打造智能交通 我們離感知交通還有多遠(yuǎn)？

　　2009年11月3日，2009第四屆中國(guó)無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)發(fā)展國(guó)際研討會(huì)在上海隆重召開(kāi)。研討會(huì)按照領(lǐng)域分為四個(gè)分論壇，分別是：RFID技術(shù)&制造信息化技術(shù)融合發(fā)展論壇、RFID技術(shù)&物流供應(yīng)鏈技術(shù)與發(fā)展論壇、RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇和RFID技術(shù)、測(cè)試與標(biāo)準(zhǔn)論壇。各行業(yè)、領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者、商界精英針對(duì)不同領(lǐng)域出現(xiàn)的不同熱點(diǎn)和問(wèn)題組織產(chǎn)、學(xué)、研、企共同探討解決 RFID的行業(yè)面臨的共性問(wèn)題，繼續(xù)推動(dòng)RFID技術(shù)應(yīng)用，分論壇可說(shuō)是本次會(huì)議的升華篇章。記者發(fā)現(xiàn)，在此次分論壇中，參加RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇的人數(shù)相對(duì)較多。據(jù)了解，當(dāng)初報(bào)名的時(shí)候，有80%的人選擇了參加RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇，而且這一論壇一直持續(xù)到11月5日的早上，可以想見(jiàn)RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域發(fā)展的重要性和被關(guān)注程度。 

　　論壇伊始，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)信息專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任、清華大學(xué)教授史其信、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心陳寶國(guó)博士和科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心陳智立分別在本次論壇上做了精彩的致辭。 

　　史其信指出RFID具有車(chē)輛通信、自動(dòng)識(shí)別、定位、遠(yuǎn)距離監(jiān)控等功能，在移動(dòng)車(chē)輛的識(shí)別和管理系統(tǒng)方面有著非常廣泛的應(yīng)用。關(guān)于RFID在我國(guó)智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用，現(xiàn)在又出現(xiàn)了一個(gè)新的概念，即RFID從工具型應(yīng)用向資源型應(yīng)用的轉(zhuǎn)變，本次論壇就是要從戰(zhàn)略上、戰(zhàn)術(shù)上和技術(shù)上討論與這個(gè)概念相關(guān)的問(wèn)題。 

　　陳寶國(guó)闡述了《藍(lán)皮書(shū)》的有關(guān)精神，指出智能交通領(lǐng)域RFID應(yīng)用發(fā)展要突破技術(shù)攻關(guān)、工程應(yīng)用研究、RFID在交通運(yùn)輸推廣的一系列應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，培養(yǎng)同時(shí)具有交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)和RFID專(zhuān)業(yè)背景的人才，努力取得核心技術(shù)的知識(shí)自主權(quán)。本次論壇必定會(huì)促進(jìn)RFID在智能交通領(lǐng)域的跨越式發(fā)展，推動(dòng) RFID在智能交通領(lǐng)域的模式創(chuàng)新，推進(jìn)智能交通的結(jié)構(gòu)調(diào)整。 

　　陳智立指出，交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和命脈，交通發(fā)展的水平是一個(gè)國(guó)家整體實(shí)力和科技水平的重要標(biāo)志。促進(jìn)交通的現(xiàn)代化、信息化和智能化是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)。我國(guó)政府對(duì)此給予了高度重視。對(duì)于RFID在我國(guó)智能交通領(lǐng)域的發(fā)展，科技部也做出了一些戰(zhàn)略部署和安排。陳智立希望本次論壇能迸發(fā)出 RFID與智能交通的新的思路、理念和創(chuàng)新的想法，從而使RFID與智能交通更緊密地融合，推動(dòng)智能交通的發(fā)展，帶動(dòng)RFID的發(fā)展。 

　　演講節(jié)選 

　　致辭結(jié)束之后，國(guó)家射頻識(shí)別產(chǎn)業(yè)化(上海)基地的副主任冀京秋女士做了開(kāi)篇的演講報(bào)告，題為“RFID產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及戰(zhàn)略聯(lián)盟”。 

　　冀京秋主要給與會(huì)者介紹了國(guó)家(上海)RFID產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況、上海RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況以及中國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的情況。 

