取消交通一卡通押金難在哪？

 3月1日，律師董正偉就取消交通一卡通押金所發(fā)出的《請(qǐng)求保護(hù)公民財(cái)產(chǎn)權(quán)益的建議申請(qǐng)書》得到市發(fā)改委的正式回復(fù)。（北京）市發(fā)改委在回復(fù)中表示，將繼續(xù)做好規(guī)范性文件的清理工作，但并未就取消一卡通押金做出明確回復(fù)。(《京華時(shí)報(bào)》) 

　　說起公交卡押金本人深有感觸，七、八年前本人在廣州工作的時(shí)候，為了乘車方便購了一張公交卡，當(dāng)時(shí)我記得是交了30元押金，后來本人因工作需要不常在廣州，想退公交卡吧，非常的不便，必須到指定的地點(diǎn)才能退兌，而到兌押金的地方打的來回就得花五十元，想想也就作罷，至今公交卡包括內(nèi)存的幾元錢也就只能作個(gè)紀(jì)念。

　　公交卡的實(shí)行為公眾乘公交車帶來了很大的方便，不必為找零錢所苦惱。在給乘客帶來方便的同時(shí)，也給公交部門節(jié)省了不少成本，如：可以節(jié)省車務(wù)員，提高公交車的效率，這對(duì)雙方都非常有利?？墒菫槭裁匆昭航鹉?？按照有關(guān)方面的解釋，收取公交卡是為了使用者更好的愛護(hù)卡。這種解釋非常的牽強(qiáng)，難道沒有收押金卡持有者就不會(huì)愛護(hù)嗎？卡是自己常用的卡，有誰不會(huì)去愛惜，如果誰不愛惜不僅給自己乘車帶來非常的不便，而且重新辦卡花費(fèi)的成本更大，這不是自己給自己找麻煩嗎？退一步說就是卡損壞，也可以按照卡的成本補(bǔ)交，何必要先收押金呢？因而以促使持卡人保護(hù)卡的理由根本就站不住腳。

　　就算是收取押金，押金也是暫放在公交部門，公交部門只有代管押金的義務(wù)，沒有使用押金利息的權(quán)利，押金所產(chǎn)生的利息理當(dāng)歸還給持卡人，可是沒有任何一個(gè)公交部門將產(chǎn)生的利息存入個(gè)人卡中，這些利息都無故的被公交部門無償?shù)恼加小Ｒ员本槔?，北京公交一卡通IC卡發(fā)行1500萬張，每張收取押金20元，那就是3個(gè)億。這3億元產(chǎn)生的利息那去了？從中不能不說，公交部門以收取押金為名，謀部門之利。

　　按說取消和退還公交卡押金給持卡人，公交部門仍然有利可圖。如：乘客購買了公交卡預(yù)先就將現(xiàn)金預(yù)付給了公交部門，一般情況下每張卡都得沖個(gè)幾十元，小數(shù)大算，這沉淀資金也非常驚人，足以支付一卡通的成本及發(fā)卡環(huán)節(jié)造成的損失。再則不少人卡遺失、卡作廢，卡中的現(xiàn)金無形中又被供卡者收入囊中，這筆數(shù)又是多大？可是就是這么一個(gè)取消公交一卡通押金的要求，卻遲遲得不到合理的答復(fù)。

　　反映和起訴公交部門以押金謀利的人不是個(gè)別，在不少地方都出現(xiàn)過，律師提出的問題具有相當(dāng)?shù)拇硇?，可是此問題始終難以得到解決，這種屬于非法侵占他人利息的行為，為什么主管部門推三推四？象此種連邊都挨不上的回復(fù)，能服眾嗎？這不能不說是對(duì)本部門的利益的保護(hù)，對(duì)民意的一種漠視。