"物聯(lián)網(wǎng)"給廣播電臺帶來什么機(jī)遇

　　物聯(lián)網(wǎng)這個生于互聯(lián)網(wǎng)而又完全打開想象空間的概念，已經(jīng)離我們越來越近。汽車時代來臨，作為以車上收聽人群為主要受眾的媒體，廣播電臺應(yīng)該參與到這場革命中去尋找自己的機(jī)會。

　　一、物聯(lián)網(wǎng)給廣播媒體帶來的機(jī)遇更甚于2000年互聯(lián)網(wǎng)的崛起前夜

　　處于電波混戰(zhàn)中的廣播諸家媒體，如何尋覓未來致勝的利器？不妨可以從即將到來的物聯(lián)網(wǎng)中去探尋方向和機(jī)遇。

　　物聯(lián)網(wǎng)如何讓夢想照進(jìn)現(xiàn)實？與2000年互聯(lián)網(wǎng)崛起前夜的背景相比，物聯(lián)網(wǎng)天生就是含著金鑰匙降生。如何盈利不用再全民大討論，所有的爭議只在于什么時候開始做以及怎么做。

　　二、汽車時代，廣播媒體應(yīng)盡快研發(fā)硬件以及搭建應(yīng)對未來競爭的數(shù)據(jù)交互平臺

　　進(jìn)入2010年，一家廣播媒體已經(jīng)不可能再拘泥于單一的傳播載體和運(yùn)營模式。筆者認(rèn)為，未來的廣播媒體領(lǐng)袖必須擁有一個反應(yīng)迅速、容量巨大的“廣播+網(wǎng)站+數(shù)據(jù)交互平臺+X”的多聚合平臺，其中，X為散落在城市多個角落的信息實體。

　　目前對于廣播媒體來說，聽眾數(shù)據(jù)交互平臺的搭建都還處于電話時代，只是搭載了數(shù)據(jù)交換的概念的模擬平臺，從實質(zhì)上講仍然還是傳統(tǒng)意義上的交互服務(wù)。而在物聯(lián)網(wǎng)概念面世并日趨明朗之際，很多車商已經(jīng)先走一步，實踐未來的汽車物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

　　1. 目前部分中高級車已嘗試研發(fā)在線服務(wù)終端設(shè)備，搭起汽車時代的物聯(lián)網(wǎng)雛形

　　目前最直觀的現(xiàn)象就是圍繞車的服務(wù)在日新月異，車商和通訊運(yùn)營商已經(jīng)推出一種在線服務(wù)車載產(chǎn)品。

　　隨著更多城市加入建立交通信息的公共平臺，“汽車物聯(lián)網(wǎng)”能自動處理實時堵車信息及交通管制信息，協(xié)助車主繞開擁堵道路，告訴你最便捷暢通的行車線路。一旦GPS的地圖功能與沿途地標(biāo)建立信息交換后，“汽車物聯(lián)網(wǎng)”的應(yīng)用前景也更為廣闊，未來車載地圖不僅僅是簡單的導(dǎo)路，沿途的餐飲、景點(diǎn)、加油站等標(biāo)地均能提供強(qiáng)大的信息服務(wù)。

　　如果車主在早上上班途中想了解昨晚的歐冠聯(lián)賽結(jié)果，可以直接通過車載產(chǎn)品向客服人員進(jìn)行詢問。而這只是這類車載產(chǎn)品的部分功能。此時，汽車本身變成了載體，通過車載產(chǎn)品與機(jī)房數(shù)據(jù)庫的連接，車就變成了一個物聯(lián)網(wǎng)的終端，車主就能享受到不同凡響的在線實時服務(wù)。

　　以上場景不是圖紙上的美景憧憬，而是已經(jīng)可以應(yīng)用的現(xiàn)實，這就是一個汽車物聯(lián)網(wǎng)的雛形，可供擴(kuò)展的服務(wù)可以源源不斷地添加進(jìn)去。10年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)必將大規(guī)模普及，將廣泛運(yùn)用于智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、個人健康等多個領(lǐng)域。簡單一點(diǎn)說，如果物聯(lián)網(wǎng)順利普及，就意味著這些領(lǐng)域都可以和汽車建立信息的智能交換。這個平臺的未來機(jī)會有多大？筆者認(rèn)為，可以引用一則蘋果IPHONE手機(jī)廣告來形容：有10萬種應(yīng)用程序，幾乎可以做任何事。