　　2006年的8月8日，國(guó)家科技部正式批準(zhǔn)在上海張江高科技園區(qū)建設(shè)一個(gè)國(guó)家射頻識(shí)別產(chǎn)業(yè)化基地。當(dāng)時(shí)基地建設(shè)有一個(gè)總體目標(biāo)：匯聚RFID研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的力量，實(shí)現(xiàn)RFID產(chǎn)業(yè)的集成創(chuàng)新和規(guī)模化發(fā)展，成為國(guó)家主導(dǎo)的RFID技術(shù)研發(fā)基地和生產(chǎn)基地。基地推動(dòng)的重點(diǎn)是芯片、標(biāo)簽、讀寫(xiě)器和中間件等產(chǎn)品，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。另外，基地打造了幾個(gè)為RFID技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展做支撐的公共服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)RFID更快的發(fā)展。而對(duì)于整個(gè)上海RFID產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，其RFID市場(chǎng)已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境。冀京秋尤其提到了2010年世博會(huì)的門(mén)票項(xiàng)目，這是繼二代身份證之后中國(guó)的又一個(gè)較大規(guī)模的對(duì)于RFID產(chǎn)品的應(yīng)用，其規(guī)模達(dá)幾千萬(wàn)張，銷(xiāo)售的預(yù)計(jì)人數(shù)在8000萬(wàn)人次左右。世博會(huì)的門(mén)票讓上海的RFID制造封裝企業(yè)拿到了一份大的訂單，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)非常大的推動(dòng)作用。從整體的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，上海在探討RFID的應(yīng)用模式實(shí)現(xiàn)從閉環(huán)到開(kāi)環(huán)的轉(zhuǎn)變，也就是RFID應(yīng)用從工具型到資源型的轉(zhuǎn)變，冀京秋希望在車(chē)輛的平臺(tái)上能先走出這一步。最后，她談到中國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，這個(gè)創(chuàng)新聯(lián)盟是一個(gè)合作形式的聯(lián)盟，大家為了共同的目標(biāo)(融合RFID的應(yīng)用和技術(shù)，以RFID的應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，全面推動(dòng)中國(guó)RFID的發(fā)展)來(lái)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，積極合作，共同發(fā)展。

　　清華大學(xué)交通研究所史其信教授做了題為“‘車(chē)聯(lián)網(wǎng)’打造智能交通平臺(tái)”的演講報(bào)告。史其信教授的演講主要包括兩方面的內(nèi)容。一是無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)成為服務(wù)ITS重要的信息技術(shù);二是汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源是實(shí)現(xiàn)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的重要技術(shù)條件。 

　　ITS(智能交通)是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。“車(chē)-路”信息系統(tǒng)一直是智能交通發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。在國(guó)際上，美國(guó)的IVHS、日本的 VICS等系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛和道路之間建立有效的信息通信，實(shí)現(xiàn)智能交通的管理和信息服務(wù)。RFID技術(shù)近年來(lái)在物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域智能化管理中得到了應(yīng)用，如智能公交定位管理和信號(hào)優(yōu)先、智能停車(chē)場(chǎng)管理、車(chē)輛類(lèi)型及流量信息采集、路橋電子不停車(chē)收費(fèi)、高速公路多義性路徑識(shí)別及車(chē)輛速度計(jì)算分析等方面取得了一定的應(yīng)用成效。 

　　談到“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的時(shí)候，史其信教授向與會(huì)者介紹了“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”和汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)的概念和兩者之間的關(guān)系，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)是基于RFID開(kāi)發(fā)的涉車(chē)信息資源的應(yīng)用技術(shù)，該項(xiàng)目是由國(guó)家公安部組織研發(fā)，經(jīng)國(guó)家科技部認(rèn)證后列為2007年“國(guó)家科技支撐計(jì)劃”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)中進(jìn)行的應(yīng)用示范工程(項(xiàng)目編號(hào)為2008BAF31B00)。汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)的開(kāi)發(fā)將推進(jìn)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”和RFID產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 

