長(zhǎng)沙高鐵新城引資296億 地鐵擬采用“一卡通”

　　8大項(xiàng)目滬上攬金311億元，其中高鐵新城片區(qū)一舉折桂，吸引6個(gè)項(xiàng)目共296億資金，顯示出中部樞紐和長(zhǎng)沙城市新中心的財(cái)富洼地效應(yīng)。昨日，長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)有限公司和雨花區(qū)聯(lián)袂在上海舉行高鐵新城推介會(huì)。除以高鐵新城片區(qū)開發(fā)為主的項(xiàng)目簽約外，長(zhǎng)沙地鐵物業(yè)項(xiàng)目首次亮相也引發(fā)熱捧，經(jīng)過洽商和必選后，首批簽約項(xiàng)目有望在即將召開的中博會(huì)上簽約。省商務(wù)廳黨組書記、廳長(zhǎng)謝建輝，市政府副市長(zhǎng)姚英杰出席。

　　高鐵新城6項(xiàng)目引資296億

　　此次招商推介會(huì)共推出22個(gè)以高鐵新城、地鐵物業(yè)為主的精品項(xiàng)目，涉及可供開發(fā)土地約300公頃。其中，綠地新都會(huì)、灣田國(guó)際廣場(chǎng)、江蘇大廈、歐亞達(dá)第一國(guó)際、跨國(guó)公司總部經(jīng)濟(jì)園、恒大商業(yè)廣場(chǎng)、高鐵新城西廣場(chǎng)南北樓、湘城壹佰高端生態(tài)住宅區(qū)等8個(gè)項(xiàng)目簽約，合同引資總額311億元。其中高鐵新城項(xiàng)目就有6個(gè)，合同引資296億元。

　　在昨日的簽約項(xiàng)目中，位于高鐵新城內(nèi)的綠地新城會(huì)項(xiàng)目一舉簽下最大單，合同引資100億元。該項(xiàng)目由來自長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)綠地集團(tuán)和雨花區(qū)政府合作，位于京珠高速以東，香樟路以南，新花侯路以西，占地面積474畝，投資100億元建設(shè)包括甲級(jí)寫字樓、總部辦公、高檔購(gòu)物中心、國(guó)際商業(yè)休閑廣場(chǎng)、高檔住宅等多業(yè)態(tài)的高端城市高鐵商務(wù)社區(qū)。值得關(guān)注的是，隨著長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)與湖南省粵?，F(xiàn)代商貿(mào)城有限公司簽約，合作開發(fā)跨國(guó)公司總部經(jīng)濟(jì)園項(xiàng)目，長(zhǎng)沙高鐵新城片區(qū)將有望成為湖南跨國(guó)公司總部最集中的片區(qū)。該項(xiàng)目總投資80億元，開發(fā)面積657畝，位于平陽(yáng)南路以東，香樟路南，川河路西，湘府路北，距高鐵站場(chǎng)直線距離僅500米，將吸納先進(jìn)制造業(yè)、金融投資、現(xiàn)代商貿(mào)等高端業(yè)態(tài)跨國(guó)公司總部入駐，目前已有131家外資企業(yè)總部表達(dá)了入駐意向。

　　長(zhǎng)沙地下空間規(guī)劃上半年可望出臺(tái)

　　在此次推介會(huì)上，長(zhǎng)沙濱江新城(溁灣鎮(zhèn))國(guó)際商貿(mào)中心、新下河街商貿(mào)中心、五一廣場(chǎng)站、芙蓉廣場(chǎng)站、杜花路站等5個(gè)地下空間開發(fā)項(xiàng)目首次揭開“面紗”對(duì)外推介招商，立即引來資本競(jìng)逐。據(jù)市住建委主任、市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委書記陳魯青介紹，投資商們對(duì)長(zhǎng)沙地鐵沿線地下空間的開發(fā)表現(xiàn)出了巨大的熱情，經(jīng)過洽商和比選后，首批簽約項(xiàng)目有望在即將召開的中博會(huì)上定下“婆家”。

　　首批推出的地鐵地下空間開發(fā)項(xiàng)目中，僅地鐵2號(hào)線的五一廣場(chǎng)站、芙蓉廣場(chǎng)站、杜花路站三處地下空間開發(fā)面積就已超過10萬平方米，未來隨著地鐵線網(wǎng)的延伸與完善，長(zhǎng)沙的地下空間開發(fā)將大有作為。陳魯青介紹，長(zhǎng)沙正在做地下空間的規(guī)劃，通過發(fā)揮地鐵聚集人流、交通流、物流的優(yōu)勢(shì)，充分挖掘地下空間的潛力，地下空間與地面空間將互為補(bǔ)充、互為促進(jìn)。該規(guī)劃有望于今年上半年出臺(tái)。

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　　長(zhǎng)沙地鐵擬采用“一卡通”

　　功能還將擴(kuò)展至水電繳費(fèi)商場(chǎng)購(gòu)物

　　一張小小的卡片在手，不但能搭地鐵，還能打的、坐公交，輕松搭遍其他公共交通工具——不少去過上海、香港等城市的人都曾體驗(yàn)過這種“一卡通”的便利。昨日，在2012湖南長(zhǎng)沙高鐵新城推介會(huì)上，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)沙地鐵也將借鑒上海、香港的成功經(jīng)驗(yàn)，采用“一卡通”的方式方便市民的生活與出行。

　　在上海的地鐵站內(nèi)，手持“一卡通”的上班族們只需將卡靠近進(jìn)出站口閘機(jī)的掃描區(qū)，便可快速通過，省去了準(zhǔn)備零錢、臨時(shí)買票的繁瑣。據(jù)了解，上海公共交通卡“一卡通”是一張具有小額支付功能的IC儲(chǔ)值卡，可在全市安裝標(biāo)有“上海公共交通卡”標(biāo)識(shí)的POS機(jī)的公共交通等相關(guān)領(lǐng)域使用，包括公交、地鐵、出租車、輪渡、停車等。在香港，“八達(dá)通”卡最初只用在公共汽車、地鐵等公交工具上，后來陸續(xù)延伸到其他行業(yè)，包括便利店、快餐店、超級(jí)市場(chǎng)、停車場(chǎng)、游泳池、體育館、電影院、公用電話等，許多自動(dòng)售賣機(jī)也接受“八達(dá)通”付款，成為名副其實(shí)的“電子錢包”。

　　據(jù)市軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)沙地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)將采用“一卡通”的模式，這張卡將不僅是一張公共交通卡，還將逐步擴(kuò)展成一張便民服務(wù)卡，在地鐵站周邊商業(yè)、停車場(chǎng)、水電繳費(fèi)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)支付功能。目前，“一卡通”的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)鋪開，預(yù)計(jì)將于2013年底地鐵2號(hào)線開通時(shí)投入使用。