沈陽(yáng)軌道交通將實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化

　　沈陽(yáng)建設(shè)工業(yè)化大都市進(jìn)程的不斷邁進(jìn)吸引了全國(guó)各地的人才來(lái)到這里工作生活，而接踵而至的是嚴(yán)重的交通壓力。為了緩解這一壓力，從2005年開(kāi)始，沈陽(yáng)地鐵建設(shè)規(guī)劃終于獲得了國(guó)家批準(zhǔn)。但乘坐的人多了勢(shì)必又會(huì)給地鐵內(nèi)人員流動(dòng)造成困難。

　　然而，沈陽(yáng)研祥的“EVOC”品牌特種計(jì)算機(jī)將改變這一現(xiàn)狀。歷經(jīng)2年的反復(fù)檢測(cè)和測(cè)試，產(chǎn)品終于獲得沈陽(yáng)地鐵的全線應(yīng)用，其中包括環(huán)境和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（EMCS）、或在報(bào)警系統(tǒng)（FAS）、氣體滅火系統(tǒng)（FES）、電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、調(diào)度監(jiān)督（DSS）系統(tǒng)以及車載CCTV系統(tǒng)、自動(dòng)門禁系統(tǒng)等。其中控制乘客出入車站的最重要的一環(huán)就是自動(dòng)檢票（AFC）系統(tǒng)，它是基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過(guò)程的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。

　　沈陽(yáng)一號(hào)線開(kāi)通后，將采取兩種形式的車票。即電子式單程票卡和交通一卡通。無(wú)論是購(gòu)票還是檢票，一律采取自助形式。持電子式單程票卡的乘客，需根據(jù)“綠色箭頭”的指示，選擇相應(yīng)通道進(jìn)站。右手持票，用票輕觸進(jìn)站閘機(jī)頂部的“刷卡區(qū)”，當(dāng)閘機(jī)發(fā)出提示“嘟”聲，扇門打開(kāi)，信息屏顯示“謝謝”，證明單程票數(shù)卡有效，便可迅速由通道進(jìn)站。出站時(shí)同樣的方法繼續(xù)使用。使用交通一卡通的乘客，只要用卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)頂部頂部的“刷卡區(qū)”，當(dāng)閘機(jī)發(fā)出提示“嘟”聲，扇門打開(kāi)，信息屏則顯示卡內(nèi)余額，表明一卡通儲(chǔ)值刷卡有效，迅速由通道進(jìn)站，出站時(shí)亦需刷卡，顯示本次乘車扣除金額。兩種方法都非常方便。

　　AFC系統(tǒng)的啟用將帶來(lái)新的檢售票方式，也將帶來(lái)新進(jìn)出地鐵站的方式，最重要的是將給城市軌道交通帶來(lái)極大的方便。研祥特種計(jì)算機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了地鐵的快速高效。