　　最后，史其信教授說(shuō)到，國(guó)家一直將RFID技術(shù)應(yīng)用作為產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，雖然資助了一些項(xiàng)目，也取得了相關(guān)的應(yīng)用效果，但一直沒(méi)有找到我國(guó)實(shí)現(xiàn)RFID產(chǎn)業(yè)化的方向。公安部組織實(shí)施的《汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源系統(tǒng)世博會(huì)區(qū)域性應(yīng)用研究》項(xiàng)目，對(duì)“涉車(chē)信息資源”的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，不僅是實(shí)現(xiàn)道路交通管理信息化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵，也為智能交通系統(tǒng)關(guān)于涉車(chē)管理提供車(chē)輛信息與應(yīng)用的數(shù)據(jù)平臺(tái)，可在公安、交通、城建等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)40多項(xiàng)社會(huì)服務(wù)功能。汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，可望成為我國(guó)RFID技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的良好契機(jī)。 

　　交通部科學(xué)研究院信息技術(shù)研究室李海峰博士做了題為“交通運(yùn)輸領(lǐng)域RFID技術(shù)應(yīng)用需求分析”的演講報(bào)告。他的演講包括四方面的內(nèi)容：交通運(yùn)輸領(lǐng)域RFID技術(shù)應(yīng)用研究的背景、發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用需求分析、問(wèn)題與建議。 

　　目前，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展(中國(guó)是2008年世界GDP前3強(qiáng)國(guó)家)、城市化進(jìn)程加速、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善、運(yùn)輸管理與服務(wù)受到更多的關(guān)注、運(yùn)輸工具(汽車(chē))增長(zhǎng)迅速等等，使交通運(yùn)輸領(lǐng)域RFID技術(shù)的應(yīng)用研究成為必然。在2006年發(fā)布的《白皮書(shū)》里提到的RFID的優(yōu)先應(yīng)用領(lǐng)域里就有交通領(lǐng)域。而《藍(lán)皮書(shū)》里也把交通運(yùn)輸領(lǐng)域里的涉車(chē)管理服務(wù)列在其中，可見(jiàn)其重要性。冀京秋之前提到了中國(guó)射頻識(shí)別(RFID)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，其聯(lián)盟以工作小組作為實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)作的主體，其中涉車(chē)應(yīng)用工作小組第一個(gè)成立并已經(jīng)先期開(kāi)展研發(fā)工作。 

　　2009年8月，交通運(yùn)輸部下發(fā)了關(guān)于征求對(duì)《關(guān)于推動(dòng)公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)IC卡和RFID技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》的意見(jiàn)的通知。通知指出：IC卡和RFID技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別與信息采集領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，也是國(guó)家大力引導(dǎo)和推進(jìn)的信息化新技術(shù)，其應(yīng)用有助于交通運(yùn)輸管理部門(mén)、運(yùn)輸和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)人、貨、車(chē)、船等的有效管理，提升交通運(yùn)輸管理和服務(wù)的水平，具有廣泛的行業(yè)應(yīng)用前景。談到交通運(yùn)輸領(lǐng)域RFID的應(yīng)用案例，目前是以ETC、公交一卡通、鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別、集裝箱的管理等較為突出。交通領(lǐng)域RFID技術(shù)的應(yīng)用在未來(lái)重點(diǎn)解決的問(wèn)題為高速公路路徑識(shí)別、高速公路全國(guó)聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)、集裝箱管理信息化示范工程和現(xiàn)代物流信息化管理服務(wù)平臺(tái)。

　　最后，李海峰博士對(duì)交通領(lǐng)域RFID技術(shù)的應(yīng)用做了一個(gè)總結(jié)：交通運(yùn)輸行業(yè)必將成為RFID技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域;RFID技術(shù)的應(yīng)用特別是汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源(“電子車(chē)牌”)技術(shù)的提出將給交通運(yùn)輸行業(yè)的管理和服務(wù)帶來(lái)革命性的變革;RFID在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用環(huán)境已經(jīng)基本成熟，應(yīng)用需求非常迫切。交通運(yùn)輸行業(yè)急需應(yīng)用RFID技術(shù)來(lái)提高全行業(yè)管理和服務(wù)水平;加強(qiáng)具有“完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的RFID相關(guān)產(chǎn)品核心技術(shù)、應(yīng)用體系框架、公共服務(wù)平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的研究工作;重點(diǎn)推動(dòng)開(kāi)展涉車(chē)工程應(yīng)用，爭(zhēng)取未來(lái)中國(guó)率先在全世界實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)電子車(chē)牌”;積極推動(dòng)RFID技術(shù)與智能交通，智能交通與物聯(lián)網(wǎng)之間關(guān)系的研究。 

