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南京:探路“物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)”
作者:《南京日報》
來源:來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2009-11-12 09:02:10
摘要:在南京,有不少企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)概念的推出作為新的機遇——他們手持專利技術(shù),已在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域探路多年,只等著產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的那一天。
寫在前面
將物品通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)鏈接起來,實現(xiàn)智能化識別和管理——這就是眼下炙手可熱的“物聯(lián)網(wǎng)”概念。這是信息技術(shù)領(lǐng)域的一場新革命。
每一次技術(shù)革命,都意味著全新的產(chǎn)業(yè)機會。從美國提出的“智慧地球”到中國提出的“感知中國”,物聯(lián)網(wǎng)正成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的時尚。隨著這個全新產(chǎn)業(yè)的演進,小到人們的日常起居,大到城市的管理構(gòu)架,都將悄然改變。
在南京,有不少企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)概念的推出作為新的機遇——他們手持專利技術(shù),已在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域探路多年,只等著產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的那一天。
探路者在行動
一個物聯(lián)網(wǎng)時代的大眾化產(chǎn)品——
巴掌大的終端,掌控家庭安全
探路者:視威電子
在南京視威電子科技股份公司董事長于江蘇的辦公室里,有兩個巴掌大的網(wǎng)絡(luò)智能終端,一個對著辦公室,一個對著廠區(qū)。
他打開電腦,給記者演示了一種運動監(jiān)測的物網(wǎng)相聯(lián)報警方案:點開廠區(qū)畫面,選定一個監(jiān)控區(qū)域,當有“不速之客”忽然闖入這片區(qū)域,電腦上立即警鈴大作,郵箱和手機也同時收到了報警信息,一并發(fā)過來的,還有“不速之客”的圖片和視頻信息……
這就是一套可以安裝在家庭里的安防系統(tǒng)。這個系統(tǒng)中,除了常規(guī)的攝像頭,還可以加裝紅外、門磁、煙感等其他各種傳感裝置,一旦發(fā)生外人入侵、煤氣或自來水泄漏、玻璃破碎等情況,這個巴掌大的終端會自動做出分析判斷,通過網(wǎng)絡(luò)自動向物業(yè)和主人的郵箱、手機報警。
這個終端上還設(shè)計了連接家電的端口,智能型家電接上去,用戶就可以通過電腦或手機來實現(xiàn)遙控,人沒到家,就能讓家里的空調(diào)、熱水器或電飯煲先工作起來。
這是一個很典型的物聯(lián)網(wǎng)時代的大眾化產(chǎn)品。于江蘇告訴記者,這個產(chǎn)品今年剛推向市場,他們已經(jīng)與江蘇電信合作,參與到“平安商鋪”的推廣中。商鋪里安裝這種產(chǎn)品,就無需專門安排人值班,如有異常,信息會直接發(fā)送到店主或保安的手機上。
“我們2002年就開始研究通過互聯(lián)網(wǎng)來使物體智能化,最初是跟電力部門合作建立無人值守的電力調(diào)度室。受技術(shù)水平限制,當時的網(wǎng)絡(luò)智能終端是個大柜子,而現(xiàn)在,終端已經(jīng)小到可以抓在掌心里了?!庇诮K說,現(xiàn)在技術(shù)條件已經(jīng)相對成熟,關(guān)鍵就是在應(yīng)用領(lǐng)域的突破。這類產(chǎn)品其實還可以用在無人監(jiān)考、家庭看護、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。
