印尼鷹航空公司即之前不愿透露身份的龐巴迪客戶

　　2012年2月10日宣布了6架CRJ1000 NextGen飛機(jī)的確定訂單和18架飛機(jī)的購(gòu)置權(quán);航空公司表示有意再購(gòu)置最多12架CRJ1000 NextGen飛機(jī)

　　印尼旗艦運(yùn)營(yíng)商成為CRJ1000 NextGen支線噴氣機(jī)在亞太地區(qū)的首發(fā)客戶

　　Marketwire 2012年2月16日安大略省多倫多消息/明通新聞專線/--

　　龐巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace)與印尼最大的航空公司印尼鷹航空公司(PT. Garuda Indonesia(Persero)Tbk.)今日在新加坡航展召開的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上證實(shí)，印尼鷹航空公司即是龐巴迪公司于2012年2月10日宣布的訂購(gòu)6架CRJ1000 NextGen支線噴氣機(jī)并取得另外18架飛機(jī)購(gòu)置權(quán)的不愿透露身份的客戶。

　　正如龐巴迪之前宣布的，按照CRJ1000 NextGen飛機(jī)單價(jià)計(jì)算，印尼鷹航空公司的訂單價(jià)值大約為2.97億美元，如果它行使追加18架飛機(jī)訂單的購(gòu)置權(quán)，那么該訂單的價(jià)值將增長(zhǎng)到大約13.2億美元。

　　印尼鷹航空公司總裁兼首席執(zhí)行官Emirsyah Satar表示：“龐巴迪CRJ1000 NextGen飛機(jī)具備超高的經(jīng)濟(jì)性、突出的燃料經(jīng)濟(jì)性和卓越的乘客舒適性等特點(diǎn)，可以很好地滿足我們對(duì)100座飛機(jī)的需求，它將從5個(gè)區(qū)域中心服務(wù)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和區(qū)域市場(chǎng)。增配CRJ1000 NextGen飛機(jī)是我們擴(kuò)展運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和開發(fā)市場(chǎng)的整體戰(zhàn)略的一個(gè)組成部分。”

　　龐巴迪商用飛機(jī)公司(Bombardier Commercial Aircraft)總裁Mike Arcamone表示：“CRJ1000 NextGen區(qū)域噴氣機(jī)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)不斷超出目前運(yùn)營(yíng)商的預(yù)期，我們很高興地歡迎印尼鷹航空公司成為我們的這款飛機(jī)在亞太地區(qū)的首發(fā)客戶。CRJ1000 NextGen飛機(jī)為該細(xì)分市場(chǎng)上的運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)了最低的每英里和每座位現(xiàn)金運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了超高可靠性和更環(huán)保的飛行。”

　　Arcamone先生補(bǔ)充說(shuō)：“同時(shí)令我們感到高興的是，印尼鷹航空公司宣布它打算再購(gòu)買一批新型CRJ1000 NextGen飛機(jī)。”

　　包括印尼鷹航空公司的訂單在內(nèi)，亞太地區(qū)已訂購(gòu)300多架龐巴迪C系列、CRJ和Q系列商用飛機(jī)，有些機(jī)型已經(jīng)在該地區(qū)投入使用。龐巴迪預(yù)計(jì)亞太地區(qū)(含中國(guó))將在未來(lái)的20年里訂購(gòu)大約4000架20座到149座的飛機(jī)。

　　在世界范圍內(nèi)，CRJ系列飛機(jī)已經(jīng)在60多家航空公司投入運(yùn)營(yíng)，飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)3100萬(wàn)小時(shí)，起降次數(shù)達(dá)2600多萬(wàn)次。除航空公司外，還有30多家客戶采用了CRJ系列飛機(jī)的多種公務(wù)機(jī)型。

　　包括印尼鷹航空公司的訂單在內(nèi)，龐巴迪已獲得1715架CRJ系列飛機(jī)的確定訂單，截至2011年12月31日已經(jīng)交付1661架。

　　CRJ1000 NextGen飛機(jī)

　　CRJ1000 NextGen飛機(jī)于2010年開始交付使用，給全球最成功的支線飛機(jī)系列增添了新機(jī)型，它建立在一個(gè)成功的平臺(tái)之上，擁有業(yè)已證明的可靠性和成本效率，同時(shí)增加了乘客數(shù)量，降低了座位英里成本。