　　北京標(biāo)準(zhǔn)信源科技有限公司總裁徐基仁做了題為“RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用前景分析”的演講報(bào)告。報(bào)告包括五方面的內(nèi)容。一是響應(yīng)市場(chǎng)的呼喚，RFID技術(shù)早已進(jìn)入了智能交通領(lǐng)域;二是ITS對(duì)RFID的邀請(qǐng)，智能交通系統(tǒng)的發(fā)展需要RFID技術(shù);三是RFID技術(shù)對(duì)智能交通的親密擁抱，RFID應(yīng)用技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì);四是加入“人與物和諧共舞”的新體系，RFID技術(shù)是連接智能交通與“物聯(lián)網(wǎng)”的橋梁;五是我們應(yīng)該做什么，在多維度背景下構(gòu)建我們的智能交通系統(tǒng)。 

　　徐總談到，《藍(lán)皮書(shū)》總結(jié)了我國(guó)政府關(guān)于RFID技術(shù)政策(白皮書(shū))發(fā)布以來(lái)RFID發(fā)展的情況，提出了下一步發(fā)展的方向和政策建議。其中對(duì) RFID應(yīng)用領(lǐng)域作出了規(guī)劃，將我國(guó)RFID應(yīng)用領(lǐng)域劃分為“涉人”“涉物”“涉車(chē)”三大領(lǐng)域?！吧孳?chē)應(yīng)用”作為了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)域，并進(jìn)行了具體應(yīng)用細(xì)節(jié)的規(guī)劃。而“涉車(chē)應(yīng)用”領(lǐng)域的各環(huán)節(jié)與智能交通系統(tǒng)緊密相連、息息相關(guān)。同時(shí)，國(guó)家公安部在給科技部對(duì)“藍(lán)皮書(shū)的征求意見(jiàn)稿”的回函中明確提出：在基本完成二代身份證的發(fā)行工作后，公安部今后在RFID技術(shù)應(yīng)用上的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向?qū)?chē)輛身份的識(shí)別和管理方面?？萍疾亢凸膊吭?008年設(shè)立了一個(gè)RFID在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用的科技支撐重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)——“汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源的區(qū)域性應(yīng)用示范項(xiàng)目”。汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源系統(tǒng)的科學(xué)原理就是用基于射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)的電子標(biāo)簽作介質(zhì)，為被標(biāo)識(shí)汽車(chē)建立起以身份特征信息為核心的、終身的、可靠的、唯一對(duì)應(yīng)的“電子鏡像”。依托RFID等系列信息技術(shù)手段，將這一“電子鏡像”真實(shí)、可靠、完整地映射到應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)字化信息平臺(tái)上。通過(guò)對(duì)運(yùn)行于這一信息平臺(tái)上的“電子鏡像”的監(jiān)管服務(wù)，支持或?qū)崿F(xiàn)對(duì)活動(dòng)在實(shí)景現(xiàn)場(chǎng)的被標(biāo)識(shí)汽車(chē)的物理實(shí)體的監(jiān)管、服務(wù)。 

　　徐總在談到“人與物和諧共舞”的新體系的時(shí)候，筆者感到耳目一新。徐總講這是一個(gè)以“物聯(lián)網(wǎng)”為代表的新體系，是人類(lèi)為迎接“知識(shí)文明”的到來(lái)而正在構(gòu)建的創(chuàng)造財(cái)富的新體系。這個(gè)體系將邀請(qǐng)“物”也平等而能動(dòng)地參與到人類(lèi)創(chuàng)造文明的活動(dòng)中來(lái)，通過(guò)“人”與“物”在這個(gè)體系中的和諧互動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn) “人”與“自然”的和諧互動(dòng)，共存共榮，創(chuàng)造出更多更新的財(cái)富?！拔锫?lián)網(wǎng)”就是這個(gè)新體系中的一個(gè)重要組成部份，是這一新體系的一個(gè)代表。 

