武漢理工大學(xué)昨正式實(shí)行門禁管理 校內(nèi)師生力挺

楚天都市報(bào)訊 圖為：武漢理工大學(xué)門口，豎起校外車輛禁行告示牌

圖為：鬧市高校周邊擁堵的車流

　　本報(bào)記者陳博雷 攝影：記者魏錸

　　家住武漢南湖的嚴(yán)先生最近有點(diǎn)煩：以前，他上下班時(shí)開(kāi)車從武漢理工大學(xué)西院校區(qū)借道穿行，正好能避開(kāi)雄楚大街和珞獅南路交叉路口的擁堵點(diǎn)。但從2月底開(kāi)始，該校試行門禁管理，所有機(jī)動(dòng)車輛均憑卡進(jìn)出校門?！安荒芙璧篮?，我每天上下班至少要多花20分鐘，最擁堵時(shí)多花近1個(gè)小時(shí)?！彼f(shuō)。

　　據(jù)了解，實(shí)行門禁管理是武漢理工大學(xué)今年第一次校長(zhǎng)辦公會(huì)的研究決定，于昨日起正式嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)此，校內(nèi)師生普遍叫好。此外，處于鬧市區(qū)的武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)等高校，也將于近期加強(qiáng)校內(nèi)交通管理。

　　高峰時(shí)1小時(shí)近千車輛借道

　　校方稱：實(shí)行門禁管理實(shí)屬無(wú)奈之舉

　　據(jù)介紹，武漢理工大學(xué)的門禁管理系統(tǒng)花費(fèi)了數(shù)十萬(wàn)元，校內(nèi)車輛都安裝了車載通行卡，可經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出校園。對(duì)于臨時(shí)進(jìn)校的機(jī)動(dòng)車輛，須從指定校門憑行駛證換取臨時(shí)出入證才能進(jìn)入，之后再?gòu)耐恍ｉT換證出校，以防止校外車輛借道穿行?！皩?shí)行門禁管理是為了控制兩大隱患：一是外來(lái)車輛高速在校內(nèi)借道穿行，給學(xué)生安全帶來(lái)隱患;二是解決校內(nèi)車位被外來(lái)車輛占用的現(xiàn)象?！痹撔１Ｐl(wèi)處副處長(zhǎng)劉建忠告訴記者，近幾年來(lái)，校內(nèi)交通狀況日益惡化。校方曾在馬房山校區(qū)東院、西院大門前做過(guò)調(diào)研，高峰時(shí)段，1小時(shí)內(nèi)有1000多輛機(jī)動(dòng)車通過(guò)大門，其中絕大多數(shù)為借道穿行車輛;還有不少外來(lái)車輛停在校內(nèi)主干道上，導(dǎo)致校內(nèi)車輛無(wú)處可停，老師們意見(jiàn)很大;此外，校外一些駕校學(xué)員經(jīng)常在校園試車練車，安全隱患很大，學(xué)生們?cè)啻卧诰W(wǎng)上反映。

　　劉建忠說(shuō)，試行門禁管理階段，校內(nèi)反響很好，“我們也考慮過(guò)社會(huì)反響，畢竟這樣一來(lái)校園周邊道路可能會(huì)更堵。但學(xué)校辦學(xué)首先得考慮師生的安全和利益?！彼€表示，一些特殊情況下，如該校不久前舉行自主招生考試時(shí)，就臨時(shí)取消了門禁。

　　禁止借道帶來(lái)“兩極”反應(yīng)

　　校內(nèi)師生叫好 校外司機(jī)叫苦

　　記者昨日看到，武漢理工大學(xué)在該校官方微博上及時(shí)更新的“門禁”政策，贏得師生的一片叫好和力挺之聲。

　　該?！敖?jīng)緯論壇”上，門禁管理成為熱門話題之一?！爸辽侔踩嗔??！薄霸缭撨@樣，明顯感覺(jué)校園里撒丫子飛的汽車少了，俺走路也敢塞上耳機(jī)了。”……

　　與此同時(shí)，有同學(xué)也注意到：“校門口堵車、爭(zhēng)執(zhí)事件發(fā)生的頻率迅速增加?！?/P>

　　劉建忠坦言，禁止校外車輛借道確實(shí)給不少司機(jī)帶來(lái)不便，而且校內(nèi)車輛出校后也更難上路。“我們的工作也不好做啊!”他說(shuō)，這些天來(lái)，該校保衛(wèi)處幾乎所有工作人員都守在各個(gè)校門處，向欲借道的司機(jī)解釋，很多人的嗓子都啞了，“我們還專門發(fā)放了喉片?！?/P>

　　采訪中，一些司機(jī)說(shuō)：武漢幾所位于鬧市區(qū)的高校擁有“借道疏堵”的優(yōu)勢(shì)，校方出于安全考慮加強(qiáng)管理可以理解，但能不能想出個(gè)兩全其美的辦法、實(shí)行錯(cuò)時(shí)借道，為緩解擁堵作出一點(diǎn)犧牲和貢獻(xiàn)呢?

