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     “現(xiàn)在的胃鏡檢查讓人痛苦不堪，還會出現(xiàn)交叉感染等問題。將來病人只要服用一種帶傳感器的‘智囊藥丸’，吞服后8小時即可排出，藥丸內(nèi)的傳感器能清晰記錄患者胃內(nèi)的所有情況……”第十二屆中國科協(xié)年會“信息通信技術(shù)與智能電網(wǎng)論壇”昨日舉行，關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)及其發(fā)展，尤其是在民生上的運(yùn)用，成為與會專家學(xué)者討論的焦點(diǎn)。

      中國工程院院士、中國聯(lián)通科技委主任劉韻潔提出，物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，IOT）是把傳感器及RFID等感知技術(shù)、通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能運(yùn)算技術(shù)等融為一體，實(shí)現(xiàn)全面感知、可靠傳送、智能處理為特征的、連接物理世界的網(wǎng)絡(luò)。

      在歐美國家，物聯(lián)網(wǎng)已被廣泛應(yīng)用于交通、電網(wǎng)、醫(yī)療、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、建筑、空間海洋探索、軍事等領(lǐng)域，而我國在內(nèi)的亞太地區(qū)，對物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用才剛起步。

      交通擁堵已成全球性問題?！奥迳即壣鐓^(qū)平均每年在找車位上浪費(fèi)的燃油，可供一輛空車?yán)@地球38圈。”但是，“應(yīng)用大量傳感器組成網(wǎng)絡(luò)，并與各種車輛保持聯(lián)系，可監(jiān)視每一輛汽車的運(yùn)行狀況，如制動質(zhì)量、發(fā)動機(jī)調(diào)速時間等等，并根據(jù)具體情況完成自動車距保持、潛在故障告警、最佳行車路線推薦等功能，使汽車可以保持在高效低耗的最佳運(yùn)行狀態(tài)。同時還能應(yīng)用于出租車調(diào)度、突發(fā)事件預(yù)測與應(yīng)急等方面?！眲㈨崫嵳劦轿锫?lián)網(wǎng)在智能交通上的應(yīng)用。而在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域運(yùn)用上，吞服帶有傳感器的“智能膠囊”，既可免去繁瑣痛苦的檢測過程，又能隨時監(jiān)測患者病情……

      劉韻潔認(rèn)為，不僅福建的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展在起步，中國的物聯(lián)網(wǎng)也需要更多的關(guān)注和投入。他提出，國家應(yīng)從發(fā)展戰(zhàn)略上制定我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展規(guī)劃，并通過啟動一批示范工程，有計劃、有步驟、持續(xù)有效的發(fā)展。尤其在智能電網(wǎng)、智能交通（含汽車制造）、工業(yè)控制、環(huán)境安全監(jiān)測、精細(xì)農(nóng)業(yè)以及國防建設(shè)等領(lǐng)域進(jìn)行行業(yè)規(guī)劃。

      工業(yè)和信息化部通信科學(xué)技術(shù)委員會副主任韋樂平在《下一代信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢與挑戰(zhàn)》報告中提出，“初步估算，未來5年我國干線網(wǎng)容量需要擴(kuò)大10－20倍，40G難以滿足長遠(yuǎn)需要”。（《福州晚報》供稿）