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華為楊旭:物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路程艱苦 面臨五大挑戰(zhàn)
作者:RFID世界網(wǎng) 收編
來源:CNII
日期:2010-11-30 16:49:22
摘要:華為技術(shù)有限公司中國區(qū)MAT高級專家楊旭在“物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)信息化專題峰會”上發(fā)言時提出,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是一條長期而艱苦的路程,面臨五大挑戰(zhàn)
11月29日,第九屆中國信息港論壇在廣東東莞舉行。來自行業(yè)主管部門、通信運營商、設(shè)備制造商、信息增值服務(wù)商以及專家學(xué)者等400余人圍繞“新應(yīng)用 新網(wǎng)絡(luò) 新終端 新模式——新電信服務(wù)新時期”主題展開深入研討、交流。華為技術(shù)有限公司中國區(qū)MAT高級專家楊旭在“物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)信息化專題峰會”上發(fā)言時提出,物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是一條長期而艱苦的路程,面臨五大挑戰(zhàn)。
楊旭現(xiàn)場發(fā)言文字實錄:
各位領(lǐng)導(dǎo),各位來賓,大家下午好!今天非常高興有機會在這就華為對物聯(lián)網(wǎng)的理解和華為做的一些工作實踐跟各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓分享。
這張片子說的是華為對物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)涵、本質(zhì)和價值的理解。物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵實際上主要是包括三大方面,全面感知、可靠傳遞、智能處理。這三大方面,華為也有相應(yīng)的產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)解決方案對應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵。說到物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì),實際上華為的理解是這樣的,物聯(lián)網(wǎng)就是把信息技術(shù)、ICT技術(shù)應(yīng)用到各個行業(yè)當(dāng)中去。我們認(rèn)為信息技術(shù)應(yīng)用到行業(yè)里面,以這個為軸心、為紐帶去帶動相應(yīng)的不管是感知網(wǎng)還是管道還是云平臺的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,這個為中心和紐帶,ICT技術(shù)應(yīng)用到行業(yè)當(dāng)中也是促進了兩化,也是國家在十二五規(guī)劃提到的,就是信息化和工業(yè)化的融合。所有這些支持了最后的價值是什么呢?物聯(lián)網(wǎng)的價值就是提升效率,降低成本,保障安全,節(jié)能環(huán)保,科學(xué)決策,快速應(yīng)急反應(yīng)等目的。
實際上物聯(lián)網(wǎng)的概念提出來也很長時間了,從十一五的時候就提出了物聯(lián)網(wǎng)概念,到現(xiàn)在十二五的時候國家又提出了對物聯(lián)網(wǎng)新的一些看法,實際上兩個五年,就是十年都在提物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展到現(xiàn)在的情況大家也看到了,并不像大家想象的發(fā)展的那么快,十一五規(guī)劃已經(jīng)過去了,現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)基本還是在起步階段。為什么是這樣呢?我們?nèi)A為公司總結(jié)了一下物聯(lián)網(wǎng)面臨的一些挑戰(zhàn)。
物聯(lián)網(wǎng)的第一大挑戰(zhàn)就是標(biāo)準(zhǔn),華為認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)模發(fā)展的前提,大家從這張片子上可以看到,實際上物聯(lián)網(wǎng)這方面的國際標(biāo)準(zhǔn)和各種組織有20多個,標(biāo)準(zhǔn)是很多的,感知也好、網(wǎng)絡(luò)也好、后臺也有很多標(biāo)準(zhǔn)。舉一個例子,比如RFID的標(biāo)準(zhǔn)就有30多個組織,它的標(biāo)準(zhǔn)就多達(dá)250種,還有像ZB也有200多個標(biāo)準(zhǔn)。