“物聯(lián)網(wǎng)”概念的興起,讓視威電子的決策層十分振奮。公司設(shè)在徐莊的研發(fā)中心已在研發(fā)二代產(chǎn)品;國內(nèi)營銷中心也已經(jīng)成立,將在11月份的安防展上招募全國代理商。同時,公司也醞釀在即將開放的新三板上市。
一項物聯(lián)網(wǎng)時代的基礎(chǔ)技術(shù)——
RFID技術(shù)空間足夠給全世界每粒沙子打上標簽
探路者:三寶科技
現(xiàn)在,我們在超市購買的每件商品上都會印有一個條形碼。在物聯(lián)網(wǎng)時代,重要商品或物品上將會用上電子標簽。假如火腿腸上面有電子標簽,那么,通過配套的讀寫器可以將生產(chǎn)、物流的全過程追溯得一清二楚,直到它是用哪頭豬的肉做成的。
這就要用上物聯(lián)網(wǎng)中一項十分基礎(chǔ)的技術(shù)——RFID,就是射頻識別技術(shù)。
在馬群科技園,三寶科技已經(jīng)在RFID領(lǐng)域下了十年功夫?!拔覀儩撔难芯苛耸嗄?,相信會有產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的一天。”三寶科技研究院院長辛柯俊說。
三寶科技的首席專家富煜清教授介紹,三寶的RFID產(chǎn)品擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán),這種電子標簽提供的標識號可以在全世界范圍內(nèi)不重復(fù)。從理論上講,RFID提供的地址空間足夠給全世界每一粒沙子打上標簽。
這樣的基礎(chǔ)技術(shù)到底有多少可應(yīng)用的領(lǐng)域?三寶用占據(jù)了一層樓的展示廳來告訴大家。
比如,這是一家大型超市,所有商品都有電子標簽,消費者推著購物車通過出口時,設(shè)在出口處的讀寫器就會自動掃描購物車里的商品信息,自動結(jié)算出購物款,不再需要營業(yè)員拿著商品一件件地掃描。
再比如,在機場托運行李,無須人工干預(yù),貼上電子標簽的行李,只能進入信息匹配的通道,因此,行李“走錯路”的問題就不會發(fā)生。
……
在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,RFID技術(shù)已經(jīng)有了現(xiàn)實的應(yīng)用。
早在2005年三寶科技就與GE聯(lián)手,從事RFID在物流領(lǐng)域的開發(fā)和應(yīng)用。作為國家海關(guān)總署指定的海關(guān)卡口系統(tǒng)唯一總集成商,三寶科技已在全國400多條海關(guān)通道上建成了基于這一技術(shù)的智能通關(guān)系統(tǒng)。裝載貨物的集裝箱經(jīng)過海關(guān)的“智能卡口”時,安在卡口上的讀寫器會自動掃描上面加載的電子標簽,這箱貨物是何時完成檢驗,經(jīng)過怎樣的物流渠道運來,途中是否出現(xiàn)過異常情況等等,都會一清二楚反映出來,同時在上面自動寫入此次檢驗通關(guān)的相關(guān)信息。這樣的通關(guān)方式,省去了過去人工開箱核查的麻煩,效率大大提高。
另一個應(yīng)用,是在醫(yī)藥物流領(lǐng)域的嘗試。今年,三寶科技與南京醫(yī)藥合作,對麻醉藥、精神疾病用藥、兒童疫苗等特殊藥品的物流進行全程監(jiān)控,這些藥品每一盒上都貼有電子標簽,在哪個企業(yè)的哪個車間生產(chǎn),物流途中經(jīng)過了幾次轉(zhuǎn)運,什么時候在哪里被誰買走——一掃標簽,所有信息清晰呈現(xiàn)。目前系統(tǒng)已在試運行。
辛柯俊說,RFID的產(chǎn)業(yè)春天已經(jīng)可以預(yù)期,三寶科技將不斷更新技術(shù),走在這一領(lǐng)域的前沿;“我們不會局限于做RFID的提供商,而要致力于做物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案的提供商。”
一個物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的拓展應(yīng)用——
智能交通,讓開車“一路綠燈”
探路者:南京萊斯
連續(xù)多個十字路口,一路綠燈,這是私家車主常有的體驗。別以為這是紅綠燈的巧合,這是南京萊斯信息技術(shù)股份公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能交通控制軟件的應(yīng)用成果。20多年前,萊斯開始研發(fā)智能交通,如今正在智能化城市的建設(shè)中漸入佳境。
