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RFID電子標(biāo)簽助力液化石油氣瓶實現(xiàn)無紙化管理

作者:徐建華
來源:中國質(zhì)量報
日期:2011-06-07 09:28:48
摘要:每天充裝量在6000瓶左右的工業(yè)氣瓶充裝大型企業(yè)寶鋼集團(tuán)五鋼氣體公司,通過電子標(biāo)簽應(yīng)用,所有的氣瓶充裝生產(chǎn)和質(zhì)量管理實現(xiàn)了無紙化管理。

  擁有100萬個液化石油氣瓶的大型充裝企業(yè)上海液化石油氣經(jīng)營公司,由于采用了一套氣瓶充裝流水線數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng),從而從根本上控制住了非自有氣瓶、超過檢驗周期或報廢的氣瓶流入充裝環(huán)節(jié),同時在充裝前通過自動稱重,計算出氣瓶內(nèi)的殘液量并寫入標(biāo)簽,為液化石油氣瓶“精確充裝”創(chuàng)造了條件。

  無獨有偶,每天充裝量在6000瓶左右的工業(yè)氣瓶充裝大型企業(yè)寶鋼集團(tuán)五鋼氣體公司,通過電子標(biāo)簽應(yīng)用,所有的氣瓶充裝生產(chǎn)和質(zhì)量管理實現(xiàn)了無紙化管理。

  在上海舉行的氣瓶電子標(biāo)簽標(biāo)識應(yīng)用考察和行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)實施研討會上,當(dāng)與會代表實地考察了上海兩家企業(yè)的氣瓶電子標(biāo)簽應(yīng)用后,不僅對電子標(biāo)簽在強(qiáng)化氣瓶安全管理和提高氣瓶充裝生產(chǎn)效率等方面所起的作用留下深刻的印象,還對電子標(biāo)簽在氣瓶安全方面的發(fā)展前景充滿信心。

  工業(yè)氣體關(guān)乎特設(shè)安全

  我國工業(yè)生產(chǎn)和社會生活中,大量工業(yè)氣體原料和民用燃?xì)馐褂脷怏w壓力設(shè)備(如長管拖車、罐式集裝箱、氣瓶等)輸送。目前,我國是僅次于美國的世界危險化學(xué)品生產(chǎn)和應(yīng)用大國,鋼鐵、石油、化工、機(jī)械、電子、輕工等行業(yè)使用的大量危險化學(xué)品氣體(如氧氣、氫氣、液氯、液氨、溶解乙炔等)很多都是采用氣體壓力設(shè)備進(jìn)行輸送。而在社會生活中,醫(yī)用氧氣、民用液化石油氣、壓縮天然氣等也是采用氣體壓力設(shè)備輸送。另外,車用燃?xì)馄嚨陌l(fā)展,車載燃?xì)鈿馄恳惨呀?jīng)廣泛使用于叉車、出租車、物流配送貨車等機(jī)動車上。

  全國氣瓶普查結(jié)果表明,我國目前擁有包括民用液化石油氣瓶、工業(yè)氣瓶和車用氣瓶等在內(nèi)的各類危險化學(xué)品氣瓶達(dá)1.4億只,遍布工廠、家庭、醫(yī)院、實驗室、出租車和其他公共場所。各類氣瓶充裝單位近16000家,各類氣瓶檢驗站1500余家,瓶裝燃?xì)馄嚰託庹窘?000家,涉及?;窔怏w生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)和經(jīng)營單位更是數(shù)以萬計。

  近年來,每年氣瓶安全事故在八大類特種設(shè)備中居第三位?!皬陌l(fā)生事故的氣瓶種類來看,氧氣瓶、液化石油氣鋼瓶仍處于事故高發(fā)期;從發(fā)生事故的環(huán)節(jié)來看,主要發(fā)生在充裝、使用以及銷售運輸和車用氣瓶安裝環(huán)節(jié);從發(fā)生事故的企業(yè)來看,主要發(fā)生在個體、私營企業(yè)等中小企業(yè)?!比珖鴼馄繕?biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長黃強(qiáng)華告訴記者,氣瓶事故出現(xiàn)的主要原因,包括企業(yè)安全責(zé)任落實不到位,非法安裝、使用的情況屢禁不止等。另外,各項氣瓶安全管理制度難以落實到位,除了企業(yè)安全意識問題外,一個很主要的原因就是目前還缺乏有效的信息化管理手段的支撐。

