武漢理工大學(xué)昨正式實(shí)行門禁管理 校內(nèi)師生力挺
楚天都市報(bào)訊 圖為:武漢理工大學(xué)門口,豎起校外車輛禁行告示牌
圖為:鬧市高校周邊擁堵的車流
本報(bào)記者陳博雷 攝影:記者魏錸
家住武漢南湖的嚴(yán)先生最近有點(diǎn)煩:以前,他上下班時(shí)開(kāi)車從武漢理工大學(xué)西院校區(qū)借道穿行,正好能避開(kāi)雄楚大街和珞獅南路交叉路口的擁堵點(diǎn)。但從2月底開(kāi)始,該校試行門禁管理,所有機(jī)動(dòng)車輛均憑卡進(jìn)出校門?!安荒芙璧篮?,我每天上下班至少要多花20分鐘,最擁堵時(shí)多花近1個(gè)小時(shí)?!彼f(shuō)。
據(jù)了解,實(shí)行門禁管理是武漢理工大學(xué)今年第一次校長(zhǎng)辦公會(huì)的研究決定,于昨日起正式嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)此,校內(nèi)師生普遍叫好。此外,處于鬧市區(qū)的武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)等高校,也將于近期加強(qiáng)校內(nèi)交通管理。
高峰時(shí)1小時(shí)近千車輛借道
校方稱:實(shí)行門禁管理實(shí)屬無(wú)奈之舉
據(jù)介紹,武漢理工大學(xué)的門禁管理系統(tǒng)花費(fèi)了數(shù)十萬(wàn)元,校內(nèi)車輛都安裝了車載通行卡,可經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出校園。對(duì)于臨時(shí)進(jìn)校的機(jī)動(dòng)車輛,須從指定校門憑行駛證換取臨時(shí)出入證才能進(jìn)入,之后再?gòu)耐恍iT換證出校,以防止校外車輛借道穿行?!皩?shí)行門禁管理是為了控制兩大隱患:一是外來(lái)車輛高速在校內(nèi)借道穿行,給學(xué)生安全帶來(lái)隱患;二是解決校內(nèi)車位被外來(lái)車輛占用的現(xiàn)象?!痹撔1Pl(wèi)處副處長(zhǎng)劉建忠告訴記者,近幾年來(lái),校內(nèi)交通狀況日益惡化。校方曾在馬房山校區(qū)東院、西院大門前做過(guò)調(diào)研,高峰時(shí)段,1小時(shí)內(nèi)有1000多輛機(jī)動(dòng)車通過(guò)大門,其中絕大多數(shù)為借道穿行車輛;還有不少外來(lái)車輛停在校內(nèi)主干道上,導(dǎo)致校內(nèi)車輛無(wú)處可停,老師們意見(jiàn)很大;此外,校外一些駕校學(xué)員經(jīng)常在校園試車練車,安全隱患很大,學(xué)生們?cè)啻卧诰W(wǎng)上反映。
劉建忠說(shuō),試行門禁管理階段,校內(nèi)反響很好,“我們也考慮過(guò)社會(huì)反響,畢竟這樣一來(lái)校園周邊道路可能會(huì)更堵。但學(xué)校辦學(xué)首先得考慮師生的安全和利益?!彼€表示,一些特殊情況下,如該校不久前舉行自主招生考試時(shí),就臨時(shí)取消了門禁。
禁止借道帶來(lái)“兩極”反應(yīng)
校內(nèi)師生叫好 校外司機(jī)叫苦
記者昨日看到,武漢理工大學(xué)在該校官方微博上及時(shí)更新的“門禁”政策,贏得師生的一片叫好和力挺之聲。
該?!敖?jīng)緯論壇”上,門禁管理成為熱門話題之一?!爸辽侔踩嗔??!薄霸缭撨@樣,明顯感覺(jué)校園里撒丫子飛的汽車少了,俺走路也敢塞上耳機(jī)了。”……
與此同時(shí),有同學(xué)也注意到:“校門口堵車、爭(zhēng)執(zhí)事件發(fā)生的頻率迅速增加?!?/P>
劉建忠坦言,禁止校外車輛借道確實(shí)給不少司機(jī)帶來(lái)不便,而且校內(nèi)車輛出校后也更難上路。“我們的工作也不好做啊!”他說(shuō),這些天來(lái),該校保衛(wèi)處幾乎所有工作人員都守在各個(gè)校門處,向欲借道的司機(jī)解釋,很多人的嗓子都啞了,“我們還專門發(fā)放了喉片?!?/P>
采訪中,一些司機(jī)說(shuō):武漢幾所位于鬧市區(qū)的高校擁有“借道疏堵”的優(yōu)勢(shì),校方出于安全考慮加強(qiáng)管理可以理解,但能不能想出個(gè)兩全其美的辦法、實(shí)行錯(cuò)時(shí)借道,為緩解擁堵作出一點(diǎn)犧牲和貢獻(xiàn)呢?
