IBM推出新型集裝箱跟蹤軟件

    IBM已經(jīng)推出了一款叫做可回收集裝箱管理（Returnable Container Management）的新產(chǎn)品，該軟件采用物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）技術(shù)跟蹤和衡量運(yùn)輸集裝箱的使用情況。集裝箱是制造商供應(yīng)鏈中不可獲取的一部分，但是集裝箱通常無(wú)法收回或無(wú)法按時(shí)收回，給制造商帶來(lái)很多損失。 

    這種新技術(shù)利用傳感器來(lái)分析運(yùn)輸途中集裝箱的存貨和周期時(shí)間，配合新版IBM 信息域跟蹤服務(wù)器（一個(gè)用于報(bào)告和分析傳感器數(shù)據(jù)的前端工具）使用。 

    汽車業(yè)是集裝箱跟蹤和追蹤技術(shù)的早期用戶。IBM稱，很多汽車制造商的集裝箱貨物都超過1億美元。其中有一個(gè)用戶時(shí)汽車零配件供應(yīng)商，他們把零配件裝在集裝箱里，然后發(fā)送給制造商。每個(gè)集裝箱上都有一個(gè)傳感器，傳感器上貼有唯一的序列號(hào)，這樣制造商及其貿(mào)易伙伴就可以跟蹤這些集裝箱的位置。 
傳感器網(wǎng)絡(luò)正在崛起 

    越來(lái)越多的人通過傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視和跟蹤物品。物聯(lián)網(wǎng)指的是把現(xiàn)實(shí)物品和互聯(lián)網(wǎng)連接到一起，比如集裝箱里的貨物。 

    傳感器的發(fā)展還處在早期階段，但已經(jīng)在很多領(lǐng)域派上用場(chǎng)，比如用于水利設(shè)施管理、大壩勘漏管理和防洪，監(jiān)測(cè)高速路交通狀況，以及感應(yīng)地震活動(dòng)和空氣質(zhì)量的變化等。 

    IBM今天在其發(fā)布會(huì)上稱RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）標(biāo)簽在物品跟蹤和識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。到2010年，流通中的RFID標(biāo)簽大約會(huì)達(dá)到60億個(gè)。 

    誰(shuí)在使用傳感器？ 

    除了汽車制造商之外，大約還有七八個(gè)行業(yè)也使用這種傳感器技術(shù)跟蹤和追蹤貨物。比如在醫(yī)藥行業(yè)中，醫(yī)院采用信息域跟蹤服務(wù)器來(lái)跟蹤植入病人體內(nèi)的醫(yī)療設(shè)備。 

    除了用于跟蹤和追蹤目的之外，醫(yī)藥經(jīng)銷商和制造商還把IBM的軟件用于防偽目的。