這么多標(biāo)準(zhǔn)都在里面,真正在這個產(chǎn)業(yè)鏈里面的一些玩家和參與者,有時候就會感覺到不知道到底應(yīng)該遵循哪個標(biāo)準(zhǔn)去做,是不是所有標(biāo)準(zhǔn)都要投入精力去做,這個是很大的問題。對于通信行業(yè)來說,大家更多關(guān)注的是3GPP和ETSI標(biāo)準(zhǔn),3GPP是基于網(wǎng)絡(luò)側(cè)優(yōu)化,M2M是業(yè)務(wù)建模的,ETSI好象是端到端,但是實際上也是整合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源,把一些標(biāo)準(zhǔn)的空白填補上,利用現(xiàn)有的東西去做一些東西。所有這些組織之間沒有一個組織是把所有這些組織打通連貫上,而是有點各自為戰(zhàn),有些東西還是有重疊的部分。
大家可以看到第二個挑戰(zhàn)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在也是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要的短板,左邊列的就是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的在歐美這塊的六大應(yīng)用,我們舉了兩個例子,一個是智能電網(wǎng),一個是智能交通,大家可以看到一個智能電網(wǎng)或者一個智能交通牽涉到的標(biāo)準(zhǔn)有九個、十個、五個、六個,在一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里面可能也要做很多的適配。
第三大挑戰(zhàn),就是物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展過程中對芯片、模塊,或者一些設(shè)備的工業(yè)特性要求是和普通的人聯(lián)網(wǎng)的特點是不一樣的。人聯(lián)網(wǎng)特點要求相對低一些,物聯(lián)網(wǎng)的一些模塊,包括芯片的工業(yè)特性要求比較嚴(yán),要求你適應(yīng)的溫度比較高,還要防振、防塵等等,你要達(dá)到這個工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)的話,就勢必增加成本,而且這個行業(yè)多樣性,如果把物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到各種行業(yè),沒有上百也有幾十種行業(yè),都要做相應(yīng)適配,這些東西怎么把成本降下來,也是面臨的一個很大的挑戰(zhàn)。
這是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的第四大挑戰(zhàn),就是改造成本,這里舉的一個例子就是北美的路燈節(jié)能的例子,平均每盞燈如果用物聯(lián)網(wǎng)方法控制節(jié)能的話,每盞燈投入是200多美金,誰去出這筆錢?誰去投入改造?這是一個很大的問題,這個牽涉出來另外一個問題,就是我們在物聯(lián)網(wǎng)這個領(lǐng)域是需要開動腦筋的,不是簡單的像過去那種誰去投資,政府投資、運營商投資,有人投資就可以做的,沒有那么簡單,可能我們需要用我們智慧想出新的商業(yè)模式去促進物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。這塊有一種新的商業(yè)模式,就是政府投錢,以前在共用路燈行業(yè)還是投入這么多錢,某一個中標(biāo)企業(yè)進來,你可以做到節(jié)能,你可以把錢省下來,省下來這部分錢就作為你的利潤,然后多少年以后這個合同到期了,再把政府投資在路燈方面的錢降下來。
最后一個挑戰(zhàn),就是產(chǎn)業(yè)鏈方面,產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜容^復(fù)雜的,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛荛L的,從傳感網(wǎng)這塊就有各種各樣的技術(shù)、各種各樣的制式。這塊舉了一個例子就是智能交通,大家可以看到產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜程度,一個智能交通系統(tǒng)主要包括三大部分,一個是路邊系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、中心業(yè)務(wù)系統(tǒng),這些系統(tǒng)里面涉及到的各個子系統(tǒng)是非常多的。這個產(chǎn)業(yè)鏈誰去打通?你去做這種垂直行業(yè)的時候,誰有一種集成能力?誰去把他打通?去整合這個產(chǎn)業(yè),也是我們面臨的一個非常大的挑戰(zhàn)。
所以,我們總結(jié)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是一條長期而艱苦的路程,前景肯定是比較光明的,道路是曲折的,因為大家也都舉了很多例子,有多少億次連接,市場有多大,2012年物聯(lián)網(wǎng)和人聯(lián)網(wǎng)比例達(dá)到30倍等等情況,前景是光明的。但是,從我前面講到的挑戰(zhàn)大家也可以看到,物聯(lián)網(wǎng)想真正大發(fā)展,也是需要很多人去努力的,除了在政府積極引導(dǎo)下,各行業(yè)還要攜手努力做一些事情。
