徐玉鎖：遠(yuǎn)望谷立足鐵路靠的是產(chǎn)品

      7月25日，“7·23溫甬線特別重大鐵路交通事故”發(fā)生后的第一個(gè)交易日，A股高鐵概念集體暴跌。當(dāng)天，以“鐵路射頻識(shí)別技術(shù)寡頭”為概念的深圳遠(yuǎn)望谷（002161）股價(jià)跳空低開(kāi)后一路下跌，當(dāng)日跌幅達(dá)到5.93%。

      巧合的是，就在前一個(gè)交易日，遠(yuǎn)望谷剛剛發(fā)布公告稱(chēng)，作為大股東的公司董事長(zhǎng)徐玉鎖再次通過(guò)大宗交易和二級(jí)市場(chǎng)減持了公司696萬(wàn)股股票。加上前兩次減持的1100萬(wàn)股，目前已經(jīng)累計(jì)減持了公司近1800萬(wàn)股，套現(xiàn)金額超過(guò)4.2億元。

      市場(chǎng)很快將“公司受累高鐵概念”以及“大股東減持”這兩件事聯(lián)系起來(lái)，認(rèn)定大股東一定是不看好公司未來(lái)發(fā)展而減持。

      面對(duì)市場(chǎng)的一片質(zhì)疑聲，徐玉鎖覺(jué)得有些冤枉，“減持絕對(duì)不是因?yàn)椴豢春霉疚磥?lái)發(fā)展，而且，遠(yuǎn)望谷的射頻識(shí)別系統(tǒng)目前只是應(yīng)用于鐵路貨車(chē)的車(chē)號(hào)識(shí)別及現(xiàn)車(chē)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)管理，基本不涉及客車(chē)，更別說(shuō)高鐵了，所以根本談不上什么高鐵概念。”

深圳遠(yuǎn)望谷董事長(zhǎng)徐玉鎖 

      高鐵的市場(chǎng)太小了

      事實(shí)上，在采訪徐玉鎖之前，記者對(duì)于射頻識(shí)別系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)RFID）的印象僅僅局限于日常所使用的門(mén)禁卡或者公交卡，因此，當(dāng)面對(duì)這位已經(jīng)研究了RFID近20年的行業(yè)專(zhuān)家時(shí)，記者最好奇的問(wèn)題是，火車(chē)難道也需要“刷卡”嗎？

      而這個(gè)問(wèn)題，也正是20年前徐玉鎖為什么進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)的原因。

      國(guó)內(nèi)鐵路上每天南來(lái)北往行駛著幾十萬(wàn)輛貨車(chē)，所有權(quán)歸屬鐵道部。起初，這些貨車(chē)每天奔跑于全國(guó)各個(gè)鐵路局的路段上，每個(gè)貨運(yùn)編組站都會(huì)有一個(gè)工種叫車(chē)號(hào)員，不管白天黑夜、風(fēng)霜雨雪，均采用傳統(tǒng)的口念筆記的方式抄錄貨車(chē)編號(hào)，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)人工錄入上報(bào)列車(chē)編組信息，工作效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、差錯(cuò)率高。鐵道部每天18點(diǎn)會(huì)根據(jù)這些人工錄入的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)各鐵路局貨車(chē)占用數(shù)量并據(jù)此核收貨車(chē)使用費(fèi)。由于人工效率低及實(shí)時(shí)性問(wèn)題，每天統(tǒng)計(jì)貨車(chē)數(shù)量會(huì)少1萬(wàn)至2萬(wàn)輛，單此一項(xiàng)鐵道部每年漏收約3億元貨車(chē)使用費(fèi)。加上數(shù)萬(wàn)名抄號(hào)員的開(kāi)銷(xiāo)，鐵道部每年在這上面少收入的和多支出的就達(dá)數(shù)億元。為此，鐵道部從上個(gè)世紀(jì)70年代就開(kāi)始探索，用什么方法能夠?qū)τ谲?chē)號(hào)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，其間也試用過(guò)攝像技術(shù)等方法，都不太實(shí)用。