目前,南京有60多條綠波帶,控制470多個路口,奧秘在于十字路口擺放的那個柜子——路口機,里面有智能處理軟件,安裝在地面的線圈就是一個傳感器,可以感知路面上有多少車輛,信息匯集于路口機,路口機中有自適應(yīng)模塊,也就是說根據(jù)路面實時情況進行具體分析,處理之后的信息反饋給紅綠燈,如果車輛排隊長,綠燈就長一些,車輛少,綠燈就短一些。各個路口機之間也有聯(lián)系,這邊綠燈開始放行,下一個路口也就準備紅燈轉(zhuǎn)換綠燈。在不是十分擁堵的情況下,車主就能感受到“一路綠燈”了。
“南京目前在十字路口安裝的這種智能交通控制系統(tǒng),其90%是萊斯的產(chǎn)品。有了這樣的智能控制系統(tǒng),就可以通過信號燈時間的調(diào)節(jié),均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流的運行,此外比如對闖紅燈拍照、超速記錄之類的信息,也是通過這套系統(tǒng)來執(zhí)行的?!蹦暇┤R斯總經(jīng)理魯士仿說。
線圈、路口機等等都是萊斯的產(chǎn)品,其中路口機中裝載的處理軟件是萊斯獨立研發(fā)的,也是技術(shù)含量最高、附加值最高的部分。
眼下,新一代路口機已經(jīng)開始研發(fā),這種路口機可以加裝圖像識別技術(shù),可以通過攝像來實時觀測路面的情況,車多車少、是否闖紅燈等信息一目了然,然后終端系統(tǒng)對圖像資料進行處理分析后多方位應(yīng)用。
“如果這樣的系統(tǒng)實現(xiàn)了全市聯(lián)網(wǎng),所有的道路信息就可以匯總到一起,就可以通過交通誘導(dǎo)顯示屏顯示出實時的路況,哪條路更堵,哪條路車少一目了然。”魯士仿說,智能交通的應(yīng)用領(lǐng)域還十分廣泛,有待進一步拓展,比如可以將路面信息通過互聯(lián)網(wǎng)與車主的GPS或者手機聯(lián)動,將信息發(fā)送給車主,GPS不僅指示路線,還可以告知哪條路擁堵,提示實時的最佳路線。
南京企業(yè)會有多大機遇?
“物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用開發(fā)才剛剛開始,這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大。這是相關(guān)企業(yè)的全新課題,也是全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新命題?!笔薪?jīng)委相關(guān)負責人表示。
市經(jīng)委、科技局等部門已在著手研究物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)空間以及扶持其發(fā)展的相關(guān)配套政策,我省也在編寫物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
哪些企業(yè)有條件進入這一領(lǐng)域?發(fā)展空間有多大?發(fā)展中又會面臨怎樣的難題?這些問題都有待于專業(yè)的分析判斷。
哪些企業(yè)已涉足物聯(lián)網(wǎng)?
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可以細分為標識、感知、處理和信息傳送四個環(huán)節(jié),四個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)分別為RFID、傳感器、智能芯片和電信運營商的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)。
利用其中一項特長,來做整體解決方案,這是我市多數(shù)企業(yè)的選擇,只是市場應(yīng)用的方向各有不同。比如在智能電網(wǎng)方面,南瑞、南自和南瑞繼保等企業(yè)都有所涉入;在智能物流方面,三寶科技是領(lǐng)銜者;在智能交通方面,萊斯、洛普等企業(yè)已在競爭;在智能安防方面,三寶科技、視威電子都蓄勢待發(fā)……
從基礎(chǔ)技術(shù)方面來看,除了三寶科技的RFID之外,還有華電科技、北方光電等企業(yè),都在感知器件方面有研究。
產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方向有多廣?