下面,簡單介紹一下華為面對這些挑戰(zhàn),我們都做了一些工作,當(dāng)然也不是說所有的工作都是設(shè)備制造商可以做到的,我們只是做了其中一些工作。
先講一下在標(biāo)準(zhǔn)這塊,華為一直在跟蹤各種各樣的標(biāo)準(zhǔn),3GPP這塊,比如工作組一、二我們一直在跟蹤。這是標(biāo)準(zhǔn)方面,但是作為設(shè)備制造商,標(biāo)準(zhǔn)這塊我們只能是積極跟蹤去做適配,真正像我剛才講的那些問題,比如某個組織把所有標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了,去做到協(xié)調(diào),讓他們提高效率,這個可能不太容易,需要大家共同努力。
這張片子是講的終端的實踐,剛才講了有很多成本問題,華為自己也有自己的生產(chǎn)芯片的公司,這樣就可以把芯片成本降下來。還有在通信模塊這塊,包括網(wǎng)關(guān)這塊,我們主要思路是什么?有是多層次、平臺化,這樣才能解決M2M網(wǎng)管多樣化帶來規(guī)模小、成本高的問題,去把這個問題解決掉。
這是華為在平臺方面的協(xié)同,華為專門有一個公司是軟件公司,他主要是負(fù)責(zé)平臺和行業(yè)應(yīng)用這塊,是做了最多的工作。在平臺這塊我們主要是提供一個開放平臺,開放平臺好處是什么?是面向應(yīng)用,是一個開放環(huán)境,對于開發(fā)人員來講只要做API就可以進行開發(fā)了,所以把開發(fā)的難度降到最低,把開發(fā)效率提高,而且可以提供托管服務(wù)和行業(yè)之間的信息協(xié)同,這就是一個好處。然后軟件公司還做了一些行業(yè)應(yīng)用,跟三大運營商在各省不同地方做了很多應(yīng)用,還有強勢行業(yè)的集成商也做了一些相應(yīng)的行業(yè)應(yīng)用,只不過在這里就不做特別詳細(xì)介紹了,如果各位專家和領(lǐng)導(dǎo)有興趣的話可以專門去華為這個軟件公司去了解我們的應(yīng)用。
這是華為的一個生態(tài)環(huán)境的圖,就是我們和運營商,除了國內(nèi)運營商,還有海外的運營商,在全球各地展開物聯(lián)網(wǎng)方面的合作,具體下面的應(yīng)用,大家可以看到在車載、安防、能源方面,在全生態(tài)的環(huán)境下都有諸多合作。
最后講的是華為在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展這塊整體策略,我們想法就是協(xié)同合作發(fā)展,和運營商也好,包括集成商,包括運營商和集成商之間,我們愿意共同努力促進這個行業(yè)發(fā)展,最終為政府、為行業(yè)、為企業(yè)做更好服務(wù)。
最后,我借助馬克斯在生態(tài)文明論里面的一句話結(jié)束今天的主題演講,就是“自由社會就是人和自然界實現(xiàn)了和諧,完成了人和自然本質(zhì)的統(tǒng)一。”所以,華為公司也是希望物聯(lián)網(wǎng)可以蓬勃發(fā)展,最后真正做到萬事萬物和人的和諧統(tǒng)一。謝謝大家!
楊旭現(xiàn)場發(fā)言文字實錄:
各位領(lǐng)導(dǎo),各位來賓,大家下午好!今天非常高興有機會在這就華為對物聯(lián)網(wǎng)的理解和華為做的一些工作實踐跟各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓分享。
這張片子說的是華為對物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)涵、本質(zhì)和價值的理解。物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵實際上主要是包括三大方面,全面感知、可靠傳遞、智能處理。這三大方面,華為也有相應(yīng)的產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)解決方案對應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵。說到物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì),實際上華為的理解是這樣的,物聯(lián)網(wǎng)就是把信息技術(shù)、ICT技術(shù)應(yīng)用到各個行業(yè)當(dāng)中去。我們認(rèn)為信息技術(shù)應(yīng)用到行業(yè)里面,以這個為軸心、為紐帶去帶動相應(yīng)的不管是感知網(wǎng)還是管道還是云平臺的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,這個為中心和紐帶,ICT技術(shù)應(yīng)用到行業(yè)當(dāng)中也是促進了兩化,也是國家在十二五規(guī)劃提到的,就是信息化和工業(yè)化的融合。所有這些支持了最后的價值是什么呢?物聯(lián)網(wǎng)的價值就是提升效率,降低成本,保障安全,節(jié)能環(huán)保,科學(xué)決策,快速應(yīng)急反應(yīng)等目的。