車流量太大埋下安全隱患
武大、華師大表示:也將嚴(yán)管校內(nèi)交通
在武漢理工大學(xué)實(shí)行門禁管理后,武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)等高校,也正在為解決校園內(nèi)令人頭痛的交通狀況尋找對(duì)策。
劉建忠透露,附近幾所高校的相關(guān)負(fù)責(zé)人,都給武漢理工大學(xué)打電話詢問(wèn)過(guò)門禁管理的效果,有的還上門“取經(jīng)”。
華中師范大學(xué)是武漢最早實(shí)行機(jī)動(dòng)車輛憑證出入的高校。該校保衛(wèi)處處長(zhǎng)傅強(qiáng)說(shuō),長(zhǎng)期以來(lái),雖然校園各個(gè)大門原則上實(shí)行憑證出入,但實(shí)際上并未嚴(yán)格執(zhí)行,為校外車輛分流很多?!按罅啃M廛囕v涌入,確實(shí)給校內(nèi)安全帶來(lái)很大隱患,其中2007年國(guó)慶7天長(zhǎng)假中,華師大校園內(nèi)就發(fā)生了8起車禍。”傅強(qiáng)說(shuō),北京大學(xué)、清華大學(xué)、四川大學(xué)等高校,都實(shí)行了門禁管理,為師生營(yíng)造了自由而輕松的環(huán)境,“有師生建議我們也實(shí)行門禁管理,但華師大地理位置特殊,實(shí)行的條件還不夠成熟。不過(guò),我們不排除這種可能性?!?/P>
武漢大學(xué)目前也是原則上實(shí)行機(jī)動(dòng)車輛憑證通行。記者采訪該校保衛(wèi)部部長(zhǎng)汪新科時(shí),他表示正在開(kāi)會(huì)商討“加強(qiáng)管理,封堵校外車輛借道穿行”,“大學(xué)不是過(guò)道,更不是停車場(chǎng)?!彼f(shuō)。
高校道路可否納入城市交通
專家呼吁:鬧市區(qū)高校應(yīng)為治堵出把力
對(duì)于鬧市高校禁止借道,武漢市交管局新聞發(fā)言人陳驥表示,由于沒(méi)有相關(guān)法規(guī)進(jìn)行制約,交管部門的交涉工作十分困難,只能期待在特別擁堵的特殊時(shí)期,由交警和學(xué)校協(xié)商采取臨時(shí)措施。
華中科技大學(xué)交通與工程學(xué)院教授趙憲堯認(rèn)為,如果說(shuō)這些高校周邊的主干道是城市的主動(dòng)脈,那么,校內(nèi)部分道路則是小動(dòng)脈和毛細(xì)血管?!啊?xì)血管’不通,‘大動(dòng)脈’自然更堵?!彼f(shuō),高校占地很大,繞行不便,而且高校內(nèi)的道路本來(lái)就屬于城市交通,應(yīng)納入統(tǒng)一管理,“我一直呼吁開(kāi)放大學(xué)里的道路。如果僅僅是封閉靠近宿舍區(qū)的道路,則尚可理解。”
對(duì)于開(kāi)放校內(nèi)道路帶來(lái)的安全隱患問(wèn)題,趙憲堯稱有多種方式可以解決:如禁止貨車通行;加強(qiáng)管理、保證車輛有序行駛等。
中國(guó)管理研究院武漢分院城市交通管理研究所所長(zhǎng)胡潤(rùn)洲教授也說(shuō),當(dāng)校外交通狀況不好時(shí),校內(nèi)同樣不會(huì)好,“擁堵時(shí)期,希望高校和城市能共同克服困難。”
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莫斯科大學(xué)公交可入內(nèi)一些大學(xué)收費(fèi)控制車輛
曾到過(guò)中國(guó)香港、美國(guó)、俄羅斯、歐洲等世界各地高校的趙憲堯教授介紹,不少大學(xué)都是開(kāi)放式的,如莫斯科大學(xué),公交車輛都可通行;香港中文大學(xué)也非常開(kāi)放,幾乎沒(méi)有圍墻。
另外,國(guó)外一些大學(xué)實(shí)行機(jī)動(dòng)車刷卡收費(fèi)進(jìn)校制度,使校園流動(dòng)車輛明顯減少。