　　CRJ1000 NextGen是專為滿足航空公司對(duì)高頻支線飛機(jī)市場(chǎng)的需求設(shè)計(jì)的，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是非常值得的一項(xiàng)投資。CRJ1000 NextGen飛機(jī)為該細(xì)分市場(chǎng)上的運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)了最低的每英里和每座位現(xiàn)金運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了超遠(yuǎn)距離、超高可靠性和更環(huán)保的飛行。

　　CRJ1000 NextGen飛機(jī)的油耗比預(yù)估值減少4%。改進(jìn)的油耗也直接導(dǎo)致二氧化碳排放量減少4%，相當(dāng)于平均每年減少近700噸溫室氣體排放。CRJ1000 NextGen飛機(jī)的續(xù)航能力也比此前宣傳的延長(zhǎng)了6%，帶來(lái)了更大的運(yùn)營(yíng)靈活性。與其競(jìng)爭(zhēng)的飛機(jī)空重超過(guò)9700千克(21385磅)，對(duì)于類似的客運(yùn)飛行或者同等航程的任務(wù)它們要比CRJ1000 NextGen飛機(jī)重22%。CRJ1000 NextGen飛機(jī)較低的運(yùn)行空重(OWE)、高燃油效率的通用電氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及高效的機(jī)翼設(shè)計(jì)都是飛機(jī)低油耗的重要因素。

　　CRJ NextGen飛機(jī)通過(guò)全新的內(nèi)部配置提供了極佳的乘坐環(huán)境，它擁有加大的頭頂行李倉(cāng)、加大的舷窗、先進(jìn)的艙內(nèi)照明以及全新設(shè)計(jì)的艙頂板和側(cè)壁。


　　關(guān)于印尼鷹航空公司

　　印尼鷹航空公司(Garuda Indonesia)成立于1949年1月。公司以雅加達(dá)附近的蘇加諾-哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，旗下?lián)碛幸恢в?2架商用飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，航線通往31個(gè)國(guó)內(nèi)城市和19個(gè)國(guó)際城市。

　　關(guān)于龐巴迪商用飛機(jī)公司

　　龐巴迪商用飛機(jī)公司是龐巴迪公司旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)部門，是設(shè)計(jì)生產(chǎn)145座以下客機(jī)的全球領(lǐng)先企業(yè)。公司的使命是提供擁有一流效率和最高客戶服務(wù)水平的全線商用飛機(jī)。產(chǎn)品組合包括Q400 NextGen客機(jī)、CRJ NextGen系列支線噴氣機(jī)和C系列噴氣式客機(jī)，C系列噴氣式客機(jī)是面向100-149座飛機(jī)細(xì)分市場(chǎng)的全球最新型、最先進(jìn)的單通道干線飛機(jī)。

　　關(guān)于龐巴迪公司

　　龐巴迪公司是世界領(lǐng)先的創(chuàng)新運(yùn)輸解決方案產(chǎn)品制造商，產(chǎn)品包括從商用客機(jī)和公務(wù)噴氣機(jī)到鐵路運(yùn)輸設(shè)備、系統(tǒng)和服務(wù)等。該公司是一家全球化企業(yè)，總部位于加拿大。龐巴迪公司在截至2011年1月31日的財(cái)年里實(shí)現(xiàn)營(yíng)收179億美元，其股票在多倫多證券交易所(BBD)交易。此外，龐巴迪公司股票還是道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)(Dow Jones Sustainability World)和北美指數(shù)的成份股。欲了解更多相關(guān)新聞及信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)公司網(wǎng)站：www.bombardier.com 以及在Twitter @Bombardier上關(guān)注我們。

　　編輯注：

　　在Twitter上關(guān)注@Bombardier_Aero，了解龐巴迪宇航公司的最新消息和信息更新。

　　印尼鷹航空公司的CRJ1000 NextGen飛機(jī)圖片參見公司網(wǎng)站 www.bombardier.com 的新聞發(fā)布欄目。有關(guān)CRJ NextGen飛機(jī)的更多圖片、視頻和產(chǎn)品信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.crjnextgen.com 。

　　龐巴迪、CRJ、CRJ1000、C系列、NextGen、Q400和Q系列是龐巴迪公司或其子公司的商標(biāo)。

　　聯(lián)系方式：龐巴迪商用飛機(jī)公司

　　Marc Duchesne

　　+1-416-375-3030

　　www.bombardier.com