實際上物聯(lián)網(wǎng)的概念提出來也很長時間了,從十一五的時候就提出了物聯(lián)網(wǎng)概念,到現(xiàn)在十二五的時候國家又提出了對物聯(lián)網(wǎng)新的一些看法,實際上兩個五年,就是十年都在提物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展到現(xiàn)在的情況大家也看到了,并不像大家想象的發(fā)展的那么快,十一五規(guī)劃已經(jīng)過去了,現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)基本還是在起步階段。為什么是這樣呢?我們?nèi)A為公司總結(jié)了一下物聯(lián)網(wǎng)面臨的一些挑戰(zhàn)。
物聯(lián)網(wǎng)的第一大挑戰(zhàn)就是標(biāo)準(zhǔn),華為認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)模發(fā)展的前提,大家從這張片子上可以看到,實際上物聯(lián)網(wǎng)這方面的國際標(biāo)準(zhǔn)和各種組織有20多個,標(biāo)準(zhǔn)是很多的,感知也好、網(wǎng)絡(luò)也好、后臺也有很多標(biāo)準(zhǔn)。舉一個例子,比如RFID的標(biāo)準(zhǔn)就有30多個組織,它的標(biāo)準(zhǔn)就多達(dá)250種,還有像ZB也有200多個標(biāo)準(zhǔn)。這么多標(biāo)準(zhǔn)都在里面,真正在這個產(chǎn)業(yè)鏈里面的一些玩家和參與者,有時候就會感覺到不知道到底應(yīng)該遵循哪個標(biāo)準(zhǔn)去做,是不是所有標(biāo)準(zhǔn)都要投入精力去做,這個是很大的問題。對于通信行業(yè)來說,大家更多關(guān)注的是3GPP和ETSI標(biāo)準(zhǔn),3GPP是基于網(wǎng)絡(luò)側(cè)優(yōu)化,M2M是業(yè)務(wù)建模的,ETSI好象是端到端,但是實際上也是整合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源,把一些標(biāo)準(zhǔn)的空白填補上,利用現(xiàn)有的東西去做一些東西。所有這些組織之間沒有一個組織是把所有這些組織打通連貫上,而是有點各自為戰(zhàn),有些東西還是有重疊的部分。
大家可以看到第二個挑戰(zhàn)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在也是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的主要的短板,左邊列的就是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的在歐美這塊的六大應(yīng)用,我們舉了兩個例子,一個是智能電網(wǎng),一個是智能交通,大家可以看到一個智能電網(wǎng)或者一個智能交通牽涉到的標(biāo)準(zhǔn)有九個、十個、五個、六個,在一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)里面可能也要做很多的適配。
第三大挑戰(zhàn),就是物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展過程中對芯片、模塊,或者一些設(shè)備的工業(yè)特性要求是和普通的人聯(lián)網(wǎng)的特點是不一樣的。人聯(lián)網(wǎng)特點要求相對低一些,物聯(lián)網(wǎng)的一些模塊,包括芯片的工業(yè)特性要求比較嚴(yán),要求你適應(yīng)的溫度比較高,還要防振、防塵等等,你要達(dá)到這個工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)的話,就勢必增加成本,而且這個行業(yè)多樣性,如果把物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到各種行業(yè),沒有上百也有幾十種行業(yè),都要做相應(yīng)適配,這些東西怎么把成本降下來,也是面臨的一個很大的挑戰(zhàn)。
這是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的第四大挑戰(zhàn),就是改造成本,這里舉的一個例子就是北美的路燈節(jié)能的例子,平均每盞燈如果用物聯(lián)網(wǎng)方法控制節(jié)能的話,每盞燈投入是200多美金,誰去出這筆錢?誰去投入改造?這是一個很大的問題,這個牽涉出來另外一個問題,就是我們在物聯(lián)網(wǎng)這個領(lǐng)域是需要開動腦筋的,不是簡單的像過去那種誰去投資,政府投資、運營商投資,有人投資就可以做的,沒有那么簡單,可能我們需要用我們智慧想出新的商業(yè)模式去促進物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。這塊有一種新的商業(yè)模式,就是政府投錢,以前在共用路燈行業(yè)還是投入這么多錢,某一個中標(biāo)企業(yè)進來,你可以做到節(jié)能,你可以把錢省下來,省下來這部分錢就作為你的利潤,然后多少年以后這個合同到期了,再把政府投資在路燈方面的錢降下來。
