停車場出入口：“RFID讀卡+車牌識別”擔(dān)綱主唱

　　停車場管理系統(tǒng)的入口和出口部分皆由識讀、控制、執(zhí)行三部分組成，入口部分可根據(jù)安全防范管理的需求添加自動出卡/出票設(shè)備、識讀/引導(dǎo)指示裝置、圖像獲取設(shè)備、對講設(shè)備等，而出口部分主要可擴充自動收卡/驗票設(shè)備、收費指示裝置、圖像獲取設(shè)備、對講設(shè)備等。就目前而言，在停車場智能管理系統(tǒng)的出入口的舞臺上，RFID讀卡搭檔車牌識別，牢牢占據(jù)著主唱之位。

　　RFID讀卡

　　讀卡器在停車場管理系統(tǒng)扮演著重要角色，如今它已由早期簡單的接觸式卡(磁卡/ID卡等)，發(fā)展到感應(yīng)式IC卡，再到RFID卡。而在智能停車場中，RFID卡最具話語權(quán)。

　　RFID讀卡技術(shù)是一種利用電磁波進行信號傳輸?shù)淖R別方法，被識別的物體本身應(yīng)具有電磁波的接收和發(fā)送裝置。RFID卡識別技術(shù)繼承了IC卡技術(shù)的優(yōu)點，保密性高、不可偽造。同時省去了刷卡過程，提高了識別速度。RFID系統(tǒng)工作頻段范圍為900MHz~2.4GHz級。據(jù)北京藍卡軟件技術(shù)有限公司總經(jīng)理莊明華介紹，按卡的制造工藝，可分為反向散射卡和聲表面波(SAW)卡;按識別范圍又可分為近距離RFID卡和遠距離RFID卡。近距離RFID卡采用反向散射技術(shù)，它的識別范圍一般在0.3~0.6m。由于在識別系統(tǒng)中不存在活動機械裝置，杜絕了塞卡現(xiàn)象的發(fā)生，從而極大地提高了可靠性。對收費停車場，識別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車場的可靠性。因此，只讀式RFID非接觸識別卡就成為了停車場管理系統(tǒng)中理想的識別技術(shù)。

　　據(jù)記者了解，現(xiàn)在市場上已經(jīng)出現(xiàn)3G遠距離射頻卡，其識讀距離可以在2~15米。此外，還有部分廠家推出藍牙讀卡器和紅外感應(yīng)卡，其中藍牙讀卡器一次只接受一張卡，有效的解決跟車問題，它不但可以實現(xiàn)遠距離讀卡，還能確保360°讀卡不受方向影響。而對于臨時車輛收費，歐美地區(qū)最盛行的是信用卡自助刷卡繳費，隨著信用卡從磁卡升級為射頻卡，信用卡消費也將變得跟公交卡一樣方便，寧波市已經(jīng)開始在升級。還有資料反映，指紋識別自動出票/卡機正進入試用階段。

　　社會公共停車場由于進出車輛頻繁，為了保障車輛安全和方便收費，大多采用近距離RFID讀卡方式;而專用停車場領(lǐng)域更衷情于遠距離RFID讀卡，如政府機關(guān)內(nèi)、企事業(yè)單位、高檔住宅小區(qū)等自身單位內(nèi)部車輛專用停車場。