　　最后，徐總提出可以乘人類(lèi)“物聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新活動(dòng)的東風(fēng)，在多維度背景下構(gòu)建起我們的智能交通系統(tǒng)。將我們對(duì)智能交通系統(tǒng)的創(chuàng)新活動(dòng)放置到類(lèi)似“物聯(lián)網(wǎng)”這樣的多維度背景下來(lái)進(jìn)行，在研究“ITS”與“RFID”、與“物聯(lián)網(wǎng)”、與“互聯(lián)網(wǎng)”的互動(dòng)關(guān)系中尋求構(gòu)造智能交通系統(tǒng)的新技術(shù)路徑。 

　　2009年11月5日，公安部第三研究所在浦東張江基地主辦了“2009第四屆中國(guó)無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)發(fā)展國(guó)際研討會(huì)暨展覽會(huì)”的“RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用”分論壇活動(dòng)，這是11月4日分論壇的一個(gè)延續(xù)，胡傳平所長(zhǎng)、高鵬副所長(zhǎng)、劉曉京所長(zhǎng)助理、黃銀龍主任等出席了此次分論壇活動(dòng)，來(lái)自RFID和智能交通信息化技術(shù)領(lǐng)域的政府官員、專(zhuān)家學(xué)者、行業(yè)精英等80余名代表參加了此次活動(dòng)。與會(huì)代表在論壇期間觀摩了公安部第三研究所“汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源系統(tǒng)”研發(fā)成果的演示，演示由北京標(biāo)準(zhǔn)信源科技有限公司的總裁徐基仁講解，與會(huì)者圍繞RFID技術(shù)和智能交通信息化技術(shù)的創(chuàng)新、融合、應(yīng)用、發(fā)展中的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了交流和討論。 

　　寫(xiě)在最后：在RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應(yīng)用論壇上發(fā)表演講的嘉賓有12位，RFID射頻快報(bào)的記者在此選了4位給大家做了介紹。雖然這些演講嘉賓在演講時(shí)都有時(shí)限，但是仍然給與會(huì)者提供了大容量有價(jià)值有意義的信息，包括RFID及物聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用、特點(diǎn)、成果、趨勢(shì)和展望等等。21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，智能交通領(lǐng)域?qū)τ赗FID技術(shù)的需求越來(lái)越多，在實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)目標(biāo)的進(jìn)程中，十分需要RFID技術(shù)的強(qiáng)有力的支持。在RFID射頻快報(bào)與VDC共同進(jìn)行的中國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用調(diào)研中顯示，運(yùn)輸業(yè)占了三分之一左右的市場(chǎng)份額，是目前RFID應(yīng)用比較成熟的行業(yè)領(lǐng)域，對(duì)于未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)的RFID應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，有88.1%的調(diào)研對(duì)象認(rèn)為RFID應(yīng)用中潛力最大的市場(chǎng)是倉(cāng)儲(chǔ)/運(yùn)輸/物流，因此，RFID在交通領(lǐng)域的應(yīng)用很可能成為繼二代證之后最大規(guī)模的應(yīng)用，市場(chǎng)前景廣闊?？吹绞袌?chǎng)，也看到挑戰(zhàn)。正如有關(guān)專(zhuān)家所說(shuō)的，RFID在智能交通領(lǐng)域里的應(yīng)用極富挑戰(zhàn)性，因?yàn)樗鷦e的領(lǐng)域不同的一點(diǎn)是，交通是移動(dòng)的，是動(dòng)態(tài)的，比靜態(tài)的監(jiān)管和應(yīng)用更加難以把握。而且現(xiàn)在有些RFID系統(tǒng)也只是在區(qū)域性、小范圍之內(nèi)使用，一些具體的技術(shù)和應(yīng)用細(xì)節(jié)也在不斷的探討之中。希望在不久的未來(lái)，感知交通和感知中國(guó)都能一并順利的實(shí)現(xiàn)，從而使交通互聯(lián)互通，使社會(huì)更加和諧。