  “工業(yè)氣體行業(yè)是一個具有高壓、低溫、易燃、易爆等危險特征的行業(yè),屬于危險化學(xué)品范疇,生產(chǎn)出的產(chǎn)品絕大部分是一類、二類危險化學(xué)品。為了加強(qiáng)氣瓶安全管理,國家制定了一整套法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),并且實施了嚴(yán)格的監(jiān)管。盡管如此,氣瓶安全事故仍在發(fā)生,所以應(yīng)該考慮使用更先進(jìn)的方法來管理氣瓶。”中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會副理事長孫國民說。

  小標(biāo)簽帶來大革命

  上海華申智能卡應(yīng)用系統(tǒng)有限公司副董事長王家振分析認(rèn)為,制約我國氣瓶安全和充裝質(zhì)量管理主要有三大障礙:氣瓶充裝企業(yè)相互串瓶,對非自有氣瓶充裝,導(dǎo)致氣瓶安全管理失控;對超檢驗期限的氣瓶不作識別,超檢瓶仍被繼續(xù)使用,其安全更加是無從保證;對于液化石油氣瓶,瓶內(nèi)殘液不作計量,無法實現(xiàn)對氣瓶的“精確充裝”。從氣瓶分散使用、流動性大的特性和對其安全監(jiān)察實時跟蹤的必要性,以及在流水線上需要實現(xiàn)對氣瓶充裝數(shù)據(jù)自動采集和處理等的要求出發(fā),電子標(biāo)簽用于氣瓶標(biāo)識是合適的。

  據(jù)悉,氣瓶安全監(jiān)管是一個系統(tǒng)工程,涉及氣瓶充裝加氣企業(yè)、氣瓶運輸儲存單位、氣瓶檢驗單位、瓶裝氣體使用單位和有關(guān)監(jiān)管部門?!皩γ恐辉谟梦;窔馄繉嵭袕闹圃臁⑹褂玫怯?、充裝、運輸、儲存、檢驗到報廢的全生命周期動態(tài)監(jiān)管,將是我們追求的共同安全目標(biāo),但通過傳統(tǒng)的人工方式將很難實現(xiàn)?!秉S強(qiáng)華說,在每個氣瓶上安裝一個電子標(biāo)簽,以此作為氣瓶唯一標(biāo)識,就像每個人有一個身份號碼一樣,通過電子標(biāo)簽可對這個氣瓶“身份”作出準(zhǔn)確確認(rèn),可以及時發(fā)現(xiàn)不合格氣瓶,有效消除安全隱患。

  具體而言,氣瓶的檢驗、充裝、配送等動態(tài)信息,可在電子標(biāo)簽內(nèi)進(jìn)行記錄和更新,同時保存在數(shù)據(jù)中心的計算機(jī)內(nèi),隨時提供企業(yè)和政府監(jiān)管部門查詢。對于高危險性化學(xué)品容器的運輸,則通過電子標(biāo)簽與車載GPS終端的數(shù)據(jù)通信,對這臺車裝載的危險化學(xué)品氣瓶、車輛所處位置與狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)控。針對車用氣瓶,可通過氣瓶電子監(jiān)管數(shù)據(jù)中心實時監(jiān)控各地充裝站的工作情況,細(xì)化到每一臺售氣機(jī)、每一把加氣槍、每一支正在充裝的氣瓶、每一輛正在充裝的汽車和每一個正在進(jìn)行充裝操作的工作人員,實現(xiàn)真正意義上的動態(tài)監(jiān)管。