      直到1993年，當(dāng)時(shí)還是太原衛(wèi)星發(fā)射中心雷達(dá)測(cè)量部一名工程師的徐玉鎖，發(fā)現(xiàn)利用射頻識(shí)別技術(shù)可以解決這一問(wèn)題，也就是在每一節(jié)貨車(chē)車(chē)廂上都裝上一個(gè)電子標(biāo)簽，只要這節(jié)車(chē)廂通過(guò)地面識(shí)別設(shè)備安裝點(diǎn)，就會(huì)自動(dòng)“刷卡”，被記錄下來(lái)。也正是從這一年開(kāi)始，徐玉鎖帶領(lǐng)著幾個(gè)技術(shù)人員開(kāi)始技術(shù)攻關(guān)。

     “那個(gè)時(shí)候也沒(méi)什么錢(qián)，用的設(shè)備不是租來(lái)的就是買(mǎi)人家二手的，最初的時(shí)候拿出來(lái)的產(chǎn)品盡管不是很成熟，但這是我們自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”經(jīng)過(guò)整整7年的時(shí)間，徐玉鎖終于拿出了自己的一套擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品，“正是由于有了我們的這個(gè)產(chǎn)品，把美國(guó)人的產(chǎn)品價(jià)格從150美元壓到17美元，可以說(shuō)給鐵道部省了一大筆錢(qián)。”

     “我們是靠產(chǎn)品在鐵路系統(tǒng)站住腳的?！睉{借這項(xiàng)技術(shù)，1999年，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是副團(tuán)級(jí)的徐玉鎖選擇了從軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，南下深圳創(chuàng)立遠(yuǎn)望谷公司，正式進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

     “為什么這么多年來(lái)RFID技術(shù)只應(yīng)用于貨車(chē)，而沒(méi)有應(yīng)用于客車(chē)呢？”記者問(wèn)道。
 
     “其實(shí)我們?cè)诳蛙?chē)上應(yīng)用的技術(shù)是完備的，完全可以使用，關(guān)鍵是客車(chē)的數(shù)量太少了，現(xiàn)在全國(guó)的鐵路系統(tǒng)上火車(chē)有70多萬(wàn)輛，而客車(chē)只有5萬(wàn)輛左右，具體到動(dòng)車(chē)組和高鐵那就更少了，大概也就只有幾千組吧?！泵鎸?duì)記者的采訪，徐玉鎖也一再澄清，此前市場(chǎng)上認(rèn)為公司是高鐵概念，其實(shí)是有誤解的，這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于公司的貢獻(xiàn)太小了。

      目標(biāo)做到千億市值

      按照徐玉鎖所說(shuō)，目前全國(guó)70多萬(wàn)輛貨車(chē)，大約有一半在使用遠(yuǎn)望谷的產(chǎn)品?？墒怯浾咴谶h(yuǎn)望谷公司采訪時(shí)注意到，公司負(fù)責(zé)鐵路業(yè)務(wù)的市場(chǎng)部門(mén)員工總數(shù)還不到10人。

      按照徐玉鎖的解釋?zhuān)疽呀?jīng)在鐵路系統(tǒng)根植多年，對(duì)于產(chǎn)品在鐵路系統(tǒng)上的需求和應(yīng)用了如指掌，因此，在鐵路業(yè)務(wù)上基本能夠緊隨鐵路市場(chǎng)增量的自然增長(zhǎng)，已經(jīng)不需要花費(fèi)太多的人力進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓了。

     “公司現(xiàn)在更大的精力都投入到其他產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用上了，包括煙草、農(nóng)業(yè)、圖書(shū)、酒類(lèi)等市場(chǎng)的開(kāi)拓，這些市場(chǎng)我們已經(jīng)培育了3到5年?！卑ㄐ煊矜i在內(nèi)，現(xiàn)在已經(jīng)把大部分的精力投入到新興市場(chǎng)的開(kāi)拓上了。

      去年年底，徐玉鎖親自到五糧液公司洽談，入股了五糧液公司生產(chǎn)RFID電子防偽標(biāo)簽的公司成都普什信息自動(dòng)化有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)成都普什），今年7月13日，遠(yuǎn)望谷再次發(fā)布公告稱(chēng)，公司又增持了成都普什20%的股權(quán)。
 
