物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用協(xié)調(diào)發(fā)展

   “物聯(lián)網(wǎng)”具備幾個主要特征：互聯(lián)網(wǎng)特征，即讓需要聯(lián)網(wǎng)的“物”能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通；識別與通信特征，即納入物聯(lián)網(wǎng)的“物”一定要具備自動識別以及物與物通信(M2M)的功能；智能化特征，即網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

　　物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有3個重要的節(jié)點:1999年，麻省理工學(xué)院Auto-ID研究中心最早提出了物聯(lián)網(wǎng)(IOT)的概念，其最初的含義是指把所有物品通過射頻識別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和管理。2005年，國際電信聯(lián)盟(ITU)對物聯(lián)網(wǎng)概念進行了擴展，提出了任何時刻、任何地點、任意物體之間互聯(lián)(“AnyTime、Any Place、Any Things Con-nection”)，無所不在的網(wǎng)絡(luò)(Ubiquitous networks)和無處不在的計算(Ubiquitous computing)的發(fā)展愿景，除RFID技術(shù)外，傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能終端技術(shù)、無線通信技術(shù)等將得到更加廣泛的應(yīng)用。2009年1月，IBM提出“智慧地球”構(gòu)想，物聯(lián)網(wǎng)成為其中不可或缺的一部分，而奧巴馬對“智慧地球”構(gòu)想做出了積極回應(yīng)，并將其提升為國家層級的發(fā)展戰(zhàn)略，從而引起全球廣泛關(guān)注。

　　雖然目前對物聯(lián)網(wǎng)還沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)定義，但從物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上看，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的一種聚合性應(yīng)用與技術(shù)提升，是將各種信息感知技術(shù)、下一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能與自動化技術(shù)的聚合與集成應(yīng)用，使“人”與“物”、“物”與“物”之間通過互聯(lián)網(wǎng)建立起智能化的聯(lián)系和對話，創(chuàng)造了一個智慧的網(wǎng)絡(luò)空間，并作用于行為控制與管理決策。

　　“物聯(lián)網(wǎng)”具備幾個主要的特征：互聯(lián)網(wǎng)特征，即讓需要聯(lián)網(wǎng)的“物”能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通；識別與通信特征，即納入物聯(lián)網(wǎng)的“物”一定要具備自動識別以及物與物通信(M2M)的功能；智能化特征，即網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。

　　物聯(lián)網(wǎng)有3種應(yīng)用架構(gòu)模型：

　　一是基于RFID的應(yīng)用架構(gòu)，電子標(biāo)簽可能是3類技術(shù)體系中最靈活的能夠把“物”改變成為智能物件的，它的主要應(yīng)用是把移動和非移動資產(chǎn)貼上標(biāo)簽，實現(xiàn)各種跟蹤和管理。EPCglobal提出了Auto-ID系統(tǒng)的5大技術(shù)組成，分別是EPC(電子產(chǎn)品碼)標(biāo)簽、RFID標(biāo)簽閱讀器、ALE中間件實現(xiàn)信息的過濾和采集、EPCIS信息服務(wù)系統(tǒng)、信息發(fā)現(xiàn)服務(wù)(包括 ONS和PML)。

　　二是基于傳感網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的架構(gòu)，一般主要是指無線傳感網(wǎng)絡(luò)(WSN)，此外還有視覺傳感網(wǎng)(VSN)、人體傳感網(wǎng)(BSN)等其他傳感網(wǎng)；WSN由分布在自由空間里的一組“自治的”無線傳感器組成，共同協(xié)作完成對特定周邊環(huán)境狀況，包括溫度、濕度、化學(xué)成分、壓力、聲音、位移、振動、污染顆粒等的監(jiān)控。WSN中的一個節(jié)點(或叫Mote)一般由一個無線收發(fā)器、一個微控制器和一個電源組成。WSN一般是自治重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，包括無線網(wǎng)狀網(wǎng)和移動自重構(gòu)網(wǎng)(MANET)等。

　　三是基于M2M應(yīng)用架構(gòu)，業(yè)界認同的M2M理念和技術(shù)架構(gòu)覆蓋的范圍應(yīng)該是最廣泛的，包含了EPCGlobal和WSN的部分內(nèi)容，也覆蓋了有線和無線兩種通信方式;M2M也覆蓋和拓展了工業(yè)信息化(兩化融合)中傳統(tǒng)的SCADA系統(tǒng)。雖然M2M和SCADA似乎是一樣的，但由于M2M基于互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，有很多標(biāo)準(zhǔn)化的東西做基礎(chǔ)，它和傳統(tǒng)的SCADA是有區(qū)別;中國3大運營商從一開始就直接做M2M業(yè)務(wù)，M2M的發(fā)展缺乏ONS和PML那樣的“物聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和統(tǒng)一體系架構(gòu)。

　　“物聯(lián)網(wǎng)”的其他技術(shù)還包括：射頻識別技術(shù)(RFID)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(WSN)、微電子機械系統(tǒng)技術(shù)、專用集成電路與嵌入式軟件技術(shù)(SOC)等。

　　2009年12月，中電科技集團公司（簡稱中國電科）與江蘇省、無錫市共同簽署了《共建國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)(國家傳感信息中心)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。中國電科物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思路是參與謀劃與實施國家物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)頂層設(shè)計的總體方案；建設(shè)“感知中國”的典型示范工程；組建中國物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研發(fā)中心；建設(shè)中電科物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園(組建中電科物聯(lián)網(wǎng)科技公司)。

　　中國電科物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研發(fā)中心的研究方向是：物聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)、頂層架構(gòu)研究，傳感器節(jié)點技術(shù)，無線組網(wǎng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸/處理，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)及商業(yè)模式，物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)。

　　我們將在幾個方面推進物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，一是構(gòu)建“城市感知中心”。二是智能交通、空中交通，城市交通信號控制系統(tǒng)。包括城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、城市交通信息采集系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測記錄(卡口)系統(tǒng)、闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、固定高清超速監(jiān)測系統(tǒng)、交通指揮集成控制系統(tǒng)。三是智能家居示范。四是氣象傳感器信息處理。五是城市公共、應(yīng)急。在應(yīng)用的需求上我們可以將農(nóng)業(yè)、安全、環(huán)境、電網(wǎng)、交通，在不同層面進行互通和共享，把我們的城市變得更智慧。