最后一個挑戰(zhàn),就是產(chǎn)業(yè)鏈方面,產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜容^復(fù)雜的,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛荛L的,從傳感網(wǎng)這塊就有各種各樣的技術(shù)、各種各樣的制式。這塊舉了一個例子就是智能交通,大家可以看到產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜程度,一個智能交通系統(tǒng)主要包括三大部分,一個是路邊系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、中心業(yè)務(wù)系統(tǒng),這些系統(tǒng)里面涉及到的各個子系統(tǒng)是非常多的。這個產(chǎn)業(yè)鏈誰去打通?你去做這種垂直行業(yè)的時候,誰有一種集成能力?誰去把他打通?去整合這個產(chǎn)業(yè),也是我們面臨的一個非常大的挑戰(zhàn)。
所以,我們總結(jié)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是一條長期而艱苦的路程,前景肯定是比較光明的,道路是曲折的,因為大家也都舉了很多例子,有多少億次連接,市場有多大,2012年物聯(lián)網(wǎng)和人聯(lián)網(wǎng)比例達(dá)到30倍等等情況,前景是光明的。但是,從我前面講到的挑戰(zhàn)大家也可以看到,物聯(lián)網(wǎng)想真正大發(fā)展,也是需要很多人去努力的,除了在政府積極引導(dǎo)下,各行業(yè)還要攜手努力做一些事情。
下面,簡單介紹一下華為面對這些挑戰(zhàn),我們都做了一些工作,當(dāng)然也不是說所有的工作都是設(shè)備制造商可以做到的,我們只是做了其中一些工作。
先講一下在標(biāo)準(zhǔn)這塊,華為一直在跟蹤各種各樣的標(biāo)準(zhǔn),3GPP這塊,比如工作組一、二我們一直在跟蹤。這是標(biāo)準(zhǔn)方面,但是作為設(shè)備制造商,標(biāo)準(zhǔn)這塊我們只能是積極跟蹤去做適配,真正像我剛才講的那些問題,比如某個組織把所有標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了,去做到協(xié)調(diào),讓他們提高效率,這個可能不太容易,需要大家共同努力。
這張片子是講的終端的實踐,剛才講了有很多成本問題,華為自己也有自己的生產(chǎn)芯片的公司,這樣就可以把芯片成本降下來。還有在通信模塊這塊,包括網(wǎng)關(guān)這塊,我們主要思路是什么?有是多層次、平臺化,這樣才能解決M2M網(wǎng)管多樣化帶來規(guī)模小、成本高的問題,去把這個問題解決掉。
這是華為在平臺方面的協(xié)同,華為專門有一個公司是軟件公司,他主要是負(fù)責(zé)平臺和行業(yè)應(yīng)用這塊,是做了最多的工作。在平臺這塊我們主要是提供一個開放平臺,開放平臺好處是什么?是面向應(yīng)用,是一個開放環(huán)境,對于開發(fā)人員來講只要做API就可以進行開發(fā)了,所以把開發(fā)的難度降到最低,把開發(fā)效率提高,而且可以提供托管服務(wù)和行業(yè)之間的信息協(xié)同,這就是一個好處。然后軟件公司還做了一些行業(yè)應(yīng)用,跟三大運營商在各省不同地方做了很多應(yīng)用,還有強勢行業(yè)的集成商也做了一些相應(yīng)的行業(yè)應(yīng)用,只不過在這里就不做特別詳細(xì)介紹了,如果各位專家和領(lǐng)導(dǎo)有興趣的話可以專門去華為這個軟件公司去了解我們的應(yīng)用。
這是華為的一個生態(tài)環(huán)境的圖,就是我們和運營商,除了國內(nèi)運營商,還有海外的運營商,在全球各地展開物聯(lián)網(wǎng)方面的合作,具體下面的應(yīng)用,大家可以看到在車載、安防、能源方面,在全生態(tài)的環(huán)境下都有諸多合作。
最后講的是華為在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展這塊整體策略,我們想法就是協(xié)同合作發(fā)展,和運營商也好,包括集成商,包括運營商和集成商之間,我們愿意共同努力促進這個行業(yè)發(fā)展,最終為政府、為行業(yè)、為企業(yè)做更好服務(wù)。
最后,我借助馬克斯在生態(tài)文明論里面的一句話結(jié)束今天的主題演講,就是“自由社會就是人和自然界實現(xiàn)了和諧,完成了人和自然本質(zhì)的統(tǒng)一。”所以,華為公司也是希望物聯(lián)網(wǎng)可以蓬勃發(fā)展,最后真正做到萬事萬物和人的和諧統(tǒng)一。謝謝大家!