德州境內(nèi)高速啟用“不停車收費(fèi)”

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　　經(jīng)常跑高速的駕駛員最頭疼的恐怕就是路過各個(gè)收費(fèi)站路口時(shí)的繳費(fèi)問題，減速、停車、拿卡、繳費(fèi)、找零，這一系列的動(dòng)作少說也要浪費(fèi)幾分鐘。一旦高速公路排隊(duì)等待繳費(fèi)的車輛增多，等待半個(gè)小時(shí)也是常有的事。車輛通過高速公路收費(fèi)站時(shí)，不需要停車?yán)U費(fèi)，需要繳納的過路費(fèi)，可從車主的專用賬戶中扣除，讓市民感到方便新奇的 “不停車收費(fèi)系統(tǒng)”12月3日起要在京福高速公路山東德州站啟用了。 

    京福高速公路德州收費(fèi)站站長曹立新介紹說，不停車收費(fèi)是非現(xiàn)金收費(fèi)的一種快速支付形式，對(duì)車輛、IC卡、安裝在車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)行信息綁定。駕駛員只要到售卡處購買IC充值卡、電子標(biāo)簽，在上高速公路之前將IC卡插入電子標(biāo)簽的插口內(nèi)，并將長10厘米、寬6厘米、厚1厘米的電子標(biāo)簽置于汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)，不管是進(jìn)入高速公路還是下高速公路，所經(jīng)過的專用不停車收費(fèi)道口都會(huì)自動(dòng)豎起橫桿放行。 

    據(jù)悉，不停車收費(fèi)系統(tǒng)是12月3日上午9時(shí)起在德州市京福高速公路正式開通運(yùn)行的，記者親自體驗(yàn)了這種系統(tǒng)所來到的便捷。坐在裝有電子標(biāo)簽的車輛上，記者發(fā)現(xiàn)，離不停車收費(fèi)專用車道橫桿3米左右時(shí)，電腦自動(dòng)識(shí)別了車輛信息，并快速打開橫桿讓車輛通過，整個(gè)過程一氣呵成，通過收費(fèi)站不足5秒的時(shí)間。 

    曹立新說，與現(xiàn)有的停車收費(fèi)模式相比，不停車收費(fèi)省去司機(jī)和收費(fèi)員數(shù)錢、收費(fèi)員識(shí)別假鈔、找零三個(gè)環(huán)節(jié)，大大縮短汽車的通行時(shí)間。不停車收費(fèi)的通行效率是現(xiàn)有收費(fèi)模式的10倍。與傳統(tǒng)收費(fèi)系統(tǒng)相比，不停車收費(fèi)系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是車輛通過收費(fèi)站時(shí)時(shí)速可保持在每小時(shí)20公里左右。這樣，收費(fèi)站通行率可達(dá)到600—1000輛/小時(shí)，相當(dāng)于現(xiàn)通行率的10倍，將大大緩解收費(fèi)站交通堵塞的情況。同時(shí)，該系統(tǒng)基建投入少，日常運(yùn)營費(fèi)用低，可從根本上杜絕收費(fèi)票款流失。 

    記者了解到，由于該系統(tǒng)即將在山東省的高速公路大面積推行。目前，泰安、棗莊、威海等10個(gè)高速公路收費(fèi)站的不停車收費(fèi)系統(tǒng)正在建設(shè)，德州市也僅在京福高速公路德州收費(fèi)站安裝了該系統(tǒng)，并設(shè)立了往返2個(gè)“不停車收費(fèi)”通道。截至目前，不停車收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)信息全省通用，德州市已有20多輛經(jīng)常跑高速的汽車安裝了這種系統(tǒng)。(記者 李霞 通訊員 孫洪昌)