)別”技術(shù)的核心是一個(gè)發(fā)射機(jī)應(yīng)答器,它由一個(gè)芯片和一個(gè)天線組成,可以被植入可粘貼的標(biāo)簽或塑料卡片中。借助于專門的應(yīng)用軟件,人們能夠把各種需要的信息輸入這個(gè)芯片,例如商品的生產(chǎn)廠家、出廠日期、重量和價(jià)格等。當(dāng)它處在一個(gè)特制的掃描儀產(chǎn)生的電磁場(chǎng)中時(shí),其儲(chǔ)存的各種信息即被獲取、記錄,并可以通過電子網(wǎng)絡(luò)傳輸給有關(guān)部門。在理想的情況下,掃描儀在數(shù)米開外的距離用若干分之一秒的時(shí)間就完成了全部過程。同條形碼技術(shù)相比,其優(yōu)越性顯而易見。目前使用的條形碼有以下缺憾:首先是條形碼必須一個(gè)個(gè)地由人工持掃描器去閱讀;其次,條形碼一旦有污損,掃描就無法進(jìn)行。而“射頻識(shí)別標(biāo)簽”就不存在這樣的障礙。
據(jù)報(bào)道,“射頻識(shí)別”技術(shù)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣。例如,病人如果佩戴一個(gè)類似手表帶的手鏈,里面嵌入記錄其醫(yī)療全過程信息的“射頻識(shí)別標(biāo)簽”,可防止因錯(cuò)誤用藥而造成傷害。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國每年死于錯(cuò)誤用藥的人比死于交通事故中的人還多。又如,這種標(biāo)簽如果被佩戴在參加馬拉松比賽的運(yùn)動(dòng)員的腳踝上,可以準(zhǔn)確地記錄運(yùn)動(dòng)員在賽程各階段所用的時(shí)間。
目前,一些重要企業(yè)正在試驗(yàn)性地應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)。世界著名的百貨批發(fā)企業(yè)麥德隆的物流網(wǎng)目前已在每個(gè)貨箱上安裝了這種標(biāo)簽。當(dāng)貨物離開生產(chǎn)廠家的出口時(shí),設(shè)在這里的掃描儀對(duì)其進(jìn)行掃描。這樣一來,作為收貨方的麥德隆就能夠獲悉,多少數(shù)量的何種貨物“現(xiàn)在已經(jīng)裝上載重卡車”。當(dāng)貨物抵達(dá)麥德隆的倉庫入口時(shí)再次被掃描,并記錄在案。麥德隆的員工就可以根據(jù)這些信息,隨時(shí)檢查貨物的品種、數(shù)量和存放的位置。從前,員工必須手持掃描儀對(duì)大量貨箱上的條形碼逐一進(jìn)行掃描,而后再與事先儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中的資料進(jìn)行對(duì)比、檢查和統(tǒng)計(jì)。兩相比較,利用“射頻識(shí)別”技術(shù),可以節(jié)?。福埃サ臅r(shí)間,員工可以更快、更有效地把貨物及時(shí)地運(yùn)送到指定地點(diǎn)。
在德國港口城市漢堡,一些國際性運(yùn)輸企業(yè)組成了名為“未來物流”的工作小組,首先在集裝箱運(yùn)輸方面對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。他們的目標(biāo)是使所有數(shù)據(jù)在貨物運(yùn)輸?shù)娜^程中更加透明,尤其是在海關(guān)這樣的重要地點(diǎn)。在漢堡港,申克運(yùn)輸公司已經(jīng)開始在集裝箱上安裝“射頻識(shí)別標(biāo)簽”。此外,在德國巴伐利亞州貨物管理系統(tǒng)專業(yè)公司CIM與慕尼黑理工大學(xué)合作,嘗試把“射頻識(shí)別”技術(shù)運(yùn)用到大型倉庫的貨物存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)中。由于這項(xiàng)技術(shù)的使用,貨物從入庫直到在發(fā)貨車站被發(fā)走,均處于全程控制之中。在這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用過程中,運(yùn)貨的叉車是重點(diǎn)目標(biāo)。
當(dāng)然,應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行投資。目前,每個(gè)“射頻識(shí)別標(biāo)簽”的價(jià)格大約為10歐分(約合人民幣1元),對(duì)像盒裝酸奶這樣的低價(jià)值小商品來說,運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)的成本偏高,因?yàn)槠浣Y(jié)果會(huì)導(dǎo)致商品提價(jià)。據(jù)研究人員說,如每個(gè)標(biāo)簽的價(jià)格降到一歐分或2歐分,這種標(biāo)簽就會(huì)受到廣泛歡迎和大規(guī)模應(yīng)用。
德國經(jīng)濟(jì)與技術(shù)部長(zhǎng)米夏埃爾·格羅斯認(rèn)為,“射頻識(shí)別”技術(shù)對(duì)許多行業(yè)都會(huì)帶來巨大的創(chuàng)新潛力,將為歐洲的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。
