龐巴迪正在進(jìn)行Cseries系列飛機復(fù)合翼樣品的測試工作
Marketwire 2010年3月31日北愛爾蘭貝爾法斯特消息電/明通新聞專線/--
對龐巴迪CSeries系列飛機的復(fù)合翼樣品的測試工作正在進(jìn)行,這表明龐巴迪新飛機的開發(fā)計劃又取得了一個重要的里程碑式成果。CSeries系列飛機將在2013年投入使用。這次的測試是在龐巴迪貝爾法斯特生產(chǎn)廠進(jìn)行的,該廠負(fù)責(zé)設(shè)計、開發(fā)和制造CSeries系列飛機的先進(jìn)復(fù)合翼。貝爾法斯特生產(chǎn)廠利用其獨特的樹脂轉(zhuǎn)移灌注(Resin Transfer Infusion)工藝,已經(jīng)成功裝配出一件完整規(guī)格、四分之三跨距的機翼樣品。
復(fù)合機翼是航空設(shè)計與技術(shù)上的一項創(chuàng)新躍進(jìn)。龐巴迪專為樣品測試程序設(shè)計和生產(chǎn)了一套設(shè)備。這套設(shè)備模擬了從外翼到中央機翼翼盒以及中央機身上的各種附屬裝置,包括模擬主起落架、模擬引擎和吊架。受控負(fù)載將被加載到機翼樣品的這些關(guān)鍵部位,模擬機翼在實際使用過程中可能遇到的最大負(fù)載條件。收集到的后續(xù)數(shù)據(jù)可以讓龐巴迪的工程師驗證它們的應(yīng)力和設(shè)計假設(shè)。
龐巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace)副總裁兼總經(jīng)理Michael Ryan表示:“生產(chǎn)這套機翼樣品一直是我們很重要的一項投資,但也會給我們帶來很大的好處。通過嚴(yán)格的測試項目,我們將從機翼樣品上獲得真實的測試數(shù)據(jù),從而優(yōu)化CSeries系列飛機生產(chǎn)機翼的實際設(shè)計。這樣我們就可以設(shè)計出重量最輕的機翼,同時保證機翼結(jié)構(gòu)的完整性?!?/P>
Ryan補充說:“到目前為止,我們已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)千次單項材料測試和細(xì)節(jié)測試,我們對CSeries系列飛機機翼開發(fā)計劃的進(jìn)展感到滿意,我們期待著能夠收集到更多數(shù)據(jù),幫助我們確定機翼的最終設(shè)計。”
自從2008年7月在范堡羅航展(Farnborough Air Show)上推出CSeries系列飛機以來,龐巴迪已經(jīng)確定了90架CSeries系列飛機的訂單,其中包括共和航空控股公司(Republic Airways)預(yù)訂的40架CS300確定訂單,漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)預(yù)訂的30架CS100確定訂單以及Lease Corporation International Group預(yù)訂的17架CS300和3架CS100訂單。該計劃還接到了另外90架客機的購置權(quán)預(yù)訂。CSeries系列飛機是為單過道100座到149座客機市場專門設(shè)計的,它的運行成本在同檔次飛機中是最低的,另外還包括運行靈活、寬機身設(shè)計和環(huán)保等多項優(yōu)勢。
編輯注:
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Bombardier、CS100、CS300和CSeries均為龐巴迪或其子公司所有的商標(biāo)。