除了我市企業(yè)現(xiàn)有的嘗試,物聯(lián)網(wǎng)還有大量的用途有待開發(fā)。專家預(yù)計,就全國范圍來看,這一技術(shù)將會發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場。他們預(yù)測,未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷四個階段:2010年之前,RFID被廣泛應(yīng)用于物流、零售和制藥領(lǐng)域;2010—2015年,物體互聯(lián);2015—2020年,物體進入半智能化;2020年之后,物體進入全智能化。
在前不久舉行的北京通信展上,三大電信運營商已齊刷刷亮出了基于物聯(lián)網(wǎng)概念的典型應(yīng)用。中國移動展出了手機支付,只需將普通SIM卡更換為RFID-SIM卡,就可以用手機進行各種購物;中國電信在推介自己的全球眼遠程監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;中國聯(lián)通則在上海推出了公交卡手機,通過刷手機實現(xiàn)公交車票支付。
不用擔心家庭的安全,不用擔心交通的擁堵,可以坐在家里跟醫(yī)生交流診斷;每人只要一張卡,兼具身份證、信用卡、醫(yī)??ǖ鹊裙δ堋锫?lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用將給人們的生活帶來諸多變化。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨怎樣的障礙?
應(yīng)用環(huán)境,是眼下物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品推廣面臨的障礙之一。
“比如我們做智能交通,如果南京有100萬輛車,每輛車都裝上電子標簽,不僅可以實現(xiàn)不停車收費,而且可以通過紅綠燈、GPS等監(jiān)控每條路的車流量;但如果只有十分之一的車輛安裝,應(yīng)用方向就非常有限了?!比龑毧萍枷嚓P(guān)負責人說。
再比如家庭安防,如果小區(qū)里住戶安裝了防盜系統(tǒng)、但物業(yè)公司卻沒裝的話,報警的渠道就太過單一了,也難以及時處置險情。
成本,也是眼下物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個障礙。
比如,如果給每瓶五糧液都裝上電子標簽,廠家就能對每瓶酒進行全程監(jiān)控,杜絕假冒偽劣;但是,電子標簽和整套監(jiān)控系統(tǒng)投入不菲,這就意味著白酒要漲價。又比如,家庭安防的一整套智能裝置,價格近萬元,對普通家庭來說,這個成本也太高。
標準,是另一個會制約其發(fā)展的瓶頸。目前國家還沒有關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標準,你做你的,我做我的,相互兼容將是個問題。
短評
不斷創(chuàng)新才能抓住市場
十多年前比爾·蓋茨第一次提出的物聯(lián)網(wǎng)概念,在今年變得火熱,先是IBM提出物聯(lián)網(wǎng)為“智慧地球”不可或缺的一部分,隨后奧巴馬將“智慧地球”構(gòu)想提升到國家級發(fā)展戰(zhàn)略。
物聯(lián)網(wǎng)概念進入中國公眾視野始于今年8月,國務(wù)院總理溫家寶在無錫視察時鼓勵發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。
在席卷全球的金融危機背景下,物聯(lián)網(wǎng)被視為工業(yè)走出危機的一個巨大推動力。
東方欲曉,莫道君行早。南京的企業(yè)很珍惜這一發(fā)展機遇,依靠自身的技術(shù)積累,力圖開拓并把握全新的市場空間。
“市場空間固然很大,但企業(yè)必須認識到,在這個領(lǐng)域,不斷的技術(shù)創(chuàng)新才是持續(xù)抓住市場的關(guān)鍵?!笔薪?jīng)委相關(guān)負責人提醒。