　　車流量太大埋下安全隱患

　　武大、華師大表示：也將嚴(yán)管校內(nèi)交通

　　在武漢理工大學(xué)實(shí)行門禁管理后，武漢大學(xué)、華中師范大學(xué)等高校，也正在為解決校園內(nèi)令人頭痛的交通狀況尋找對(duì)策。

　　劉建忠透露，附近幾所高校的相關(guān)負(fù)責(zé)人，都給武漢理工大學(xué)打電話詢問(wèn)過(guò)門禁管理的效果，有的還上門“取經(jīng)”。

　　華中師范大學(xué)是武漢最早實(shí)行機(jī)動(dòng)車輛憑證出入的高校。該校保衛(wèi)處處長(zhǎng)傅強(qiáng)說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，雖然校園各個(gè)大門原則上實(shí)行憑證出入，但實(shí)際上并未嚴(yán)格執(zhí)行，為校外車輛分流很多?！按罅啃Ｍ廛囕v涌入，確實(shí)給校內(nèi)安全帶來(lái)很大隱患，其中2007年國(guó)慶7天長(zhǎng)假中，華師大校園內(nèi)就發(fā)生了8起車禍。”傅強(qiáng)說(shuō)，北京大學(xué)、清華大學(xué)、四川大學(xué)等高校，都實(shí)行了門禁管理，為師生營(yíng)造了自由而輕松的環(huán)境，“有師生建議我們也實(shí)行門禁管理，但華師大地理位置特殊，實(shí)行的條件還不夠成熟。不過(guò)，我們不排除這種可能性?！?/P>

　　武漢大學(xué)目前也是原則上實(shí)行機(jī)動(dòng)車輛憑證通行。記者采訪該校保衛(wèi)部部長(zhǎng)汪新科時(shí)，他表示正在開(kāi)會(huì)商討“加強(qiáng)管理，封堵校外車輛借道穿行”，“大學(xué)不是過(guò)道，更不是停車場(chǎng)?！彼f(shuō)。

　　高校道路可否納入城市交通

　　專家呼吁：鬧市區(qū)高校應(yīng)為治堵出把力

　　對(duì)于鬧市高校禁止借道，武漢市交管局新聞發(fā)言人陳驥表示，由于沒(méi)有相關(guān)法規(guī)進(jìn)行制約，交管部門的交涉工作十分困難，只能期待在特別擁堵的特殊時(shí)期，由交警和學(xué)校協(xié)商采取臨時(shí)措施。

　　華中科技大學(xué)交通與工程學(xué)院教授趙憲堯認(rèn)為，如果說(shuō)這些高校周邊的主干道是城市的主動(dòng)脈，那么，校內(nèi)部分道路則是小動(dòng)脈和毛細(xì)血管?！啊?xì)血管’不通，‘大動(dòng)脈’自然更堵?！彼f(shuō)，高校占地很大，繞行不便，而且高校內(nèi)的道路本來(lái)就屬于城市交通，應(yīng)納入統(tǒng)一管理，“我一直呼吁開(kāi)放大學(xué)里的道路。如果僅僅是封閉靠近宿舍區(qū)的道路，則尚可理解。”

　　對(duì)于開(kāi)放校內(nèi)道路帶來(lái)的安全隱患問(wèn)題，趙憲堯稱有多種方式可以解決：如禁止貨車通行;加強(qiáng)管理、保證車輛有序行駛等。

　　中國(guó)管理研究院武漢分院城市交通管理研究所所長(zhǎng)胡潤(rùn)洲教授也說(shuō)，當(dāng)校外交通狀況不好時(shí)，校內(nèi)同樣不會(huì)好，“擁堵時(shí)期，希望高校和城市能共同克服困難。”

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　　莫斯科大學(xué)公交可入內(nèi)一些大學(xué)收費(fèi)控制車輛

　　曾到過(guò)中國(guó)香港、美國(guó)、俄羅斯、歐洲等世界各地高校的趙憲堯教授介紹，不少大學(xué)都是開(kāi)放式的，如莫斯科大學(xué)，公交車輛都可通行;香港中文大學(xué)也非常開(kāi)放，幾乎沒(méi)有圍墻。

　　另外，國(guó)外一些大學(xué)實(shí)行機(jī)動(dòng)車刷卡收費(fèi)進(jìn)校制度，使校園流動(dòng)車輛明顯減少。