“射頻識(shí)別”技術(shù)的核心是一個(gè)發(fā)射機(jī)應(yīng)答器,它由一個(gè)芯片和一個(gè)天線組成,可以被植入可粘貼的標(biāo)簽或塑料卡片中。借助于專門的應(yīng)用軟件,人們能夠把各種需要的信息輸入這個(gè)芯片,例如商品的生產(chǎn)廠家、出廠日期、重量和價(jià)格等。當(dāng)它處在一個(gè)特制的掃描儀產(chǎn)生的電磁場(chǎng)中時(shí),其儲(chǔ)存的各種信息即被獲取、記錄,并可以通過電子網(wǎng)絡(luò)傳輸給有關(guān)部門。在理想的情況下,掃描儀在數(shù)米開外的距離用若干分之一秒的時(shí)間就完成了全部過程。同條形碼技術(shù)相比,其優(yōu)越性顯而易見。目前使用的條形碼有以下缺憾:首先是條形碼必須一個(gè)個(gè)地由人工持掃描器去閱讀;其次,條形碼一旦有污損,掃描就無法進(jìn)行。而“射頻識(shí)別標(biāo)簽”就不存在這樣的障礙。
據(jù)報(bào)道,“射頻識(shí)別”技術(shù)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣。例如,病人如果佩戴一個(gè)類似手表帶的手鏈,里面嵌入記錄其醫(yī)療全過程信息的“射頻識(shí)別標(biāo)簽”,可防止因錯(cuò)誤用藥而造成傷害。據(jù)統(tǒng)計(jì),德國每年死于錯(cuò)誤用藥的人比死于交通事故中的人還多。又如,這種標(biāo)簽如果被佩戴在參加馬拉松比賽的運(yùn)動(dòng)員的腳踝上,可以準(zhǔn)確地記錄運(yùn)動(dòng)員在賽程各階段所用的時(shí)間。
目前,一些重要企業(yè)正在試驗(yàn)性地應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)。世界著名的百貨批發(fā)企業(yè)麥德隆的物流網(wǎng)目前已在每個(gè)貨箱上安裝了這種標(biāo)簽。當(dāng)貨物離開生產(chǎn)廠家的出口時(shí),設(shè)在這里的掃描儀對(duì)其進(jìn)行掃描。這樣一來,作為收貨方的麥德隆就能夠獲悉,多少數(shù)量的何種貨物“現(xiàn)在已經(jīng)裝上載重卡車”。當(dāng)貨物抵達(dá)麥德隆的倉庫入口時(shí)再次被掃描,并記錄在案。麥德隆的員工就可以根據(jù)這些信息,隨時(shí)檢查貨物的品種、數(shù)量和存放的位置。從前,員工必須手持掃描儀對(duì)大量貨箱上的條形碼逐一進(jìn)行掃描,而后再與事先儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中的資料進(jìn)行對(duì)比、檢查和統(tǒng)計(jì)。兩相比較,利用“射頻識(shí)別”技術(shù),可以節(jié)?。福埃サ臅r(shí)間,員工可以更快、更有效地把貨物及時(shí)地運(yùn)送到指定地點(diǎn)。
在德國港口城市漢堡,一些國際性運(yùn)輸企業(yè)組成了名為“未來物流”的工作小組,首先在集裝箱運(yùn)輸方面對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。他們的目標(biāo)是使所有數(shù)據(jù)在貨物運(yùn)輸?shù)娜^程中更加透明,尤其是在海關(guān)這樣的重要地點(diǎn)。在漢堡港,申克運(yùn)輸公司已經(jīng)開始在集裝箱上安裝“射頻識(shí)別標(biāo)簽”。此外,在德國巴伐利亞州貨物管理系統(tǒng)專業(yè)公司CIM與慕尼黑理工大學(xué)合作,嘗試把“射頻識(shí)別”技術(shù)運(yùn)用到大型倉庫的貨物存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)中。由于這項(xiàng)技術(shù)的使用,貨物從入庫直到在發(fā)貨車站被發(fā)走,均處于全程控制之中。在這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用過程中,運(yùn)貨的叉車是重點(diǎn)目標(biāo)。
當(dāng)然,應(yīng)用這項(xiàng)新技術(shù)需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行投資。目前,每個(gè)“射頻識(shí)別標(biāo)簽”的價(jià)格大約為10歐分(約合人民幣1元),對(duì)像盒裝酸奶這樣的低價(jià)值小商品來說,運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)的成本偏高,因?yàn)槠浣Y(jié)果會(huì)導(dǎo)致商品提價(jià)。據(jù)研究人員說,如每個(gè)標(biāo)簽的價(jià)格降到一歐分或2歐分,這種標(biāo)簽就會(huì)受到廣泛歡迎和大規(guī)模應(yīng)用。
德國經(jīng)濟(jì)與技術(shù)部長(zhǎng)米夏埃爾·格羅斯認(rèn)為,“射頻識(shí)別”技術(shù)對(duì)許多行業(yè)都會(huì)帶來巨大的創(chuàng)新潛力,將為歐洲的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。