　　2. 面對車上在線服務(wù)的大趨勢，廣播媒體需要盡早借船出海占領(lǐng)市場

　　面對車上在線服務(wù)的日臻成熟和越來越多附加產(chǎn)品的應(yīng)用，廣播媒體不妨借船出海，盡早與車商合作研發(fā)線下服務(wù)內(nèi)容，成為一個內(nèi)容提供商?；蛘吒M(jìn)一步，直接聯(lián)合技術(shù)研發(fā)公司開發(fā)具有廣播特性的車載產(chǎn)品。

　　三、這種產(chǎn)品長得什么模樣？廣播媒體該如何從內(nèi)容提供方面做出努力？

　　1. 研發(fā)靈巧易用的車載終端設(shè)備

　　我們先把它定義成“廣播車載物聯(lián)網(wǎng)”。廣播媒體要解決的是車主聽眾如何與數(shù)據(jù)平臺聯(lián)上線，而且越來越樂于和我們聯(lián)上線，獲得資訊、娛樂與服務(wù)。首先要解決的是終端硬件問題，也就是普通的車主用什么來實現(xiàn)與“廣播車載物聯(lián)網(wǎng)”的接入繼而享受資訊服務(wù)。與車商們合作開發(fā)車載終端是一個出路。但是面對諸多不同品牌車商的產(chǎn)品，如果能夠自主開發(fā)一種接入設(shè)備，可以在任意一臺車上即插即用，這種產(chǎn)品就可以不受牽制，自由成長。我們從當(dāng)前最普遍的U盤設(shè)想開去，它就像車載多媒體產(chǎn)品一樣，依靠專業(yè)豐富的資訊、娛樂與服務(wù)內(nèi)容提供，帶給車主全新的路上體驗。

　　這個U盤大小的外接設(shè)備，筆者暫且稱呼它為“西湖小神通”（此名稱純屬虛構(gòu)設(shè)想，不作為商業(yè)傳播廣告用途），靈巧易用。它插在車載U盤的接入口上，介入之后，內(nèi)存軟件自動契合車載多媒體，實現(xiàn)互聯(lián)。它本身是一部定頻收音機(jī)，可以收聽你所關(guān)注的電臺，也可以播放電臺數(shù)據(jù)中心定期向“西湖小神通”無線傳送的TOP10熱門歌曲、或者是最新10期某時尚節(jié)目的錄音等，每隔10分鐘插入廣播的臺呼和最新的氣溫或路況的溫馨提示！小神通容量10G起步，車主可以自主選擇由電臺數(shù)據(jù)中心定期刪除或是車主手動保留或刪除！

　　對于那些不是經(jīng)常聽電臺廣播但是很需要路況或是資訊服務(wù)的車主，可以利用“西湖小神通”的自帶屏幕，將即時資訊的文字+路況及時刷上去，即使他不收聽電臺，但是因為車載了“西湖小神通”，廣播始終在他身邊服務(wù)，依舊可以做他的貼心伙伴！

　　2.打造強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心服務(wù)臺，為“廣播車載物聯(lián)網(wǎng)”夯實基礎(chǔ)

　　車主除了享受電臺數(shù)據(jù)中心提供的多樣實時服務(wù)以外，如果車主主動發(fā)出求助或是新聞爆料，還是要撥打電話與數(shù)據(jù)中心聯(lián)系，這就需要電臺建立一個強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺做服務(wù)。

　　好在一些成功的電臺都有自己忠實的聽眾資源，有一個熱線導(dǎo)播隊伍，搭建起了一個信息交換平臺。但是，這個平臺是為廣播的直播聲音載體服務(wù)的，用電波為收音機(jī)的聽眾點(diǎn)對面服務(wù)的，而新建的數(shù)據(jù)平臺應(yīng)該是點(diǎn)對點(diǎn)為市民提供幫助，今后它將是一個公共信息服務(wù)平臺，通過工作人員的努力，可以及時回復(fù)、及時解決、即時反饋給車主，同時，直播室也收到詢問、解決過程的梳理結(jié)果，由主持人判斷這條聽眾反饋是否對更多車主有幫助，繼而選擇是否在廣播中編輯播出。

