西南首家遠(yuǎn)距捕捉牌號自動識別停車系統(tǒng)投入使用

     投資近60萬元，在西南地區(qū)民用機(jī)場中首家擁有遠(yuǎn)距離捕捉車輛牌號自動識別停車系統(tǒng)，日前在雙流機(jī)場貴賓服務(wù)中心的A、C指廊兩個停車場正式投入使用，這標(biāo)志著雙流機(jī)場貴賓接待服務(wù)功能更趨完善，安全防范能力又上了一個新的臺階，為廣大旅客創(chuàng)造了更加便捷、通暢的進(jìn)出通道。

　　成都雙流國際機(jī)場T1航站樓是2001年建成投用的，可滿足年旅客吞吐量1800萬人次的需求，而2010年旅客吞吐量已達(dá)2580.58萬人次，處于嚴(yán)重的超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。據(jù)了解，去年雙流機(jī)場景貴賓中心接待旅客人數(shù)（含頭等艙）達(dá)48萬人次左右，今年1—4月共接待旅客人數(shù)達(dá)16.5萬人次左右，貴賓接待能力也處于資源嚴(yán)重匱乏的不利現(xiàn)狀，供需矛盾日顯突出，并在一定程度了制約了貴賓中心的進(jìn)一步發(fā)展，影響了服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

　　為扭轉(zhuǎn)因資源不足而出現(xiàn)的供需矛盾，滿足乘機(jī)旅客不斷增長的需求，為廣大旅客提供更加高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，雙流機(jī)場深挖潛力，使其現(xiàn)有資源功能的最大化，于近日投資近60萬元，先后對T1航站樓貴賓服務(wù)中心A、C指廊的兩個停車場進(jìn)行提升改造，并引進(jìn)了遠(yuǎn)距離捕捉車輛牌號自動識別停車系統(tǒng)，這是西南民用機(jī)場首家擁有此系統(tǒng)的機(jī)場，已于近日投用并對所有進(jìn)出貴賓服務(wù)中心的車輛開放，這將大大提高進(jìn)出雙流機(jī)場貴賓服務(wù)中心車輛的通行速度及能力，緩解進(jìn)出雙流機(jī)場貴賓服務(wù)中心車輛?？侩y的問題。

　　在此之前，雙流機(jī)場貴賓服務(wù)中心A、C指廊的兩個停車場，由于車位有限，加之無專人看守，社會閑雜車輛、內(nèi)部員工車輛、各單位的工作保障車輛等均在此隨意停放，這給本來停車位就相對較少的兩個停車場帶來很大壓力，往往造成各航空公司的機(jī)組車輛、接送客人的車輛無地方停放的現(xiàn)象，或停放好后需出行時又遇前面車輛堵住去路，不能將客人按時送往目的地。針對這一不利現(xiàn)象，雙流機(jī)場本著急旅客所急，想旅客所想的服務(wù)理念，整合現(xiàn)有資源，成立了貴賓服務(wù)中心禮賓車輛服務(wù)部，并新招了16名安檢人員，在進(jìn)行文明用語、作業(yè)流程的前期培訓(xùn)后，已全部合格上崗。兩個停車場入口實(shí)行24小時專人執(zhí)守，車輛進(jìn)入停場后也有專人引導(dǎo)停泊。目前，只要通過貴賓服務(wù)中心兩個停車場接送客人的車輛，在以前通過貴賓服務(wù)中心時將所乘航班告知雙流機(jī)場貴賓服務(wù)中心商務(wù)中心的基礎(chǔ)上，補(bǔ)加接送客人的車牌號，當(dāng)車輛到達(dá)兩個停車場的入口處大約2米時，遠(yuǎn)距離捕捉車輛牌號自動識別系統(tǒng)的橫桿就會自動抬起放行，這樣不僅提高了車輛的放行速度，而且還為用戶節(jié)約了時間。

　　提升改造后的A指廊停車位達(dá)64個，C指廊停車位達(dá)45個，完全能滿足各航空公司飛行機(jī)組人員和接送客人車輛的停放需求，兩個停車場均實(shí)行免費(fèi)?？?。在兩個停車場內(nèi)，各類標(biāo)識、車輛停靠線清晰醒目，車輛擺放有序。駕駛員普遍反映，此項(xiàng)舉措也非常好，不僅極大地提高了通行速度，更主要的是來去都很順暢，節(jié)約了時間，消除了來機(jī)場接送客人時停車的過濾和擔(dān)憂，這是機(jī)場方面豐富服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)質(zhì)量，打造更加舒適、高效的乘機(jī)環(huán)境，堅(jiān)持人性化管理的務(wù)實(shí)體現(xiàn)。