無論是互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)工業(yè),因為沒有核心技術(shù)而跟在別人后面模仿、一直處于產(chǎn)業(yè)鏈末端的教訓(xùn)不少。在新興的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展領(lǐng)域,中國企業(yè)與國際領(lǐng)先企業(yè)的差距并不大,應(yīng)當在此時學(xué)會獨自上路,靠創(chuàng)新的力量,走在這一新興產(chǎn)業(yè)的前沿。
將物品通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)鏈接起來,實現(xiàn)智能化識別和管理——這就是眼下炙手可熱的“物聯(lián)網(wǎng)”概念。這是信息技術(shù)領(lǐng)域的一場新革命。
每一次技術(shù)革命,都意味著全新的產(chǎn)業(yè)機會。從美國提出的“智慧地球”到中國提出的“感知中國”,物聯(lián)網(wǎng)正成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的時尚。隨著這個全新產(chǎn)業(yè)的演進,小到人們的日常起居,大到城市的管理構(gòu)架,都將悄然改變。
在南京,有不少企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)概念的推出作為新的機遇——他們手持專利技術(shù),已在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域探路多年,只等著產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的那一天。
探路者在行動
一個物聯(lián)網(wǎng)時代的大眾化產(chǎn)品——
巴掌大的終端,掌控家庭安全
探路者:視威電子
在南京視威電子科技股份公司董事長于江蘇的辦公室里,有兩個巴掌大的網(wǎng)絡(luò)智能終端,一個對著辦公室,一個對著廠區(qū)。
他打開電腦,給記者演示了一種運動監(jiān)測的物網(wǎng)相聯(lián)報警方案:點開廠區(qū)畫面,選定一個監(jiān)控區(qū)域,當有“不速之客”忽然闖入這片區(qū)域,電腦上立即警鈴大作,郵箱和手機也同時收到了報警信息,一并發(fā)過來的,還有“不速之客”的圖片和視頻信息……
這就是一套可以安裝在家庭里的安防系統(tǒng)。這個系統(tǒng)中,除了常規(guī)的攝像頭,還可以加裝紅外、門磁、煙感等其他各種傳感裝置,一旦發(fā)生外人入侵、煤氣或自來水泄漏、玻璃破碎等情況,這個巴掌大的終端會自動做出分析判斷,通過網(wǎng)絡(luò)自動向物業(yè)和主人的郵箱、手機報警。
這個終端上還設(shè)計了連接家電的端口,智能型家電接上去,用戶就可以通過電腦或手機來實現(xiàn)遙控,人沒到家,就能讓家里的空調(diào)、熱水器或電飯煲先工作起來。
這是一個很典型的物聯(lián)網(wǎng)時代的大眾化產(chǎn)品。于江蘇告訴記者,這個產(chǎn)品今年剛推向市場,他們已經(jīng)與江蘇電信合作,參與到“平安商鋪”的推廣中。商鋪里安裝這種產(chǎn)品,就無需專門安排人值班,如有異常,信息會直接發(fā)送到店主或保安的手機上。
“我們2002年就開始研究通過互聯(lián)網(wǎng)來使物體智能化,最初是跟電力部門合作建立無人值守的電力調(diào)度室。受技術(shù)水平限制,當時的網(wǎng)絡(luò)智能終端是個大柜子,而現(xiàn)在,終端已經(jīng)小到可以抓在掌心里了?!庇诮K說,現(xiàn)在技術(shù)條件已經(jīng)相對成熟,關(guān)鍵就是在應(yīng)用領(lǐng)域的突破。這類產(chǎn)品其實還可以用在無人監(jiān)考、家庭看護、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。
“物聯(lián)網(wǎng)”概念的興起,讓視威電子的決策層十分振奮。公司設(shè)在徐莊的研發(fā)中心已在研發(fā)二代產(chǎn)品;國內(nèi)營銷中心也已經(jīng)成立,將在11月份的安防展上招募全國代理商。同時,公司也醞釀在即將開放的新三板上市。
一項物聯(lián)網(wǎng)時代的基礎(chǔ)技術(shù)——