　　數(shù)據(jù)中心服務(wù)平臺的打造離不開數(shù)據(jù)處理人員的培養(yǎng)，如果第一批發(fā)出1000個“西湖小神通”，按照100比1的比例，熱線隊伍起碼需要培養(yǎng)10名熱線人員，而且隨著受眾的需求逐漸遞增。這支隊伍區(qū)別于當(dāng)前的廣播導(dǎo)播，他們是一支語言規(guī)范、資訊采集和反饋及時的專業(yè)化服務(wù)團(tuán)隊，需要投入較大資金和精力去悉心培訓(xùn)，這也是物聯(lián)網(wǎng)時代來臨前廣播媒體要做成強(qiáng)勢媒體的必由之路。數(shù)據(jù)中心服務(wù)平臺越扎實，使用“西湖小神通”產(chǎn)品的用戶才會真正感覺到確實成了這個網(wǎng)中的終端，是及時的、互動的、溫暖的。

　　“西湖小神通”附屬功能還應(yīng)該是一個車主基本資料的數(shù)據(jù)終端，它本身具備了GPS的功能（可以選擇是否開通），用戶生日時，“西湖小神通”會有文字顯示生日快樂，電臺的主持人將為車主特別錄制語音祝福，轉(zhuǎn)換成聲音文件無線傳導(dǎo)進(jìn)小神通里。

　　都說車廂里是孤獨(dú)寂寞的，中高端聽眾一旦對“西湖小神通”產(chǎn)生依賴，對背后的那個數(shù)據(jù)服務(wù)平臺產(chǎn)生依賴，那么別的產(chǎn)品就難以再進(jìn)入狹小的車廂里。

　　四、物聯(lián)網(wǎng)貌似虛擬，但能撐起廣播產(chǎn)業(yè)的朝陽延伸項目——實體服務(wù)店

　　1. 開實體店成為媒體發(fā)展的趨勢

　　物聯(lián)網(wǎng)貌似虛擬，而終端產(chǎn)品小神通也許還有一個熟悉過程，在這兩端的中間，如果有一個實體作為聯(lián)系紐帶，那么這個網(wǎng)將更加扎實飽滿、效率倍增。

　　最近幾年，各類媒體都在設(shè)立自己的實體店，這種實體店由聽眾領(lǐng)獎點(diǎn)發(fā)展而來。某省衛(wèi)視設(shè)立了多個電視產(chǎn)品專賣旗艦店，某電視臺設(shè)立了多個副食品服務(wù)店，這種實體店已經(jīng)成為聽眾聯(lián)系媒體的終端，也成為媒體自我宣傳的載體。

　　2. 準(zhǔn)確針對受眾需求，廣播實體店必然實現(xiàn)多贏

　　汽車時代來臨后，清洗、保養(yǎng)、改裝店面鱗次櫛比，如果廣播媒體能夠緊隨步伐，大膽實踐，開出若干個自主品牌的汽車服務(wù)店&聽眾服務(wù)點(diǎn)，給予忠實聽眾更多的洗車、修車、保養(yǎng)優(yōu)惠，收集爆料、領(lǐng)發(fā)獎品、輸出服務(wù)、銷售車載產(chǎn)品，不定期舉行主持人交流活動，密切電臺與受眾親密關(guān)系，同時也能獲得不同程度的利潤，最終必將實現(xiàn)電臺與受眾的多贏。

　　最關(guān)鍵的是，這種多點(diǎn)出擊服務(wù)體系的建立，將在市場份額的爭奪上顯示出強(qiáng)大力量，真正實現(xiàn)廣播的“眼見為實”。

　　五、打造“廣播車載物聯(lián)網(wǎng)”，媒體本身的運(yùn)作體制問題亟待解決

　　汽車時代已經(jīng)來臨，廣播迎來了春天，但當(dāng)前大多數(shù)電臺的運(yùn)營體制仍然是事業(yè)單位性質(zhì)，在人員需要大量增加以及資本運(yùn)作、產(chǎn)品研發(fā)推廣上會遇到制度上的障礙，這亟待相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)解放思想，解除媒體運(yùn)作的桎梏，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營上大力支持。