私家車“油改氣”5年才能省出改裝費(fèi)

　　今天起，成都中心城區(qū)正式啟動(dòng)公交車和出租車CNG加氣專用時(shí)段（每天7：00—21：00），這意味著其他CNG車輛想要加氣只能“起早貪黑”。昨日本報(bào)記者走訪成都正規(guī)的CNG改裝廠時(shí)發(fā)現(xiàn)，本月已經(jīng)在執(zhí)行15輛的“限改令”，改裝廠的業(yè)務(wù)量顯得不夠飽和，不少師傅坐在辦公室里消磨時(shí)間。與此同時(shí)，加氣限時(shí)，改裝限量，這令諸多打算“油改氣”的私家車主打起了退堂鼓。 

　　CNG改裝廠：每月只能改裝15輛 

　　昨日下午3時(shí)許，九里堤CNG加氣站入口處排起了加氣的長隊(duì)，其中的私家車寥寥無幾。一名CNG車輛的私家車主顯得很無奈，“排這么長的隊(duì)，與加油相比，只省到兩毛錢（每公里）。” 

　　記者來到位于該加氣站里面的成都某CNG改裝廠，改裝廠的車間空無一人。該改裝廠的負(fù)責(zé)人鄧先生說，作為成都正規(guī)CNG改裝廠之一，他們已在執(zhí)行每月改裝15輛的限制規(guī)定，本月的15個(gè)指標(biāo)早用完了。每輛車改裝大約花費(fèi)兩三個(gè)小時(shí)，所以基本上只上半天班。“沒有限制的時(shí)，生意還是比較好，每天能改裝十來輛?！蹦壳埃搹S過半的改裝師傅都在出差，轉(zhuǎn)向開拓省外市場。 

　　成都獲批的正規(guī)CNG改裝廠有20家，其中有4家已經(jīng)轉(zhuǎn)行，這意味著每月成都只有240輛社會(huì)車輛有機(jī)會(huì)“油改氣”。據(jù)另一家改裝廠負(fù)責(zé)人說，每月15個(gè)改裝指標(biāo)有點(diǎn)金貴，有時(shí)搞指標(biāo)還要找熟人。對于主營CNG改裝的公司來說，15輛改裝量的業(yè)務(wù)有點(diǎn)不飽和。 

　　市民算賬：五年才能省出改裝費(fèi)用 

　　“CNG改裝主要是省錢嘛，汽車一發(fā)動(dòng)，心跳就加速，成本太高了?！背啥忌习嘧宥壬f，原本打算去把愛車進(jìn)行“油改氣”，以節(jié)約燃料費(fèi)用。然而從今天起，成都中心城區(qū)正式啟動(dòng)公交車和出租車專用加氣時(shí)段。 

　　董先生算了一筆賬，自家的汽車跑100公里大約需加40塊錢的油，如果加氣也要30多元錢。平時(shí)用車主要是上下班，按照每年跑1萬公里計(jì)算，一年也不過節(jié)約1000元錢。而“油改氣”一次性需投入5000元，意味著五年才能省出這筆改裝費(fèi)。 

　　市民張先生說，他之前的汽車就是“油改氣”。飽受加氣之苦，本月初他把“油改氣”汽車賣了，換了一輛新車。昨日成都市能源辦的有關(guān)人士透露，目前成都正完善CNG監(jiān)控系統(tǒng)，明年有望推出加氣“電子標(biāo)簽”。屆時(shí)，只有通過合法渠道改裝、手續(xù)齊全的CNG車輛才能到加氣站加氣。對于通過非法渠道改裝的CNG車輛，即便是開進(jìn)加氣站也不予加氣。記者石莉芳陳誠