RFID技術(shù)空間足夠給全世界每粒沙子打上標簽
探路者:三寶科技
現(xiàn)在,我們在超市購買的每件商品上都會印有一個條形碼。在物聯(lián)網(wǎng)時代,重要商品或物品上將會用上電子標簽。假如火腿腸上面有電子標簽,那么,通過配套的讀寫器可以將生產(chǎn)、物流的全過程追溯得一清二楚,直到它是用哪頭豬的肉做成的。
這就要用上物聯(lián)網(wǎng)中一項十分基礎(chǔ)的技術(shù)——RFID,就是射頻識別技術(shù)。
在馬群科技園,三寶科技已經(jīng)在RFID領(lǐng)域下了十年功夫?!拔覀儩撔难芯苛耸嗄?,相信會有產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的一天。”三寶科技研究院院長辛柯俊說。
三寶科技的首席專家富煜清教授介紹,三寶的RFID產(chǎn)品擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán),這種電子標簽提供的標識號可以在全世界范圍內(nèi)不重復(fù)。從理論上講,RFID提供的地址空間足夠給全世界每一粒沙子打上標簽。
這樣的基礎(chǔ)技術(shù)到底有多少可應(yīng)用的領(lǐng)域?三寶用占據(jù)了一層樓的展示廳來告訴大家。
比如,這是一家大型超市,所有商品都有電子標簽,消費者推著購物車通過出口時,設(shè)在出口處的讀寫器就會自動掃描購物車里的商品信息,自動結(jié)算出購物款,不再需要營業(yè)員拿著商品一件件地掃描。
再比如,在機場托運行李,無須人工干預(yù),貼上電子標簽的行李,只能進入信息匹配的通道,因此,行李“走錯路”的問題就不會發(fā)生。
……
在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,RFID技術(shù)已經(jīng)有了現(xiàn)實的應(yīng)用。
早在2005年三寶科技就與GE聯(lián)手,從事RFID在物流領(lǐng)域的開發(fā)和應(yīng)用。作為國家海關(guān)總署指定的海關(guān)卡口系統(tǒng)唯一總集成商,三寶科技已在全國400多條海關(guān)通道上建成了基于這一技術(shù)的智能通關(guān)系統(tǒng)。裝載貨物的集裝箱經(jīng)過海關(guān)的“智能卡口”時,安在卡口上的讀寫器會自動掃描上面加載的電子標簽,這箱貨物是何時完成檢驗,經(jīng)過怎樣的物流渠道運來,途中是否出現(xiàn)過異常情況等等,都會一清二楚反映出來,同時在上面自動寫入此次檢驗通關(guān)的相關(guān)信息。這樣的通關(guān)方式,省去了過去人工開箱核查的麻煩,效率大大提高。
另一個應(yīng)用,是在醫(yī)藥物流領(lǐng)域的嘗試。今年,三寶科技與南京醫(yī)藥合作,對麻醉藥、精神疾病用藥、兒童疫苗等特殊藥品的物流進行全程監(jiān)控,這些藥品每一盒上都貼有電子標簽,在哪個企業(yè)的哪個車間生產(chǎn),物流途中經(jīng)過了幾次轉(zhuǎn)運,什么時候在哪里被誰買走——一掃標簽,所有信息清晰呈現(xiàn)。目前系統(tǒng)已在試運行。
辛柯俊說,RFID的產(chǎn)業(yè)春天已經(jīng)可以預(yù)期,三寶科技將不斷更新技術(shù),走在這一領(lǐng)域的前沿;“我們不會局限于做RFID的提供商,而要致力于做物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案的提供商。”
一個物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的拓展應(yīng)用——
智能交通,讓開車“一路綠燈”
探路者:南京萊斯
連續(xù)多個十字路口,一路綠燈,這是私家車主常有的體驗。別以為這是紅綠燈的巧合,這是南京萊斯信息技術(shù)股份公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能交通控制軟件的應(yīng)用成果。20多年前,萊斯開始研發(fā)智能交通,如今正在智能化城市的建設(shè)中漸入佳境。
