濟南市西部新城建設(shè)“智能城市”

　   在擁擠煩擾的下班時刻，交警經(jīng)常還需手動控制一個個交通信號燈；在繁華的鬧市區(qū)，您可能開車轉(zhuǎn)了20分鐘也沒找到合適的停車位；在各個小區(qū)里，各個樓層上密布如蜘蛛網(wǎng)的電話線、網(wǎng)線和有線電視信號線也會讓你暈頭轉(zhuǎn)向。

　　西部新城將使這一切得到改變，三網(wǎng)融合、智能交通、物聯(lián)網(wǎng)、智能停車場等將把西客站片區(qū)打造成全新的智能城市。

　　智能城市>>

　　通過鋪設(shè)光纖主干網(wǎng)絡(luò)，打造西部光城

　　“城區(qū)內(nèi)的道路今天被挖開埋根電纜，明天又被刨開加根管道，根源就在于城市缺乏一個先進的主干網(wǎng)絡(luò)?！?5日，濟南市西區(qū)投融資管理中心規(guī)劃處弱電項目部主任邵昕告訴記者，在西部新城的建設(shè)中，西區(qū)建設(shè)指揮部提出了“智能城市”的概念，通過鋪設(shè)光纖主干網(wǎng)絡(luò)，將西客站片區(qū)打造成濟南的西部光城。

　　據(jù)介紹，所謂智能城市，就是在城市建設(shè)、管理中運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等當(dāng)前最新、最先進的信息技術(shù)，實現(xiàn)城市功能和管理智能化。在此過程中，打造智能城市的關(guān)鍵和基礎(chǔ)就是要在新區(qū)內(nèi)建設(shè)全覆蓋的光纖網(wǎng)絡(luò)和統(tǒng)一的管道資源。

　　目前，北京、上海、杭州等城市也紛紛推出了光纖城市的規(guī)劃，在城市中加快光纖網(wǎng)絡(luò)部署，讓信息網(wǎng)絡(luò)延伸到百姓生活的方方面面，實現(xiàn)城市的便捷管理，使城市生活變得越來越智能化。但這些城市由于受到各種條件限制，光纖城市的規(guī)模還比較小，只是屬于智能城市示范區(qū)，遠沒有形成光城的概念。

　　“在濟南西區(qū)的各項建設(shè)工作中，信息化建設(shè)尤為重要。”據(jù)介紹，西部新城是一張白紙，整個的基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)、城市管理都可以按照當(dāng)前最先進的模式進行規(guī)劃。其中，信息化是建設(shè)智能城市的基礎(chǔ)，而光纖網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)則是實現(xiàn)西部新城信息化的保障。

　　“我們要做的就是把智能城市的主干搭起來，其他各種智能設(shè)施就可以直接接入我們做的這套網(wǎng)絡(luò)里?！睋?jù)工作人員介紹，在智能城市規(guī)劃中，三網(wǎng)融合、智能交通、便捷停車等都可以輕松實現(xiàn)，在此工作和生活的人將能感受到高速網(wǎng)絡(luò)帶來的變化。

　　即使從最低層次上來講，隨意開挖路面、各種電纜蛛網(wǎng)牽連、亂扯亂掛等常見的現(xiàn)象也將會徹底告別市民的生活。

　　三網(wǎng)融合>>

　　電話、寬帶、電視三股信號將匯集一條光纜

　　在省城的各個小區(qū)，令人印象深刻的莫過于形形色色的電纜了，電話線、網(wǎng)線、廣播電視線各走其道，條條電纜各有分工，繁雜如蛛網(wǎng)。而在西部新城，這一切都將成為歷史，三網(wǎng)融合后，通向市民家中的只有一根光纜。

　　“電話、寬帶、電視三股信號將匯集到一條光纜上，在居民家中或企業(yè)辦公地點再逐個分出。”邵昕表示，三網(wǎng)融合后，用戶家中只需安裝一臺設(shè)備和一個機頂盒，就可以接收和轉(zhuǎn)換這三種信號。

