物流業(yè)完成布局 “物聯(lián)網(wǎng)”大展拳腳

　A股市場，“物聯(lián)網(wǎng)”概念股演繹得風(fēng)生水起，在物流業(yè)發(fā)展迅速的蕭山區(qū)，“物聯(lián)網(wǎng)”會有更為廣泛的應(yīng)用前景。 

　　快速發(fā)展的物流業(yè) 

　　據(jù)有關(guān)資料顯示，進(jìn)入本世紀(jì)以來，我區(qū)物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L。2008年，全區(qū)實現(xiàn)物流業(yè)增加值35.64億元，增長22.98％，占GDP的3.61％，占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到11.37％。 

　　隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)實力逐步壯大。我區(qū)培育了目前浙江省僅有的2家“5A”級物流企業(yè)。同時，聯(lián)邦快遞在我區(qū)設(shè)立了中國區(qū)轉(zhuǎn)運中心，申通快遞設(shè)立了華東分撥中心，長龍國際貨運、中外運敦豪國際快遞（DHL）、順風(fēng)快遞、揚(yáng)子江快運也紛紛入駐或意向入駐我區(qū)。 

　　同時，我區(qū)物流區(qū)域布局基本形成。傳化物流基地作為公路物流港，發(fā)展日趨完善，正在向外實施標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制。南部物流園區(qū)作為核心的鐵路貨場2009年有望開工建設(shè)，竣工后年貨運量可達(dá)到800余萬噸。空港周邊已經(jīng)集聚了一批國內(nèi)外知名的物流企業(yè)和航空公司，從下沙移址蕭山的杭州保稅物流中心（B型）項目，已完成項目可行性研究報告并上報國家海關(guān)總署。出?？谂R時碼頭正在籌建，大江東地區(qū)在抓緊規(guī)劃物流基地。 

　　我區(qū)物流業(yè)的快速發(fā)展，為“物聯(lián)網(wǎng)”在我區(qū)的廣泛應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。 

　　“物聯(lián)網(wǎng)”有用武之地 

　　現(xiàn)在人們所講的“物聯(lián)網(wǎng)”，是指通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。 

　　在“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想中，射頻技術(shù)（RFID）標(biāo)簽中存儲著規(guī)范而具有互用性的信息，通過無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)把它們自動采集到中央信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物品(商品)的識別，進(jìn)而通過開放性的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息交換和共享，實現(xiàn)對物品的“透明”管理。 

　　有專家分析認(rèn)為，從條形碼到射頻技術(shù)，自動識別技術(shù)已經(jīng)有50年的歷史。而如今，它的新特征就是物物相連的這種連通性已經(jīng)日益商品化，目前最大規(guī)模、最有前景的應(yīng)用就是在零售和物流領(lǐng)域。 

　　區(qū)政府日前發(fā)布的《蕭山區(qū)物流業(yè)升級培育規(guī)劃(2009-2011)》提出，“加快開發(fā)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，支持企業(yè)應(yīng)用全球定位系統(tǒng)（GPS）和射頻技術(shù)（RFID）等物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)，實時跟蹤物品，保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉(zhuǎn)，提高企業(yè)的管理水平和對客戶的服務(wù)能力。”，該規(guī)劃旨在鼓勵加快開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，提高物流管理水平。 

　　有分析指出，通過“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，讓所有的商品都能實現(xiàn)智能交互，那么企業(yè)可以很方便地管理產(chǎn)品目錄和價格，并跟蹤商品的銷售情況，以便及時補(bǔ)充庫存、調(diào)整銷售策略。這樣，管理成本將大大降低，并避免資源浪費。由于我區(qū)物流業(yè)發(fā)展空間巨大，“物聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用有望推動我區(qū)物流業(yè)發(fā)展再上一個新臺階。