目前,南京有60多條綠波帶,控制470多個路口,奧秘在于十字路口擺放的那個柜子——路口機,里面有智能處理軟件,安裝在地面的線圈就是一個傳感器,可以感知路面上有多少車輛,信息匯集于路口機,路口機中有自適應(yīng)模塊,也就是說根據(jù)路面實時情況進行具體分析,處理之后的信息反饋給紅綠燈,如果車輛排隊長,綠燈就長一些,車輛少,綠燈就短一些。各個路口機之間也有聯(lián)系,這邊綠燈開始放行,下一個路口也就準備紅燈轉(zhuǎn)換綠燈。在不是十分擁堵的情況下,車主就能感受到“一路綠燈”了。
“南京目前在十字路口安裝的這種智能交通控制系統(tǒng),其90%是萊斯的產(chǎn)品。有了這樣的智能控制系統(tǒng),就可以通過信號燈時間的調(diào)節(jié),均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流的運行,此外比如對闖紅燈拍照、超速記錄之類的信息,也是通過這套系統(tǒng)來執(zhí)行的?!蹦暇┤R斯總經(jīng)理魯士仿說。
線圈、路口機等等都是萊斯的產(chǎn)品,其中路口機中裝載的處理軟件是萊斯獨立研發(fā)的,也是技術(shù)含量最高、附加值最高的部分。
眼下,新一代路口機已經(jīng)開始研發(fā),這種路口機可以加裝圖像識別技術(shù),可以通過攝像來實時觀測路面的情況,車多車少、是否闖紅燈等信息一目了然,然后終端系統(tǒng)對圖像資料進行處理分析后多方位應(yīng)用。
“如果這樣的系統(tǒng)實現(xiàn)了全市聯(lián)網(wǎng),所有的道路信息就可以匯總到一起,就可以通過交通誘導(dǎo)顯示屏顯示出實時的路況,哪條路更堵,哪條路車少一目了然。”魯士仿說,智能交通的應(yīng)用領(lǐng)域還十分廣泛,有待進一步拓展,比如可以將路面信息通過互聯(lián)網(wǎng)與車主的GPS或者手機聯(lián)動,將信息發(fā)送給車主,GPS不僅指示路線,還可以告知哪條路擁堵,提示實時的最佳路線。
南京企業(yè)會有多大機遇?
“物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用開發(fā)才剛剛開始,這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景巨大。這是相關(guān)企業(yè)的全新課題,也是全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新命題?!笔薪?jīng)委相關(guān)負責人表示。
市經(jīng)委、科技局等部門已在著手研究物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)空間以及扶持其發(fā)展的相關(guān)配套政策,我省也在編寫物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
哪些企業(yè)有條件進入這一領(lǐng)域?發(fā)展空間有多大?發(fā)展中又會面臨怎樣的難題?這些問題都有待于專業(yè)的分析判斷。
哪些企業(yè)已涉足物聯(lián)網(wǎng)?
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可以細分為標識、感知、處理和信息傳送四個環(huán)節(jié),四個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)分別為RFID、傳感器、智能芯片和電信運營商的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)。
利用其中一項特長,來做整體解決方案,這是我市多數(shù)企業(yè)的選擇,只是市場應(yīng)用的方向各有不同。比如在智能電網(wǎng)方面,南瑞、南自和南瑞繼保等企業(yè)都有所涉入;在智能物流方面,三寶科技是領(lǐng)銜者;在智能交通方面,萊斯、洛普等企業(yè)已在競爭;在智能安防方面,三寶科技、視威電子都蓄勢待發(fā)……
從基礎(chǔ)技術(shù)方面來看,除了三寶科技的RFID之外,還有華電科技、北方光電等企業(yè),都在感知器件方面有研究。
產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方向有多廣?
