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上海市ETC規(guī)模效應(yīng)初現(xiàn)
作者:RFID世界網(wǎng) 收編
來源:中國交通報
日期:2011-01-24 11:39:31
摘要:日前,途經(jīng)滬金高速公路顓橋收費站的上海市民衛(wèi)先生成為上海市高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)第2000萬筆交易的幸運用戶,獲得了公路部門送上的大禮包。
日前,途經(jīng)滬金高速公路顓橋收費站的上海市民衛(wèi)先生成為上海市高速公路電子不停車收費(ETC)系統(tǒng)第2000萬筆交易的幸運用戶,獲得了公路部門送上的大禮包。截至目前,上海市ETC系統(tǒng)用戶數(shù)量已超過10.5萬,路網(wǎng)交易突破2000萬筆。上海市公路管理部門表示,今年上海市將繼續(xù)加大ETC的建設(shè)推廣力度,計劃新增50條ETC車道,逐步提高ETC車道覆蓋率;計劃發(fā)展用戶10萬戶,并不斷擴容業(yè)務(wù)受理點,提升ETC的服務(wù)水平。
ETC道口通行效率提高3倍
據(jù)悉,自2008年12月31日上海市ETC系統(tǒng)開通運行以來,有關(guān)部門注重用戶發(fā)展與ETC車道建設(shè)的同步性,使ETC用戶推廣與系統(tǒng)建設(shè)保持協(xié)調(diào)發(fā)展。2010年5月1日起,上海市推出ETC用戶高速公路通行費九五折優(yōu)惠措施,同時加大了ETC車道建設(shè)力度,目前全市ETC用戶已達10.5萬戶,高速公路網(wǎng)ETC車道114條,全市業(yè)務(wù)受理點17個,為用戶的申請、安裝、充值提供便利。
與此同時,市域高速公路網(wǎng)ETC交易量也在不斷上升,高速公路網(wǎng)日均ETC交易量已達6.5萬筆,約占路網(wǎng)日均總流量的11%,極大地節(jié)約了道口通行時間,使道口通行效率提高了約3倍,減輕了部分流量較高路段的擁堵壓力,ETC的規(guī)模效應(yīng)初現(xiàn)。
ETC凸顯低碳出行優(yōu)勢
車輛在ETC收費方式下不需要停車,可以較快速度通過道口并完成繳費,能夠節(jié)約大量排隊等候繳費的時間,減少車輛的油耗和尾氣排放。
ETC系統(tǒng)的大規(guī)模推廣應(yīng)用可以大大減少由于車輛怠速等待繳費帶來的燃油消耗。相關(guān)專業(yè)部門對使用ETC系統(tǒng)和MTC(人工收費)系統(tǒng)車輛在通過收費站前后300米有效區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的單車油耗進行了調(diào)查和對比。調(diào)查結(jié)果顯示,ETC車輛綜合單車油耗比MTC車輛節(jié)約50%。
使用ETC收費系統(tǒng),在節(jié)能降耗、減少汽車尾氣排放等方面將產(chǎn)生巨大的環(huán)保效益。根據(jù)專業(yè)研究統(tǒng)計,ETC車輛較MTC車輛在通過收費站前后300米有效區(qū)域內(nèi)的尾氣減排量驚人,其中一氧化碳、二氧化碳排放分別減少71.3%、48.9%。由此測算,上海市2000萬輛次ETC車輛一氧化碳、二氧化碳排放量分別減少135.18噸、1275.3噸。
加快ETC建設(shè) 提高覆蓋率
電子不停車收費系統(tǒng)在國內(nèi)經(jīng)過幾年的發(fā)展,到目前為止已初步呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭:京津冀實現(xiàn)ETC互聯(lián)互通,北京ETC用戶突破30萬戶;長三角ETC區(qū)域聯(lián)網(wǎng)初步實現(xiàn),上海ETC用戶穩(wěn)步增長;珠三角推進ETC聯(lián)網(wǎng);湖南、湖北正加快ETC建設(shè);山東ETC將實現(xiàn)“市市通”;陜西ETC建設(shè)全面鋪開。隨著全國大力發(fā)展智能交通的建設(shè)步伐,上海高速公路電子不停車收費系統(tǒng)正步入一個快速發(fā)展階段。