  據(jù)了解,早在2002年,上海市在乙炔氣瓶管理上率先試用電子標(biāo)簽并取得成功。在此基礎(chǔ)上,從2006年開始,上海市已連續(xù)4年將危險化學(xué)品氣瓶電子標(biāo)簽標(biāo)識列入上海市政府實事工程項目推進(jìn),在2009年前,對全市400萬氣瓶全部采用電子標(biāo)簽進(jìn)行管理。

  上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院副院長湯曉英表示,上海市400多萬個氣瓶通過標(biāo)簽的自動識別,實現(xiàn)了對氣瓶的安全狀態(tài)、配送的物理位置等的跟蹤;在政府特種設(shè)備安全監(jiān)管部門建立了氣瓶安全管理服務(wù)平臺并已投入運行,提高了政府對危險化學(xué)品氣瓶安全監(jiān)管能力和應(yīng)急處置能力,全市氣瓶安全事故因此明顯減少。氣瓶充裝企業(yè)普遍接受對電子標(biāo)簽等高新技術(shù)的應(yīng)用,改進(jìn)了氣瓶的充裝、檢驗工藝流程,提高了企業(yè)的管理信息化水平,降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。

  期待全面突破

  目前,重慶、山東、寧夏等地,也相繼開展了基于電子標(biāo)簽的氣瓶安全監(jiān)管工作,取得了一定進(jìn)展,氣瓶安全情況有所改觀。但氣瓶電子標(biāo)簽和其他電子監(jiān)管在國內(nèi)尚屬首次,還有不少問題需要克服。

  在黃強(qiáng)華看來,我國電子標(biāo)簽在氣瓶安全管理方面如果要全面應(yīng)用,至少還要突破兩道坎:首先強(qiáng)制推廣的法律、政策依據(jù)問題。電子標(biāo)簽監(jiān)管作為一種新的技術(shù)手段,現(xiàn)有政策法規(guī)尚未涉及,對包括氣瓶在內(nèi)的氣體壓力設(shè)備,還沒有必須使用電子標(biāo)簽監(jiān)管的強(qiáng)制性規(guī)定;其次電子標(biāo)簽監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題,包括氣瓶在內(nèi)的氣體壓力設(shè)備電子標(biāo)簽監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn),目前尚處于探索階段。目前,在使用RFID 技術(shù)對危險化學(xué)品氣瓶進(jìn)行管理時,應(yīng)當(dāng)先從工業(yè)用、危險性較大的氣瓶以及民用石油液化氣瓶和車用氣瓶監(jiān)管做起,然后再應(yīng)用到其他氣瓶上。

  孫國民也認(rèn)為,在我國全面推廣氣瓶電子標(biāo)簽應(yīng)用,還存在氣瓶在社會大流轉(zhuǎn)問題沒有從根本上解決、氣瓶充裝站規(guī)模普遍較小安全投入意識和能力不強(qiáng)、氣瓶電子標(biāo)簽的售價偏高以及使用單位對氣瓶電子標(biāo)簽的優(yōu)越性了解不夠,對先進(jìn)的管理手段認(rèn)識不足等諸多的障礙和問題。建議政府主管部門應(yīng)加大對氣瓶充裝站充裝自有氣瓶工作的監(jiān)管力度,并用“物聯(lián)網(wǎng)”的概念來認(rèn)識氣瓶電子標(biāo)簽的應(yīng)用,拓展氣瓶電子標(biāo)簽的應(yīng)用功能。

  不過中國現(xiàn)有的13億多只氣瓶及其15000多個氣瓶充裝站等巨大的市場,也昭示著氣瓶電子標(biāo)簽市場商機(jī)無限。為此,中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會專門倡議發(fā)起成立了氣瓶電子標(biāo)簽產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織,以推進(jìn)和規(guī)范氣瓶在電子標(biāo)簽在全國范圍內(nèi)應(yīng)用?!拔覀儜?yīng)積極推廣應(yīng)用氣瓶電子標(biāo)簽,用先進(jìn)手段對氣瓶實行全過程的動態(tài)電子監(jiān)管,實現(xiàn)對氣瓶的智能化識別、定位、監(jiān)控和管理,減少和杜絕事故的發(fā)生,造福人民。小標(biāo)簽,大革命?!睂O國民說。
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