中國仍是摩托羅拉戰(zhàn)略性重點---訪摩托羅拉聯(lián)席CEO格雷格·布朗

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摩托羅拉聯(lián)席CEO格雷格·布朗 

    11月初，作為美中貿(mào)易全國委員會董事會的成員，摩托羅拉公司聯(lián)席首席執(zhí)行官、負責摩托羅拉寬帶及移動網(wǎng)絡(luò)部門和企業(yè)移動解決方案部門業(yè)務(wù)的格雷格·布朗(GregBrown)在北京接受了《中國電子報》等媒體的專訪，就TD-LTE（TD-SCDMA的長期演進）、WiMAX（寬帶無線接入技術(shù)）等業(yè)界熱點問題闡述了他的觀點。

    記者：摩托羅拉最新的財報顯示為贏利，你所領(lǐng)導(dǎo)的寬帶移動部門的業(yè)績怎么樣，對未來有怎樣的預(yù)期？ 

    格雷格·布朗：第三季度，摩托羅拉實現(xiàn)了贏利，這贏利完全來自于寬帶移動解決方案業(yè)務(wù)；而在移動終端設(shè)備方面還是屬于虧損狀態(tài)的，但是虧損額在縮小；手機業(yè)務(wù)處于發(fā)展過程中。 

    目前摩托羅拉公司整體的業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭非常強勁，全球業(yè)務(wù)開始穩(wěn)定并呈現(xiàn)出增長的態(tài)勢，在扭虧為盈的同時，公司已經(jīng)呈現(xiàn)出了正向的現(xiàn)金流，這在很大意義上得益于長期以來和中國的合作。 

    記者：摩托羅拉針對未來中國無線市場有什么樣的規(guī)劃？ 

    格雷格·布朗：摩托羅拉在中國無線網(wǎng)絡(luò)市場占有相當大的份額。我們在中國2G通信市場上保持著良好的業(yè)務(wù)，同時在3G市場上和中國三大運營商都有合作，尤其是與中國移動開展了TD-LTE實驗，預(yù)計在2010年-2011年里將有更深入的合作。 

    記者：你預(yù)計TD-LTE的正式商用會在什么時候？ 

    格雷格·布朗：我們將持續(xù)協(xié)助中國移動規(guī)模開展TD-LTE測試，最終的商用時間由中國移動來決定。由于中國移動現(xiàn)在的主要工作是大規(guī)模地推動TD-SCDMA發(fā)展，預(yù)計應(yīng)該是在2010年左右實現(xiàn)規(guī)模測試和試商用。如果情況理想，我認為2011年可以實現(xiàn)商用。 

    記者：結(jié)合中國市場，摩托羅拉對WiMAX下一步做何考慮？ 

    格雷格·布朗：幾年前，摩托羅拉就開始對下一代無線寬帶通信技術(shù)進行投資，所以在研發(fā)過程中不管是工程部分還是軟件部分我們都強調(diào)WiMAX和LTE兩種技術(shù)的共享和兼容。 

    我們認為在全球范圍LTE的市場規(guī)模會大于WiMAX，具體到中國，TD-LTE的技術(shù)會發(fā)揮更加重要的作用。TD-LTE有望應(yīng)用于全球移動寬帶部署中，特別是公共網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)方面。WiMAX在中國，有可能作為一種固定無線寬帶接入技術(shù)，為現(xiàn)有的寬帶接入技術(shù)做補充，以及被用于支持政府及企業(yè)應(yīng)用。我們會與中國移動就TD-LTE繼續(xù)合作，當他們有需求的時候，能夠協(xié)助他們部署TD-LTE。 

    WiMAX依然有很好的發(fā)展前景，拉美的WiMAX發(fā)展得非常好，我們在中東的WiMAX已經(jīng)獲得了30個項目。在印度，政府已經(jīng)對WiMAX許可證進行最后的審批。 

    記者：中國政府推出了4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃，摩托羅拉將如何把握這一機會？ 

    格雷格·布朗：中國政府在這次國際金融危機當中采取了果斷措施，推出了一攬子的投資計劃，并且產(chǎn)生了非常積極的影響。 

    摩托羅拉看到了中國積極進行的基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化更新工作和對外貿(mào)易的發(fā)展。我相信在這兩個領(lǐng)域摩托羅拉都會發(fā)揮巨大的作用。 

    我們看到中國的地鐵在興建和升級，中國的鐵路也在做大規(guī)模的擴建工作。在中國軌道交通的發(fā)展過程中，摩托羅拉能提供現(xiàn)代化的無線電通信技術(shù)，保障實現(xiàn)快速移動中數(shù)據(jù)和信息的高速實時傳輸，同時我們還能保證語音的連續(xù)性，我相信這是未來中國3-5年快速發(fā)展的市場。 

    記者：中國管理部門正在推進無線對講的模擬轉(zhuǎn)數(shù)字進程。摩托羅拉早在2007年就已把常規(guī)數(shù)字對講機引入中國市場，在這方面未來有何發(fā)展策略？ 

    格雷格·布朗：中國的無線電市場對于摩托羅拉是非常重要且巨大的一塊市場。摩托羅拉在去年為北京奧運會提供了絕大部分數(shù)字無線電通信系統(tǒng)。 

    此外，我們也為中國公共安全領(lǐng)域的客戶提供TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)。 

    同時，我們在下一代TETRA數(shù)字集群通信技術(shù)——— TEDS(TETRA增強型數(shù)據(jù)服務(wù))領(lǐng)域也擁有強大的領(lǐng)先優(yōu)勢。 

    我們在開發(fā)最先進通信系統(tǒng)的同時，非常注重幫助中國用戶實現(xiàn)節(jié)能、綠色的目標。我們無論是在無線電分析還是無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方面都積極參與到綠色技術(shù)的部署當中。比如與中國移動一起開發(fā)了低功耗的技術(shù)、多運營商共享技術(shù)等，我相信這些都會很好地幫助中國實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。 

    記者：你所領(lǐng)導(dǎo)的寬帶移動解決方案部與目前熱議的“物聯(lián)網(wǎng)”之間有什么結(jié)合點？ 

    格雷格·布朗：在企業(yè)移動部門我們提供了一些技術(shù)和解決方案推動“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，事實上在與中國政府官員的討論中我們也談到了這一點——— 要成功做“物聯(lián)網(wǎng)”有一些重要的技術(shù)需要應(yīng)用，比如說傳感器和基于傳感器的無線射頻(RFID)之類的技術(shù)，而在無線射頻方面摩托羅拉擁有大量的專利，在未來一段時間內(nèi)我們將推出相關(guān)的解決方案。