Kimberly-Clark看到了PINC拖車追蹤系統(tǒng)的優(yōu)勢

  K-C的人工追蹤系統(tǒng)需要工人們花高達三個小時的時間來在Beech島地區(qū)定位一輛特定的運輸車。Beech島地區(qū)有5個分離的運輸車停放站。然而，目前利用射頻系統(tǒng)只需幾分鐘的時間就可以定位一輛運輸車。從節(jié)省勞動力和提高生產(chǎn)力的角度上看，Mingerink說，在K-C技術(shù)上的投資很明顯是有收益的，這一點已經(jīng)被廣泛地認(rèn)識到。

  Mingerink說當(dāng)開始尋求一種更好的方式來管理運輸車時，公司有意避開使用有源實時定位系統(tǒng)，即使這一系統(tǒng)的此種應(yīng)用目前被廣泛使用?！翱v觀市場，我們選擇了PINC Solution公司。這家公司將無源射頻技術(shù)與全球定位技術(shù)相結(jié)合?！痹谏蟼€月于拉斯維加斯舉行的射頻周刊LIVE!大會上Mingerink這樣告訴與會者，“這是將多種技術(shù)向綜合的最好例證，將無源技術(shù)與定位技術(shù)向綜合就避免了對于有源射頻標(biāo)簽的需求?！?/P>

  k-c目前正在應(yīng)用由位于加利福尼亞伯克里市的PINC Solution公司提供的Yard Hound運輸車追蹤平臺。公司在特定時間將無源EPC Gen 2射頻標(biāo)簽裝在工廠900輛運輸車上并利用由固定及可移動讀取器構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)來識別這些運輸車。

  雖然這一實驗依照計劃還需持續(xù)數(shù)月，但K-C的自動識別傳感技術(shù)主任Mike O'Shea說，事實上，它已經(jīng)進入到了公司持久性部署中。他在LIVE!會議之后表示，“工廠中除了一些與PINC技術(shù)沒有直接聯(lián)系的基層工作外，其他K-C領(lǐng)域都在為誰最先使用這一技術(shù)而競爭”

  PINC解決方案有三個組成部分，而K-C公司目前應(yīng)用了所有這三部分內(nèi)容。Yard Hound Guard（看門狗）應(yīng)用系統(tǒng)被安裝在工廠的安全入口及出口車道上。這一應(yīng)用系統(tǒng)由一個固定的EPC Gen 2讀取器及門衛(wèi)處電腦中運行的PINC軟件構(gòu)成。當(dāng)卡車拖著一輛即將被解掛的拖車進入工廠時，位于一個硬塑料機架中無源EPC Gen 2標(biāo)簽會利用標(biāo)簽上的磁效應(yīng)來保護拖車。固定的讀取器會讀取嵌于標(biāo)簽中的身份號碼并利用PINC軟件將其與從K-C公司獲得的現(xiàn)存工廠管理軟件相結(jié)合。當(dāng)拖車之后被拖出工廠時，標(biāo)簽會被再次讀取，然后被摘除，這樣一來標(biāo)簽就可以在其他駛?cè)氲耐宪嚿媳辉俅卫昧恕?/P>

  Yard Hound Locator應(yīng)用系統(tǒng)被用來追蹤和定位工廠內(nèi)貼有標(biāo)簽的拖車。射頻讀取器置于PINC的追蹤應(yīng)用系統(tǒng)中，而追蹤應(yīng)用系統(tǒng)則被安裝在工廠卡車（也被叫做聯(lián)運卡車）內(nèi)并用來改變拖車的位置。當(dāng)卡車駛過整個經(jīng)營場所時，它會經(jīng)過每一輛靜止拖車標(biāo)簽射程內(nèi)的區(qū)域。它的追蹤應(yīng)用系統(tǒng)接下來會收集標(biāo)簽上的ID數(shù)據(jù)并將其與地點位置相匹配。地點位置信息的獲得是通過內(nèi)部定位系統(tǒng)接收器來確定的。

  因為卡車在運轉(zhuǎn)中，所以追蹤器也包含慣性傳感器。慣性傳感器用來測量卡車的加速度及轉(zhuǎn)動等特性。將這一數(shù)據(jù)，連同標(biāo)簽讀取信號的強弱帶入到PINC研發(fā)的運算法則中就能夠準(zhǔn)確定位每一輛拖車的位置。

  追蹤器會儲存拖車的地點數(shù)據(jù)及印時戳，只要器具進入到任何一個工廠的Wi-Fi (802.11)接觸點射程內(nèi)，追蹤器就會將該信息傳送給PINC的網(wǎng)絡(luò)軟件平臺。PINC服務(wù)器收集多個到達的工廠卡車的數(shù)據(jù)并將其顯示到工廠平面地圖中，以次呈現(xiàn)出一個實時工廠內(nèi)部活動畫面。

  在每一輛卡車中，司機都會使用Yard Hound Director軟件。這一軟件在觸屏監(jiān)視器上運行并接收拖起哪輛拖車及運送到哪里等命令?；趶淖粉櫰魃汐@取的數(shù)據(jù)，Director軟件引導(dǎo)司機找到每一輛拖車的具體位置。當(dāng)卡車通過了所有的標(biāo)簽拖車時，追蹤器還能夠繼續(xù)記錄。

  “K-C在我們開始為拖車打上標(biāo)簽起就很明確地體現(xiàn)出了它的價值” Mingerink告訴與會者，他補充道，他不相信最終用戶需要擁有像K-C那樣大型的工廠才能從PINC解決方案中獲利。“你不需要擁有太多的拖車?！?/P>

  除此之外，PINC系統(tǒng)所擁有的卡車位置可視化這一特征及對于司機平均工作時間所移動拖車數(shù)量的統(tǒng)計，使K-c的司機員工安置工作能夠做得更為準(zhǔn)確。之前，Mingerink說，Beech Island的經(jīng)理憑借第三方后期公司的推薦信來和卡車司機立約并排班。

  PINC解決方案目前還有很多其他客戶在使用其Yard Hound系統(tǒng)，包括專門銷售家庭用品的零售店Cost Plus World Market