除了我市企業(yè)現(xiàn)有的嘗試,物聯(lián)網(wǎng)還有大量的用途有待開發(fā)。專家預(yù)計,就全國范圍來看,這一技術(shù)將會發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場。他們預(yù)測,未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷四個階段:2010年之前,RFID被廣泛應(yīng)用于物流、零售和制藥領(lǐng)域;2010—2015年,物體互聯(lián);2015—2020年,物體進入半智能化;2020年之后,物體進入全智能化。
在前不久舉行的北京通信展上,三大電信運營商已齊刷刷亮出了基于物聯(lián)網(wǎng)概念的典型應(yīng)用。中國移動展出了手機支付,只需將普通SIM卡更換為RFID-SIM卡,就可以用手機進行各種購物;中國電信在推介自己的全球眼遠程監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;中國聯(lián)通則在上海推出了公交卡手機,通過刷手機實現(xiàn)公交車票支付。
不用擔心家庭的安全,不用擔心交通的擁堵,可以坐在家里跟醫(yī)生交流診斷;每人只要一張卡,兼具身份證、信用卡、醫(yī)??ǖ鹊裙δ堋锫?lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用將給人們的生活帶來諸多變化。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨怎樣的障礙?
應(yīng)用環(huán)境,是眼下物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品推廣面臨的障礙之一。
“比如我們做智能交通,如果南京有100萬輛車,每輛車都裝上電子標簽,不僅可以實現(xiàn)不停車收費,而且可以通過紅綠燈、GPS等監(jiān)控每條路的車流量;但如果只有十分之一的車輛安裝,應(yīng)用方向就非常有限了?!比龑毧萍枷嚓P(guān)負責人說。
再比如家庭安防,如果小區(qū)里住戶安裝了防盜系統(tǒng)、但物業(yè)公司卻沒裝的話,報警的渠道就太過單一了,也難以及時處置險情。
成本,也是眼下物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個障礙。
比如,如果給每瓶五糧液都裝上電子標簽,廠家就能對每瓶酒進行全程監(jiān)控,杜絕假冒偽劣;但是,電子標簽和整套監(jiān)控系統(tǒng)投入不菲,這就意味著白酒要漲價。又比如,家庭安防的一整套智能裝置,價格近萬元,對普通家庭來說,這個成本也太高。
標準,是另一個會制約其發(fā)展的瓶頸。目前國家還沒有關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標準,你做你的,我做我的,相互兼容將是個問題。
短評
不斷創(chuàng)新才能抓住市場
十多年前比爾·蓋茨第一次提出的物聯(lián)網(wǎng)概念,在今年變得火熱,先是IBM提出物聯(lián)網(wǎng)為“智慧地球”不可或缺的一部分,隨后奧巴馬將“智慧地球”構(gòu)想提升到國家級發(fā)展戰(zhàn)略。
物聯(lián)網(wǎng)概念進入中國公眾視野始于今年8月,國務(wù)院總理溫家寶在無錫視察時鼓勵發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。
在席卷全球的金融危機背景下,物聯(lián)網(wǎng)被視為工業(yè)走出危機的一個巨大推動力。
東方欲曉,莫道君行早。南京的企業(yè)很珍惜這一發(fā)展機遇,依靠自身的技術(shù)積累,力圖開拓并把握全新的市場空間。
“市場空間固然很大,但企業(yè)必須認識到,在這個領(lǐng)域,不斷的技術(shù)創(chuàng)新才是持續(xù)抓住市場的關(guān)鍵?!笔薪?jīng)委相關(guān)負責人提醒。
無論是互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)工業(yè),因為沒有核心技術(shù)而跟在別人后面模仿、一直處于產(chǎn)業(yè)鏈末端的教訓(xùn)不少。在新興的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展領(lǐng)域,中國企業(yè)與國際領(lǐng)先企業(yè)的差距并不大,應(yīng)當在此時學(xué)會獨自上路,靠創(chuàng)新的力量,走在這一新興產(chǎn)業(yè)的前沿。