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私家車“油改氣”5年才能省出改裝費(fèi)

作者:四川在線-華西都市報(bào)
來源:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2009-10-30 08:50:37
摘要:成都市能源辦的有關(guān)人士透露,目前成都正完善CNG監(jiān)控系統(tǒng),明年有望推出加氣“電子標(biāo)簽”。屆時(shí),只有通過合法渠道改裝、手續(xù)齊全的CNG車輛才能到加氣站加氣。對于通過非法渠道改裝的CNG車輛,即便是開進(jìn)加氣站也不予加氣。記者石莉芳陳誠
  今天起,成都中心城區(qū)正式啟動(dòng)公交車和出租車CNG加氣專用時(shí)段(每天7:00—21:00),這意味著其他CNG車輛想要加氣只能“起早貪黑”。昨日本報(bào)記者走訪成都正規(guī)的CNG改裝廠時(shí)發(fā)現(xiàn),本月已經(jīng)在執(zhí)行15輛的“限改令”,改裝廠的業(yè)務(wù)量顯得不夠飽和,不少師傅坐在辦公室里消磨時(shí)間。與此同時(shí),加氣限時(shí),改裝限量,這令諸多打算“油改氣”的私家車主打起了退堂鼓。 

  CNG改裝廠:每月只能改裝15輛 

  昨日下午3時(shí)許,九里堤CNG加氣站入口處排起了加氣的長隊(duì),其中的私家車寥寥無幾。一名CNG車輛的私家車主顯得很無奈,“排這么長的隊(duì),與加油相比,只省到兩毛錢(每公里)。” 

  記者來到位于該加氣站里面的成都某CNG改裝廠,改裝廠的車間空無一人。該改裝廠的負(fù)責(zé)人鄧先生說,作為成都正規(guī)CNG改裝廠之一,他們已在執(zhí)行每月改裝15輛的限制規(guī)定,本月的15個(gè)指標(biāo)早用完了。每輛車改裝大約花費(fèi)兩三個(gè)小時(shí),所以基本上只上半天班。“沒有限制的時(shí),生意還是比較好,每天能改裝十來輛?!蹦壳埃搹S過半的改裝師傅都在出差,轉(zhuǎn)向開拓省外市場。 

  成都獲批的正規(guī)CNG改裝廠有20家,其中有4家已經(jīng)轉(zhuǎn)行,這意味著每月成都只有240輛社會(huì)車輛有機(jī)會(huì)“油改氣”。據(jù)另一家改裝廠負(fù)責(zé)人說,每月15個(gè)改裝指標(biāo)有點(diǎn)金貴,有時(shí)搞指標(biāo)還要找熟人。對于主營CNG改裝的公司來說,15輛改裝量的業(yè)務(wù)有點(diǎn)不飽和。 

  市民算賬:五年才能省出改裝費(fèi)用 

  “CNG改裝主要是省錢嘛,汽車一發(fā)動(dòng),心跳就加速,成本太高了?!背啥忌习嘧宥壬f,原本打算去把愛車進(jìn)行“油改氣”,以節(jié)約燃料費(fèi)用。然而從今天起,成都中心城區(qū)正式啟動(dòng)公交車和出租車專用加氣時(shí)段。 

  董先生算了一筆賬,自家的汽車跑100公里大約需加40塊錢的油,如果加氣也要30多元錢。平時(shí)用車主要是上下班,按照每年跑1萬公里計(jì)算,一年也不過節(jié)約1000元錢。而“油改氣”一次性需投入5000元,意味著五年才能省出這筆改裝費(fèi)。 

  市民張先生說,他之前的汽車就是“油改氣”。飽受加氣之苦,本月初他把“油改氣”汽車賣了,換了一輛新車。昨日成都市能源辦的有關(guān)人士透露,目前成都正完善CNG監(jiān)控系統(tǒng),明年有望推出加氣“電子標(biāo)簽”。屆時(shí),只有通過合法渠道改裝、手續(xù)齊全的CNG車輛才能到加氣站加氣。對于通過非法渠道改裝的CNG車輛,即便是開進(jìn)加氣站也不予加氣。記者石莉芳陳誠