物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊(cè)

汽車零器件供應(yīng)商ZF Friedrichshafe啟用RFID生產(chǎn)線

作者:賀琳
來(lái)源:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2009-12-28 12:04:08
摘要:知名汽車零器件供應(yīng)商 ZF Friedrichshafe 在德國(guó) Saarbrücken 的工廠里引進(jìn)一套 RFID 系統(tǒng)追蹤和引導(dǎo)八速變速器的生產(chǎn),從而擴(kuò)大的公司的 RFID 應(yīng)用規(guī)模。

  知名汽車零器件供應(yīng)商 ZF Friedrichshafe 在德國(guó) Saarbrücken 的工廠里引進(jìn)一套 RFID 系統(tǒng)追蹤和引導(dǎo)八速變速器的生產(chǎn),從而擴(kuò)大的公司的 RFID 應(yīng)用規(guī)模。 

620)this.style.width=620;" border=0>

ZF采用UPM Raflatac RFID嵌體,封閉在塑料保護(hù)性外殼里 

  在過(guò)去三年,ZF Friedrichshafe 一直采用 RFID 技術(shù)追蹤貨物及裝配線發(fā)動(dòng)機(jī)的維修記錄,獲得了 RFID 應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。 

  針對(duì)這個(gè) RFID 應(yīng)用新項(xiàng)目,ZF 專門設(shè)計(jì)了一個(gè)新的生產(chǎn)流程。公司之前采用條碼識(shí)別產(chǎn)品,但條碼在生產(chǎn)期間易受損或脫落,公司需要一套可識(shí)別各個(gè)變速器的新方案。在對(duì) RFID 標(biāo)簽進(jìn)行測(cè)試,確認(rèn)其可以承受 ZF 惡劣的生產(chǎn)環(huán)境后,公司將 RFID 技術(shù)直接引進(jìn)生產(chǎn)流程,建立一條八速變速器的生產(chǎn)線,包括了大約 15 個(gè) RFID 標(biāo)簽讀取點(diǎn),標(biāo)簽存儲(chǔ)控制生產(chǎn)流程的信息。 

  當(dāng) ZF 或其供應(yīng)商澆鑄變速器外殼時(shí),外殼安置一個(gè) UPM Raflatac ShortDipole 無(wú)源超高頻 RFID 嵌體,封裝在保護(hù)性塑料外殼里。嵌體符合 EPC Gen 2 標(biāo)準(zhǔn),512 字節(jié)的用戶內(nèi)存,含生產(chǎn)相關(guān)的數(shù)據(jù),公司信息技術(shù)和工廠自動(dòng)化經(jīng)理 Gerhard Schaller 稱。這類信息包括物品號(hào)碼、序列碼、變速器生產(chǎn)日期和生產(chǎn)機(jī)器型號(hào)。 

620)this.style.width=620;" border=0>

標(biāo)簽安裝變速器外殼上 

  一旦標(biāo)簽應(yīng)用于變速器上,ZF 或其供應(yīng)商采用 RFID 閱讀器 - 手持或固定 - 測(cè)試標(biāo)簽,并在標(biāo)簽里存儲(chǔ)澆鑄信息。供應(yīng)商接著發(fā)送變速器外殼到 ZF,ZF 稍后采用閱讀器讀取標(biāo)簽,識(shí)別變速器外殼,再送往生產(chǎn)線。 

  在生產(chǎn)線上,ZF 在三個(gè)生產(chǎn)階段共識(shí)別外殼約 15 次:機(jī)械處理、變速器集裝和檢測(cè),據(jù)澳大利亞 B&M Tricon Auto-ID Solutions 商務(wù)方案經(jīng)理 Jürgen Kusper 稱, B&M Tricon Auto-ID Solutions 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的籌劃和集成。 

  在全自動(dòng)化生產(chǎn)線的多個(gè)點(diǎn)上,ZF 采用遠(yuǎn)距離閱讀器或讀寫站讀取標(biāo)簽,并獲取可以改變特定變速器生產(chǎn)流程的信息。舉個(gè)例子,工藝參數(shù)和測(cè)量值可能被用于定制化生產(chǎn)。在讀寫站,系統(tǒng)升級(jí)標(biāo)簽數(shù)據(jù),如補(bǔ)充生產(chǎn)狀態(tài)信息。 

620)this.style.width=620;" border=0>

在生產(chǎn)線多個(gè)讀取點(diǎn)上,閱讀器讀取標(biāo)簽 

  “RFID 控制整個(gè)生產(chǎn)流程” Kusper 稱。 

  在生產(chǎn)的最后階段,各個(gè)變速器裝滿油,進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試,確保其正常工作。一旦變速器通過(guò)測(cè)試,系統(tǒng)接著對(duì) RFID 標(biāo)簽寫入序列號(hào),標(biāo)簽仍保留一些生產(chǎn)信息,作為診斷和過(guò)程監(jiān)測(cè)目的。其它生產(chǎn)數(shù)據(jù)保留在 ZF 服務(wù)器上,如果產(chǎn)品發(fā)生問(wèn)題時(shí)可用于生產(chǎn)追溯。 

  系統(tǒng)于 2009 年年初開(kāi)始實(shí)施,ZF 希望由 RFID 控制的生產(chǎn)線每年可生產(chǎn) 100,000 - 200,000 件變速器。 

  Kusper 稱,這套系統(tǒng)的主要收益是穩(wěn)定、低成本和變速器的唯一識(shí)別,及生產(chǎn)控制能力。 

  這套系統(tǒng)采用 RF-IT Solutions 生產(chǎn)的中間件 You-R OPEN 。ZF 已經(jīng)在其它應(yīng)用采用軟件,可實(shí)現(xiàn)中央管理。系統(tǒng)采用 Siemens RF 660 閱讀器和 Psion Teklogix Workabout Pro 手持閱讀器。