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物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
作者:RFID世界網(wǎng) 收編
來(lái)源:新民周刊
日期:2011-07-21 11:52:57
摘要:目前,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中最為火爆的非車聯(lián)網(wǎng)莫屬了。車聯(lián)網(wǎng),作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)分支,將汽車制造業(yè)與通信設(shè)備融合,將車與車、車與人緊密聯(lián)系在一起。
目前,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中最為火爆的非車聯(lián)網(wǎng)莫屬了。車聯(lián)網(wǎng),作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)分支,將汽車制造業(yè)與通信設(shè)備融合,將車與車、車與人緊密聯(lián)系在一起。
上海聯(lián)通聯(lián)合上海汽車共同發(fā)布了第一款3G概念汽車榮威350,在這輛車上全球首裝3G智能行車系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將中國(guó)聯(lián)通的WCDMA 3G技術(shù)與智能行車系統(tǒng)結(jié)合,被稱為inkaNet 3G智能行車系統(tǒng),在這套系統(tǒng)中,搭載有除GPS以外的,UC瀏覽器,聽書,咨詢朗讀等等應(yīng)用,您可以在行車途中做所有感興趣的事,動(dòng)動(dòng)手指,一切只要用收聽的方式就能盡在掌握。
眼下頗受用戶青睞的安吉星車載系統(tǒng)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一項(xiàng)成功應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的GPS,因?yàn)樵谲嚿细魈幯b有微型感應(yīng)器,車載系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)汽車的狀況,一旦發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)較為嚴(yán)重的碰撞,車載系統(tǒng)將發(fā)送呼救信號(hào),而客服將就呼救信號(hào)進(jìn)行反應(yīng),詢問(wèn)情況,或者直接聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐仍到y(tǒng),據(jù)了解,這一項(xiàng)技術(shù)在真實(shí)應(yīng)用上已經(jīng)挽救了許多司機(jī)及乘客的性命。
同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)在汽車上一個(gè)比較實(shí)用的應(yīng)用就是車況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)告。裝在汽車內(nèi)部的感應(yīng)器發(fā)送車況數(shù)據(jù)到監(jiān)測(cè)點(diǎn),而監(jiān)測(cè)點(diǎn)的工程師將會(huì)對(duì)發(fā)出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與對(duì)比,從而報(bào)告汽車的現(xiàn)行狀況,駕駛者不需要了解車的內(nèi)部構(gòu)造及情況,只需一鍵便可完成所有的監(jiān)測(cè)。
在汽車多如牛毛的今天,停車卻成了人們心頭的一個(gè)負(fù)擔(dān),“在哪停車?”“車停在了哪?”這些問(wèn)題在總是在困擾著有車的人?,F(xiàn)在,以物聯(lián)網(wǎng)為創(chuàng)作理念的智能車庫(kù)已經(jīng)走進(jìn)了人們的生活。
上海聯(lián)通聯(lián)合上海汽車共同發(fā)布了第一款3G概念汽車榮威350,在這輛車上全球首裝3G智能行車系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將中國(guó)聯(lián)通的WCDMA 3G技術(shù)與智能行車系統(tǒng)結(jié)合,被稱為inkaNet 3G智能行車系統(tǒng),在這套系統(tǒng)中,搭載有除GPS以外的,UC瀏覽器,聽書,咨詢朗讀等等應(yīng)用,您可以在行車途中做所有感興趣的事,動(dòng)動(dòng)手指,一切只要用收聽的方式就能盡在掌握。
眼下頗受用戶青睞的安吉星車載系統(tǒng)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一項(xiàng)成功應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的GPS,因?yàn)樵谲嚿细魈幯b有微型感應(yīng)器,車載系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)汽車的狀況,一旦發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)較為嚴(yán)重的碰撞,車載系統(tǒng)將發(fā)送呼救信號(hào),而客服將就呼救信號(hào)進(jìn)行反應(yīng),詢問(wèn)情況,或者直接聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐仍到y(tǒng),據(jù)了解,這一項(xiàng)技術(shù)在真實(shí)應(yīng)用上已經(jīng)挽救了許多司機(jī)及乘客的性命。
同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)在汽車上一個(gè)比較實(shí)用的應(yīng)用就是車況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)告。裝在汽車內(nèi)部的感應(yīng)器發(fā)送車況數(shù)據(jù)到監(jiān)測(cè)點(diǎn),而監(jiān)測(cè)點(diǎn)的工程師將會(huì)對(duì)發(fā)出來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與對(duì)比,從而報(bào)告汽車的現(xiàn)行狀況,駕駛者不需要了解車的內(nèi)部構(gòu)造及情況,只需一鍵便可完成所有的監(jiān)測(cè)。
在汽車多如牛毛的今天,停車卻成了人們心頭的一個(gè)負(fù)擔(dān),“在哪停車?”“車停在了哪?”這些問(wèn)題在總是在困擾著有車的人?,F(xiàn)在,以物聯(lián)網(wǎng)為創(chuàng)作理念的智能車庫(kù)已經(jīng)走進(jìn)了人們的生活。