深圳蛇口試行RFID公共自行車租賃系統(tǒng)

      9月22日是世界無車日，也是深圳市的第5個(gè)無車日。這天，深圳探索市民綠色出行最后1～3公里難題有了解決的樣板：首個(gè)免費(fèi)自行車租賃系統(tǒng)――蛇口公共自行車租賃系統(tǒng)昨正式投入運(yùn)營(yíng)。深圳正在大力建設(shè)的“綠道”和公共自行車租賃系統(tǒng)，正是慢行交通系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分。

      普通市民租車第一小時(shí)免費(fèi)

　　據(jù)介紹，蛇口公共自行車租賃系統(tǒng)首期覆蓋16個(gè)蛇口租賃網(wǎng)點(diǎn)，提供350輛自行車出租。即日起，市民只需攜帶身份證等有效證件，即可前往位于花園城中心社區(qū)服務(wù)中心的上海永久公共自行車客戶服務(wù)中心辦理相關(guān)手續(xù)，獲得一張ＩＣ充值卡，通過刷卡租用自行車。而游客也可通過需繳納押金的方式，獲得游客卡。

      普通市民租用自行車第一小時(shí)免費(fèi)，1小時(shí)之后適當(dāng)收取費(fèi)用：2小時(shí)收取1元，3小時(shí)收取3元，4小時(shí)4元，此后為5元每小時(shí)；游客租車費(fèi)用為，首小時(shí)2元，第二小時(shí)4元，第三小時(shí)5元，第四小時(shí)6元，之后每小時(shí)8元。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王芬稱，這種收費(fèi)模式有助保障借車者及時(shí)歸還自行車，以提高車輛使用效率。

　　16個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)的分布和車輛（停車鎖柱）配置具體為：招商海月21輛、愛榕園21輛、雍華府15輛、花園城中心36輛、桃花園20輛、聯(lián)合大廈21輛、科技大廈二期15輛、招商大廈21輛、半山社區(qū)中心15輛、南海意庫(kù)21輛、金融中心21輛、泰格公寓15輛、新時(shí)代廣場(chǎng)42輛、鯨山別墅21輛、風(fēng)華大劇院21輛、南山公園登山口21輛。

　　未來有望實(shí)現(xiàn)刷深圳通租車

　　目前蛇口公交線路站點(diǎn)雖已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，但由于密度不夠及線路走向與需求不完全對(duì)應(yīng)，大多數(shù)居民出行乘坐公共交通工具仍需步行1～2公里，這個(gè)距離是步行和汽車交通最尷尬的距離，卻恰好是自行車交通最具優(yōu)勢(shì)的騎行距離，預(yù)期每天這樣的客流量可以達(dá)到5萬～8萬人次／天。

　　深圳市交通運(yùn)輸委公交處負(fù)責(zé)人介紹，蛇口可能只是深圳公共自行車租賃系統(tǒng)的一個(gè)試點(diǎn)，未來或嘗試逐步在全市推廣。并且可能實(shí)現(xiàn)深圳通卡與租車ＩＣ卡通用。永久公司永久自行車公司商務(wù)發(fā)展中心經(jīng)理余先生也認(rèn)為，“這在技術(shù)上絕對(duì)不是問題?！?

　　此前深圳也有一些民間的自行車租賃服務(wù)推出，但一直雷聲大、雨點(diǎn)小，難以推廣開來。究其原因一則是車輛維護(hù)、防盜成本較高；二則是深圳缺乏連貫的自行車道，騎行有所不便。對(duì)此，自行車提供商永久自行車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，用以公共租賃自行車，雖是基于常見車型改進(jìn)而來，但在材質(zhì)、配件等方面均做了特別設(shè)計(jì)。如采用高強(qiáng)度鋁合金材料，免充氣輪胎等，以降低維護(hù)成本，延長(zhǎng)車輛使用壽命。正常情況下，車子可使用3～5年時(shí)間。

　　此外，自行車主要連接件采用非標(biāo)件，與目前市場(chǎng)上所有自行車均不通用，同時(shí)每輛車還配備了密碼鎖，植入ＲＦＩＤ信息模塊，這些均能有效防止公共自行車的拆卸、偷盜等案件發(fā)生。此前，該公司也已在上海閔行區(qū)創(chuàng)立了目前世界上最大的公共自行車租賃服務(wù)系統(tǒng)，擁有了相當(dāng)?shù)倪\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

　　北環(huán)大道全程設(shè)自行車道

　　至于基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，深圳市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)呂銳鋒在出席該自行車租賃系統(tǒng)啟用儀式時(shí)表示，優(yōu)先發(fā)展公共交通是我市城市發(fā)展的重要戰(zhàn)略，未來深圳要打造以“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的一體化公共交通體系，建設(shè)國(guó)際水準(zhǔn)公交都市。而目前深圳正在大力建設(shè)的“綠道”和公共自行車租賃系統(tǒng)，正是慢行交通系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分。

　　記者了解到，根據(jù)珠三角綠道網(wǎng)總體規(guī)劃和深圳市綠道網(wǎng)總體規(guī)劃，深圳市規(guī)劃建設(shè)區(qū)域綠道約300公里，共分為2號(hào)區(qū)域綠道深圳段和5號(hào)區(qū)域綠道深圳段。其中大部分綠道都安排了自行車道。市交委也曾表示，正在改造的北環(huán)大道明年4月改造完畢后，也將全程設(shè)置自行車道。