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中移動(dòng)綢繆物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式 爭(zhēng)做領(lǐng)頭羊

作者:吳磊
來源:通信產(chǎn)業(yè)報(bào)
日期:2009-11-06 10:45:38
摘要:由數(shù)十家組織發(fā)起的中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,其成員包括了北京移動(dòng)、清華同方股份有限公司、北京郵電大學(xué)、中科院軟件所、北京交通委信息中心等十二家單位,囊括了政府、院校和企業(yè)。 中國(guó)移動(dòng)希望借助這樣的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)合作模式、政策法規(guī)等各種問題加速解決。
    如果說未來的“物聯(lián)網(wǎng)”市場(chǎng)是一個(gè)萬億級(jí)的蛋糕,那么中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)開始從技術(shù)、業(yè)務(wù)、商業(yè)模式等各方面瞄準(zhǔn)“蛋糕”;而從中國(guó)移動(dòng)對(duì)商業(yè)模式的孜孜探索中,我們也清楚地看到了其對(duì)未來產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)地位的渴求。 

    日前,北京移動(dòng)副總經(jīng)理范云軍在中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會(huì)上表示,運(yùn)營(yíng)商在未來物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈中,需要從“普通管道”向“智能通道”轉(zhuǎn)變,最后做端到端應(yīng)用,從而主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 

    據(jù)悉,建立智能的,能夠區(qū)分不同場(chǎng)景、不同應(yīng)用的平臺(tái),在不同服務(wù)上實(shí)現(xiàn)不同的安全級(jí)別和不同的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),能夠保障物聯(lián)網(wǎng)安全運(yùn)行環(huán)境等,是中國(guó)移動(dòng)提供的“智能通道”的核心作用。 

    “物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模十分龐大,行業(yè)之間會(huì)進(jìn)一步融合,我們希望在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,成為數(shù)字化時(shí)代數(shù)字內(nèi)容和數(shù)字應(yīng)用的,端到端集成、整合、分發(fā)的提供者?!狈对栖娺M(jìn)一步闡述他們對(duì)未來的構(gòu)想。 

    從2006年在重慶設(shè)立M2M運(yùn)營(yíng)中心,到如今在北京實(shí)踐新的商業(yè)模式,中國(guó)移動(dòng)的“物聯(lián)網(wǎng)”棋局正一步步走向縱深。 

    試水“智能通道” 

    在此次聯(lián)盟大會(huì)上,圍繞著打造智慧北京的目標(biāo),同時(shí)為“智能通道”模式提供實(shí)踐,北京移動(dòng)提出了“139”工程,即:一個(gè)圍繞TD-SCDMA+WiFi、為智慧北京提供基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代移動(dòng)通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò);與政府合作三個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái)——移動(dòng)城市綜合業(yè)務(wù)平臺(tái),北京首都科技條件平臺(tái),北京移動(dòng)政務(wù)平臺(tái);面向城市信息化的九個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域——公共安全,城市管理,能源環(huán)保,城市交通,公共事業(yè),農(nóng)業(yè)服務(wù),醫(yī)療衛(wèi)生,教育文化,旅游產(chǎn)業(yè)。 

    這其中的三個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)用平臺(tái),即為中國(guó)移動(dòng)在探索“智能通道”模式中的試水。此前,在北京國(guó)際通信展期間,中國(guó)移動(dòng)通信研究院業(yè)務(wù)所副所長(zhǎng)于蓉蓉也曾提出“智能通道”模式,范云軍此番講話,再次把運(yùn)營(yíng)商在未來物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式中所可能扮演的角色以及演進(jìn)路線,作了更加細(xì)致的定位和勾畫。 

    據(jù)了解,“智能通道”核心的管理能力主要有三部分:第一,提供電信級(jí)的終端管理能力,以實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和終端的運(yùn)營(yíng)狀態(tài),精確地表述故障原因。第二,提供托管服務(wù),降低自建成本。第三,提供一個(gè)面向應(yīng)用的開放環(huán)境,這個(gè)平臺(tái)上有封裝的M2M的開發(fā)環(huán)境,開發(fā)人員只需要調(diào)API就可以進(jìn)行開發(fā),最終降低開發(fā)的難度,提高開發(fā)的效率。 

    此外,北京移動(dòng)在九個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的九大行業(yè)應(yīng)用也已全面展開,像在智能交通、農(nóng)業(yè)服務(wù)、城市管理等行業(yè),北京移動(dòng)已取得了一系列應(yīng)用成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為下一步應(yīng)用的深入展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

    中科院軟件所研究員孫利民在接受記者采訪時(shí)表示,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,需要產(chǎn)業(yè)先行。條件成熟的,就可以應(yīng)用,在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。 

    聚合產(chǎn)業(yè)鏈 求解未來 

    如果說,中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)在沿著自己設(shè)計(jì)的商業(yè)模式藍(lán)圖踏步向前,那么對(duì)于前進(jìn)道路上的很多不確定因素,中國(guó)移動(dòng)也希望借助政府和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的力量,共同打造一個(gè)和諧、良性發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境。 

    據(jù)悉,此次由數(shù)十家組織發(fā)起的中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,其成員包括了北京移動(dòng)、清華同方股份有限公司、北京郵電大學(xué)、中科院軟件所、北京交通委信息中心等十二家單位,囊括了政府、院校和企業(yè)。 

    顯然,中國(guó)移動(dòng)希望借助這樣的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)合作模式、政策法規(guī)等各種問題加速解決。