今年上海全市高速公路網(wǎng)計劃新增50條ETC車道,發(fā)展用戶10萬,并且在符合條件的收費廣場(服務(wù)區(qū))、新車上牌點、汽車4S店等增加ETC服務(wù)網(wǎng)點,與工商銀行合作推出ETC自助充值業(yè)務(wù),方便用戶進行ETC的申請、安裝和充值。力爭ETC系統(tǒng)建設(shè)逐步實現(xiàn)道口全覆蓋,即市域高速公路收費站至少設(shè)有一條ETC車道;網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,即與蘇、浙、皖、贛等省高速公路實現(xiàn)“道口收費、統(tǒng)一結(jié)算”的聯(lián)網(wǎng)模式;管理全覆蓋,即建立健全完善的運營管理體系和服務(wù)系統(tǒng);服務(wù)全覆蓋,即通過與銀行等相關(guān)單位的合作,盡可能增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點,全面提高ETC系統(tǒng)的運行效率,為ETC用戶提供更便捷的服務(wù)。
ETC道口通行效率提高3倍
據(jù)悉,自2008年12月31日上海市ETC系統(tǒng)開通運行以來,有關(guān)部門注重用戶發(fā)展與ETC車道建設(shè)的同步性,使ETC用戶推廣與系統(tǒng)建設(shè)保持協(xié)調(diào)發(fā)展。2010年5月1日起,上海市推出ETC用戶高速公路通行費九五折優(yōu)惠措施,同時加大了ETC車道建設(shè)力度,目前全市ETC用戶已達10.5萬戶,高速公路網(wǎng)ETC車道114條,全市業(yè)務(wù)受理點17個,為用戶的申請、安裝、充值提供便利。
與此同時,市域高速公路網(wǎng)ETC交易量也在不斷上升,高速公路網(wǎng)日均ETC交易量已達6.5萬筆,約占路網(wǎng)日均總流量的11%,極大地節(jié)約了道口通行時間,使道口通行效率提高了約3倍,減輕了部分流量較高路段的擁堵壓力,ETC的規(guī)模效應(yīng)初現(xiàn)。
ETC凸顯低碳出行優(yōu)勢
車輛在ETC收費方式下不需要停車,可以較快速度通過道口并完成繳費,能夠節(jié)約大量排隊等候繳費的時間,減少車輛的油耗和尾氣排放。
ETC系統(tǒng)的大規(guī)模推廣應(yīng)用可以大大減少由于車輛怠速等待繳費帶來的燃油消耗。相關(guān)專業(yè)部門對使用ETC系統(tǒng)和MTC(人工收費)系統(tǒng)車輛在通過收費站前后300米有效區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的單車油耗進行了調(diào)查和對比。調(diào)查結(jié)果顯示,ETC車輛綜合單車油耗比MTC車輛節(jié)約50%。
使用ETC收費系統(tǒng),在節(jié)能降耗、減少汽車尾氣排放等方面將產(chǎn)生巨大的環(huán)保效益。根據(jù)專業(yè)研究統(tǒng)計,ETC車輛較MTC車輛在通過收費站前后300米有效區(qū)域內(nèi)的尾氣減排量驚人,其中一氧化碳、二氧化碳排放分別減少71.3%、48.9%。由此測算,上海市2000萬輛次ETC車輛一氧化碳、二氧化碳排放量分別減少135.18噸、1275.3噸。
加快ETC建設(shè) 提高覆蓋率
電子不停車收費系統(tǒng)在國內(nèi)經(jīng)過幾年的發(fā)展,到目前為止已初步呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭:京津冀實現(xiàn)ETC互聯(lián)互通,北京ETC用戶突破30萬戶;長三角ETC區(qū)域聯(lián)網(wǎng)初步實現(xiàn),上海ETC用戶穩(wěn)步增長;珠三角推進ETC聯(lián)網(wǎng);湖南、湖北正加快ETC建設(shè);山東ETC將實現(xiàn)“市市通”;陜西ETC建設(shè)全面鋪開。隨著全國大力發(fā)展智能交通的建設(shè)步伐,上海高速公路電子不停車收費系統(tǒng)正步入一個快速發(fā)展階段。
今年上海全市高速公路網(wǎng)計劃新增50條ETC車道,發(fā)展用戶10萬,并且在符合條件的收費廣場(服務(wù)區(qū))、新車上牌點、汽車4S店等增加ETC服務(wù)網(wǎng)點,與工商銀行合作推出ETC自助充值業(yè)務(wù),方便用戶進行ETC的申請、安裝和充值。力爭ETC系統(tǒng)建設(shè)逐步實現(xiàn)道口全覆蓋,即市域高速公路收費站至少設(shè)有一條ETC車道;網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,即與蘇、浙、皖、贛等省高速公路實現(xiàn)“道口收費、統(tǒng)一結(jié)算”的聯(lián)網(wǎng)模式;管理全覆蓋,即建立健全完善的運營管理體系和服務(wù)系統(tǒng);服務(wù)全覆蓋,即通過與銀行等相關(guān)單位的合作,盡可能增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點,全面提高ETC系統(tǒng)的運行效率,為ETC用戶提供更便捷的服務(wù)。