　　這種技術(shù)專業(yè)稱呼就是光纖到戶(FTTH)，簡單來講就是指僅利用光纖媒質(zhì)，連接信號源端和家庭住宅的接入方式，一根光纖直接入戶，由單個家庭住宅或企業(yè)辦公場所獨享。目前，北京、上海等城市已經(jīng)開始進行三網(wǎng)融合、光纖到戶建設(shè)，但一般只是在單個新建樓宇，尚未形成比較大的片區(qū)。

　　光纖到戶可以為普通家庭用戶提供100兆以上的接入帶寬，企業(yè)用戶則可達到千兆以上，而目前家庭使用的寬帶網(wǎng)速一般為2兆或4兆，最高不超過10兆。屆時，無論是個人還是企業(yè)用戶，都可以很容易地接入互聯(lián)網(wǎng)，使用各種高帶寬業(yè)務(wù)，如互動游戲、高清電影等。與目前使用的網(wǎng)速相比，這將如同從鄉(xiāng)村土路直接踏上頂級高速公路。

　　除此之外，高帶寬還可以帶來很多其他先進的應(yīng)用。依托光纖網(wǎng)絡(luò)提供的無處不在的高帶寬將有力地支撐無線城市、物聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)的建設(shè)，為西部新城的用戶提供豐富多彩的業(yè)務(wù)應(yīng)用。

　　“由于光纖全是玻璃制造而成，從一定程度上還可以減少偷盜電纜的情況。”邵昕還開玩笑地說，目前很多線纜都是由銅等金屬制作而成的，而鋪設(shè)光纜不僅便捷，還可以防止偷盜等現(xiàn)象。

　　智能交通>>

　　路燈將視天氣情況自動“選擇”亮燈時間

　　當(dāng)你開車走在西部新城的大道上，信號燈能夠根據(jù)車流情況自動調(diào)解時間；手不離方向盤就能得知前方哪里有停車場、可用車位及停車路線；全部路燈將可以根據(jù)天氣情況自動“選擇”亮燈的時間。

　　這不是科幻電影，也不是虛擬游戲世界，而是未來幾年將變得實實在在的事情。

　　記者了解到，目前的智能停車系統(tǒng)是通過IC卡實現(xiàn)自動停車收費的，它將電子計算機、自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)結(jié)合起來，通過電腦管理實現(xiàn)自動收費、自動存儲數(shù)據(jù)等功能，保證車輛正常進出。

　　而智能停車場則是智能停車系統(tǒng)的升級版和整合庫，它將大大小小的停車場信息整合起來，并實時傳輸給車輛駕駛員。通過這套系統(tǒng)，駕駛?cè)藛T可以明白地知道停車場、停車位的方位，以及如何快速到達停車位的路線，在繁華市區(qū)繞上半個小時也找不到停車位的情況將離市民遠去。

　　另外，對交通信號燈時間按照車流、人流量進行自動調(diào)整控制也是智能交通的一個重要方面。目前，在每個大型十字路口都會建設(shè)一個交通信號燈控制器，每當(dāng)遇到特殊情況，可由交警進行手動控制，調(diào)整信號燈的亮

　　燈時間。在智能交通系統(tǒng)里，這些工作都可以由幕后的控制平臺自動進行調(diào)節(jié)。

　　智能交通是通過光纖網(wǎng)絡(luò)和3G無線支撐網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合實現(xiàn)的，它運用信息化和智能化，可以解決道路交通堵塞、改善環(huán)境污染、減少交通事故，構(gòu)建實時、高效的城市智能交通管理系統(tǒng)。如果輔以GPS全球定位技術(shù)，還可以方便地對出租車等各種車輛進行定位。

　　據(jù)悉，如果將其他各種設(shè)備連接在這套無處不在的光纖網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上，還可以實現(xiàn)

　　監(jiān)控、移動執(zhí)法功能，輕松實現(xiàn)對道路、中小學(xué)、重點場所、高鐵客運站及站前廣場的監(jiān)控。

　　按照規(guī)劃，移動電子政務(wù)、移動電子商務(wù)、無線電子社區(qū)、公眾移動信息化、無線城市數(shù)字管理與應(yīng)急聯(lián)動五大領(lǐng)域?qū)⑹俏磥淼陌l(fā)展方向，借助西部新城的“光脈絡(luò)”，可以提升城市管理和公共服務(wù)能力，方便市民生活。