電商“暗戰(zhàn)”快遞公司 智能物流決定成敗

　　從2010年開始，“爆倉”這個詞，開始越來越多的在電子商務(wù)圈中流傳，并多次在節(jié)假日期間集中爆發(fā)。

　　2010年的11月11日，淘寶商城一年一度的“光棍節(jié)5折大促銷”，單日交易額突破11億元，在天文數(shù)字般的成交額面前，電子商務(wù)供應(yīng)鏈也遭遇了始料未及的災(zāi)難性考驗。從供應(yīng)商斷貨到物流公司爆倉，從缺貨、缺人再到最后對第三方物流“聽天由命”，放量的訂單增長在物流瓶頸面前顯得束手無策。促銷期間很多消費者的收貨過程甚至長達(dá)2個月，導(dǎo)致大量訂單被取消，最后淘寶商城的單日成交額從11億元減為了9.36億元。

　　其他電子商務(wù)公司也有類似遭遇。京東商城2011年春節(jié)期間也遭遇了“爆倉”，并差點引發(fā)嚴(yán)重后果。由此，其創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO劉強東痛下決心，不惜血本大建物流渠道。中國移動積分商城由于面臨年底積分清零限制，因此年底前積分換購商品的訂單量是每月平均值的7倍以上。此外，再加上物流公司春節(jié)期間停止服務(wù)、破損丟單時有發(fā)生、第三方快遞人員服務(wù)參差不齊等多方面原因，終于導(dǎo)致電子商務(wù)公司從2010年開始大面積自建物流配送平臺。

　　京東商城融資15億美元后，劉強東披露，融資幾乎全部投入到物流和技術(shù)研發(fā)方面，將建國內(nèi)單體面積最大的倉庫——15萬平方米。淘寶宣布投入千億推出淘寶“大物流計劃”。

　　傳統(tǒng)物流企業(yè)借力突圍

　　電子商務(wù)公司是“一手托兩家”，上游面對實體供應(yīng)商，下游面對直接消費者，核心業(yè)務(wù)其實為“倉/運/配”，即通過先進(jìn)的后臺支撐管理系統(tǒng)解決商品的倉儲、運輸、配送流程，所以從物流角度簡化來看，電子商務(wù)公司可以被看作一個擁有Web網(wǎng)站的現(xiàn)代化物流公司。京東商城劉強東認(rèn)為，B2C公司發(fā)展下去實際就是物流公司，正如“當(dāng)今世界上最大的物流公司是沃爾瑪，而非DHL”。

　　面對B2C公司在物流領(lǐng)域的快速拓展，傳統(tǒng)物流公司顯然對此狀況的應(yīng)對準(zhǔn)備不足。傳統(tǒng)物流公司目前面臨同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，價格的過渡競爭，缺乏核心競爭力，自動化程度較低。目前很多倉儲訂單的管理還依靠人海戰(zhàn)術(shù)、手工作業(yè)，條碼技術(shù)剛開始普及，對基于RFID技術(shù)的智能物流了解很少，同時認(rèn)為該技術(shù)離自己還很遙遠(yuǎn)。

　　物流行業(yè)在政府重視、行業(yè)競爭激烈的狀況下，未來3~5年內(nèi)必將有新一輪的洗牌，而最終脫穎而出的，一定是那些依賴新技術(shù)在精心物流、智能物流方面耕耘的企業(yè)，其中也包括從B2C轉(zhuǎn)型提供社會化物流服務(wù)的企業(yè)。

　　精細(xì)物流的思想是，通過管理、技術(shù)等手段，消除一切浪費和無效勞動。通過MRP精益物流配送模式，在網(wǎng)絡(luò)平臺信息集成的基礎(chǔ)上結(jié)合物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)整個物流供應(yīng)鏈的精益準(zhǔn)時配送。

　　基于RFID技術(shù)的智能物流，可以更加高效、快速地實現(xiàn)物品出/入庫控制，物品存放位置及數(shù)量統(tǒng)計，信息查詢過程的自動化。例如，原來需要20~30分鐘才能完成的入庫驗收工作，如果利用RFID技術(shù)，只需要1分鐘左右時間即可完成驗收、訂單錄入、訂單信息傳輸工作，工作效率提升30倍。

　　智能物流解決方案

　　現(xiàn)代物流企業(yè)要想提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必須對倉儲、運輸、配送、裝卸搬運等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全過程的信息化管理，實現(xiàn)信息的采集、存儲、傳輸、加工分析和管理，并對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化、管理和控制。

　　而RFID技術(shù)的應(yīng)用，使得系統(tǒng)具有高度的實時性，無論是后臺管理人員還是現(xiàn)場管理人員，均可在第一時間得知數(shù)據(jù)發(fā)生的變化。同時，可以大大提升倉庫管理流程的效率。

　　在登合科技開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)倉儲物流解決方案中，各種物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備包括傳感器、監(jiān)視器、射頻識別標(biāo)簽/讀卡器和WiFi分布天線組成一個內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)，并通過WiFi局域網(wǎng)中央控制機與外部互聯(lián)網(wǎng)相連。一方面，工作人員可以通過內(nèi)部網(wǎng)實現(xiàn)對物資的追溯、跟蹤與定位,機器設(shè)備的監(jiān)控與管理和訪問IP互聯(lián)網(wǎng)資源。另一方面，采用小型化嵌入式Web設(shè)備服務(wù)器，用戶無論在企業(yè)內(nèi)部還是外部都可通過互聯(lián)網(wǎng)和Web瀏覽器對終端機器設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理與控制，為用戶提供更好的追查體驗。

　　在倉儲管理中，RFID技術(shù)可廣泛應(yīng)用于存取貨物與盤點。當(dāng)貼有RFID標(biāo)簽的貨物進(jìn)入倉儲中心時，倉庫入庫門禁裝有讀寫器門禁，可以記錄所有的貨物入庫信息，并將信息傳入WMS系統(tǒng)，與入庫單進(jìn)行對比。如果貨物與預(yù)入庫單相符，叉車會直接將貨物運到指定位置。上架車載讀寫器自動讀取貨物貨架標(biāo)簽。

　　應(yīng)用叉車RFID讀寫設(shè)備從移動作業(yè)RFID管理系統(tǒng)服務(wù)器中下載上架任務(wù)到手持終端上，上架人員獲得上架過程的路徑優(yōu)化，避免空間狹小造成的時間浪費。倉庫員工每日在庫內(nèi)巡檢進(jìn)行理貨作業(yè)，同時可完成盤庫工作。

　　在運輸環(huán)節(jié)，通過RFID技術(shù)，在運輸?shù)呢浳锖蛙囕v上使用RFID標(biāo)簽，同時輔以GPS定位功能，物流企業(yè)及其客戶可以比較方便地查閱貨物所在位置。