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南京5月底將投用IC卡公共自行車

作者:王宏斌 楊娟
來源:揚子晚報
日期:2010-02-26 09:44:44
摘要:記者昨日從南京的相關(guān)部門了解到,為配合今年5月28日南京地鐵三條新線建成通車而上馬的“公共自行車”,正在緊鑼密鼓地準備著。未來這些自行車市民如何使用?記者提前進行了探訪。
關(guān)鍵詞:IC卡公共自行車

         為了防止部分零件丟失,所有車輛均是“非標”配置;考慮調(diào)度方便,計劃裝GPS;所有場站裝有攝像頭,24小時監(jiān)控……記者昨日從南京的相關(guān)部門了解到,為配合今年5月28日南京地鐵三條新線建成通車而上馬的“公共自行車”,正在緊鑼密鼓地準備著。未來這些自行車市民如何使用?記者提前進行了探訪。

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   85%的租車者有望免費

   記者了解到,5月底率先在中山陵景區(qū)和河西地區(qū)試點。其中,中山陵景區(qū)主要是仿照杭州西湖景區(qū),在靈谷寺、明孝陵等分散的景點投放,便于游客出行。而河西地區(qū)的公共自行車,布點在每個地鐵站,主要是解決乘坐地鐵的市民下來到目的地“最后1公里”的出行。“入住率有限,河西地區(qū)目前公交系統(tǒng)不是很完善。”業(yè)內(nèi)人士介紹說,調(diào)查顯示,目前到河西上班或者居住在河西的市民,下地鐵后的距離有點尷尬。步行要20分鐘左右,非高峰期公交車發(fā)車間隔長,就2公里左右的距離,打車又太奢侈?!昂游鞯貐^(qū)的公共自行車主要是為這部分市民服務(wù),目前計劃每個站點投放100輛。”

   既然定位是“公共自行車”,使用時要花多少錢是市民最為關(guān)心的。記者了解到,目前南京公共自行車的具體實施方案還在討論中,沒有最后確定,不過借鑒杭州的模式可能性比較大。目前杭州實行的是租車1小時內(nèi)免費,1—2小時收費1元,2—3小時內(nèi)2元,3小時以上3元/小時。“可以肯定的是,在南京,一定時間段內(nèi)免費,超過這個時間段就收費,具體的方案還在商討?!痹撊耸勘硎荆赓M的時間節(jié)點還需要調(diào)研,杭州的調(diào)查顯示,有85%的租車者都能享受1小時內(nèi)免費,南京至少也要達到這個效果。

   “至少讓85%租車者免費使用,那么成本和運營費用如何消化?”業(yè)內(nèi)人士稱,目前正在爭取政策,希望像公交車車身車廂廣告一樣,自行車車體和借還點都能做廣告。

   自行車都是特制的

   如何能騎上這些自行車?業(yè)內(nèi)人士表示,會學習杭州推行“智能型”的系統(tǒng),市民刷卡取車、還車,每個站點之間都是聯(lián)網(wǎng)的,實現(xiàn)“通借通還”。“現(xiàn)在傾向于與現(xiàn)有的公交IC卡對接?!睒I(yè)內(nèi)人士介紹說,取車前,對卡內(nèi)的儲值有要求,“卡內(nèi)要有兩三百元,作為押金,具體的金額要等最后自行車的報價出來以后才能確定,可以肯定的是至少要兩百元。”

   昨天晚上下班后,在中山南路某寫字樓工作的市民楊小姐非常郁悶:自己在地下停車場放了三天的自行車,左手剎車竟然不翼而飛!“估計是有人的剎車壞了,把我的給下了。”她不禁疑問:這種公共自行車推行后,確實是件好事,又是以自助取、還,難免會遇到素質(zhì)不高的租用者,順手牽羊。如何保證這些自行車不缺胳膊少腿?

   記者了解到,投放的“公共自行車”都是特制的,是“非標”配置,零件與市場銷售的各種品牌、車型都不通用?!按騻€簡單的比方,你用的是諾基亞的手機,拿個三星的充電器肯定用不起來?!蓖瑫r,各個借還點都有攝像頭,24小時監(jiān)控系統(tǒng)防盜。