     “目前，五糧液已經(jīng)有近3000多萬(wàn)瓶酒使用了RFID防偽技術(shù)，茅臺(tái)今年也要開(kāi)始合作了，這個(gè)市場(chǎng)如果做好了的話(huà)，只要幾個(gè)大品牌的合作就能給公司帶來(lái)十幾億元的收入?！痹谛煊矜i看來(lái)，公司現(xiàn)在還是要圍繞核心業(yè)務(wù)展開(kāi)。

    “沒(méi)有辦法，作為上市公司必須要考慮能否盈利，每當(dāng)聽(tīng)到那些基金經(jīng)理在我耳邊說(shuō)‘你的增長(zhǎng)率就是你的市盈率’的時(shí)候，我的壓力就特別大?！苯邮苡浾卟稍L時(shí)，徐玉鎖坦承，技術(shù)出身的他已經(jīng)好多年不碰技術(shù)工作了，現(xiàn)在更多的精力都放在了前沿市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上。

     按照徐玉鎖給公司提出的計(jì)劃，從2007年上市后，公司要用10年的時(shí)間爭(zhēng)取做到市值上千億?！岸貐魏暌舱f(shuō)，這個(gè)目標(biāo)定得太大了?！毙煊矜i笑著看看坐在身邊的呂宏，“其實(shí)這只是一個(gè)目標(biāo)，不是說(shuō)2016年就非要達(dá)到，而是要讓大家敢想，然后剩下的就是努力地去實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，現(xiàn)在公司上市已經(jīng)整整4年了，大家也看到越來(lái)越有希望了。”

     Q：從去年9月份開(kāi)始，你已經(jīng)累計(jì)減持了公司近1800萬(wàn)股股票，對(duì)此市場(chǎng)的關(guān)注度也非常高，認(rèn)為你是不看好公司未來(lái)成長(zhǎng)的，對(duì)于這種觀點(diǎn)你怎么看？

     A：減持并不是說(shuō)不看好公司，恰恰相反，我對(duì)公司未來(lái)很有信心。雖然我現(xiàn)在減持了一部分股權(quán)，但是到目前為止我的持股比仍舊超過(guò)32%，還是處于控股地位的，而且所有的減持行為都是合法合規(guī)的。

     Q：其實(shí)外界很好奇你套現(xiàn)了超過(guò)4.2億元的資金都做什么了？

     A：我們都是做技術(shù)出身的，其實(shí)對(duì)財(cái)富這個(gè)東西沒(méi)什么概念，公司上市后確實(shí)我們大股東的身價(jià)很高，但是那只是數(shù)字，我個(gè)人在吃住上也沒(méi)什么變化。將來(lái)這些錢(qián)也絕大部分是用于公司的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還有就是和公司產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的一些產(chǎn)業(yè)的投入，至于所套現(xiàn)資金的用途，主要是投向和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的一些投資項(xiàng)目，這些投入會(huì)給公司和產(chǎn)業(yè)鏈的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)很多的機(jī)會(huì)。

     Q：你是做技術(shù)出身的，現(xiàn)在讓你去管理一家上市公司，這種轉(zhuǎn)變難度大嗎？

     A：做企業(yè)哪有不難的。因?yàn)椴欢芾?，就得去學(xué)，2003年的時(shí)候我專(zhuān)門(mén)去清華讀了一個(gè)EMBA，邊學(xué)邊實(shí)踐，我也知道，憑借自己一個(gè)人的能力，即使是讀了一個(gè)EMBA，如果想把公司做大，也是力不從心的，所以我希望不是我一個(gè)人去管理一個(gè)企業(yè)，而是要培養(yǎng)一個(gè)企業(yè)家團(tuán)隊(duì)，要在企業(yè)里培養(yǎng)一批企業(yè)家。

     Q：到今年8月份，公司上市已經(jīng)整整4年的時(shí)間了，你感覺(jué)做一家普通公司和做一家上市公司有什么不同嗎？

     A：上市對(duì)于民企來(lái)說(shuō)肯定是利大于弊的，在品牌和融資上的好處是不言而喻的，同時(shí)，隨著企業(yè)發(fā)展得越來(lái)越大，企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大，這個(gè)時(shí)候企業(yè)的一個(gè)決策失誤，可能就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)重大損失，但是成為公眾公司之后，社會(huì)公眾會(huì)監(jiān)督公司，也會(huì)幫助企業(yè)盡量規(guī)范。