長沙擬資3392.8萬元建智能行車誘導(dǎo)和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)

    長沙市將在重點(diǎn)路段路口，安裝智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)和智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，指引駕駛員道路行駛和停車；營盤路湘江隧道將于2010年9月竣工；地鐵2號(hào)線有望于2013年10月全線建成通車試運(yùn)行；全長12.1公里的東二環(huán)（四方坪立交橋至韶山路立交橋）今年下半年開始進(jìn)行改造，將于明年打造成城市快速通道。列席長沙市第十三屆人民政府第31次常務(wù)會(huì)議的20位市民代表和收看電視、網(wǎng)絡(luò)、電臺(tái)同步直播的市民，第一時(shí)間了解到長沙交通幾大重點(diǎn)工程的計(jì)劃和進(jìn)展情況，未來長沙的交通便利讓市民充滿信心和憧憬。 

　　智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　50個(gè)誘導(dǎo)屏指導(dǎo)市民行車

　　記者在會(huì)議上獲悉，長沙市擬資3392.8萬元，建設(shè)智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)。與此同時(shí)，有關(guān)部門也將在五一廣場(chǎng)等重要地點(diǎn)，同步建設(shè)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，以緩解交通擁堵。

　　【規(guī)劃背景】

　　機(jī)動(dòng)車保有量猛增

　　至今年4月，長沙市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)101.8萬名，機(jī)動(dòng)車保有量為82.27萬臺(tái)，日均新增機(jī)動(dòng)車864臺(tái)，預(yù)計(jì)今年底長沙市機(jī)動(dòng)車保有量將突破100萬臺(tái)，城區(qū)交通供需矛盾日益突出。建設(shè)智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)能有效調(diào)節(jié)交通流向、均衡交通流量，在一定程度上緩解交通擁堵。

　　　【設(shè)計(jì)方案】

　　安裝50個(gè)行車誘導(dǎo)屏

　　在信息采集方面，擬綜合采用視頻監(jiān)控、出租車、公交車GPS定位以及線圈檢測(cè)相結(jié)合模式采集交通誘導(dǎo)信息。市交通管理指揮中心現(xiàn)有129個(gè)電視監(jiān)控，全市有6280臺(tái)出租車和3543臺(tái)公交車每天在城區(qū)大街小巷穿行，目前已有5000余臺(tái)出租車安裝了車載GPS，公交車也正在逐步安裝GPS，這些都將為交通信息采集提供便利。

　　行車誘導(dǎo)顯示屏可將道路交通狀況以紅黃綠3種不同顏色顯示，車速在20km/h以下時(shí)，顯示紅色，表示該路段擁堵；車速20km/h至40km/h時(shí)，顯示黃色，表示該路段通行正常；車速在40km/h以上，顯示綠色，表示該路段可快速通行。

　　根據(jù)方案，擬在城區(qū)主要路口、路段建設(shè)50個(gè)行車誘導(dǎo)顯示屏。所有誘導(dǎo)顯示屏選址擬設(shè)為：在城區(qū)二環(huán)線及其周邊設(shè)置16個(gè)外圍交通誘導(dǎo)顯示屏；在中心城區(qū)重要活動(dòng)場(chǎng)所周邊設(shè)置18個(gè)交通誘導(dǎo)顯示屏，對(duì)杜甫江閣、賀龍?bào)w育場(chǎng)、烈士公園、國際會(huì)展中心等場(chǎng)所舉行重大活動(dòng)期間的交通實(shí)施誘導(dǎo)；在常態(tài)交通擁堵點(diǎn)段周邊設(shè)置12個(gè)交通誘導(dǎo)顯示屏；在地鐵、隧道等重點(diǎn)工程施工路段周邊設(shè)置4個(gè)交通誘導(dǎo)顯示屏，提示駕駛?cè)吮荛_前方施工道路，減輕火車站、迎賓路口、五一廣場(chǎng)等施工路段的交通壓力。

　　　【市民建議】

　　增加短信提醒等方式

　　在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，市民代表建議，在信息收集與發(fā)布時(shí)，可以增加手機(jī)、GPS或短信提醒等方式，作為交通誘導(dǎo)信息發(fā)布的有益補(bǔ)充。行車誘導(dǎo)顯示屏最好安裝在交通信號(hào)燈路口，以方便廣大駕駛員觀看，誘導(dǎo)顯示屏上的信息最好簡單明了，節(jié)省駕駛員獲取信息的時(shí)間。此外，市民代表建議，誘導(dǎo)顯示屏要拒絕商業(yè)廣告，要突出其公益性。

　　【市長點(diǎn)評(píng)】

　　現(xiàn)有方案需細(xì)化

　　市委副書記、市長張劍飛：長沙機(jī)動(dòng)車保有量以每年30%的高速增長，用智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)這種科技手段，挖掘道路通行潛力非常必要，原則同意加快實(shí)施智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)。公安交管部門要將現(xiàn)有方案進(jìn)一步細(xì)化、優(yōu)化，要加強(qiáng)對(duì)行車和停車的管理，要提高路面見警率。