物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊

??诠豢樯队隼??日均刷卡僅8000元左右

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來源:南國都市報
日期:2012-04-23 09:03:08
摘要:記者近日乘坐1路、8路、29路、34路、48路等多路公交車發(fā)現(xiàn),盡管刷卡機已經(jīng)啟動,但是多數(shù)上車的市民都是投幣乘車。“投幣比刷卡方便?!笔忻窀断壬f,在海口居住十幾年的時間,已經(jīng)習(xí)慣每天準(zhǔn)備1元的零錢乘公交車了,所以就沒辦理公交卡。

  作為惠民便民工程,??诠籌C卡“難產(chǎn)”7年后于去年5月21日面世,為了能進一步推廣IC卡的使用率,其運行公司海南海島一卡通支付網(wǎng)絡(luò)有限公司(以下簡稱“一卡通公司”)于同年8月1日起,在海口市范圍內(nèi)推出持公交IC卡乘車可以享受9折的優(yōu)惠。經(jīng)過近一年時間的成長,公交IC卡似乎還處于“嬰兒時代”。據(jù)統(tǒng)計,目前公交IC卡日刷卡金額平均約在8000元左右;而2011年6月,日均刷卡金額約7500元左右,經(jīng)過近一年的運營,只有6.7%的提升。海口公交IC卡為啥頗受冷遇?本報記者近日就此展開調(diào)查。

  現(xiàn)狀 乘公交車市民對刷卡不感冒

  記者近日乘坐1路、8路、29路、34路、48路等多路公交車發(fā)現(xiàn),盡管刷卡機已經(jīng)啟動,但是多數(shù)上車的市民都是投幣乘車。“投幣比刷卡方便?!笔忻窀断壬f,在??诰幼∈畮啄甑臅r間,已經(jīng)習(xí)慣每天準(zhǔn)備1元的零錢乘公交車了,所以就沒辦理公交卡。

  “覺得刷卡還是有些不方便?!痹诤?趪Q(mào)上班的李小姐說,她上班朝九晚五,時間也相對固定,而每天上下班時間恰好是乘車的高峰期?!昂芏鄷r候都從后門上車,后門一般不能刷卡,還是得準(zhǔn)備一塊錢?!闭蛉绱?,購買公交卡不久后,這張卡就放在李小姐錢包內(nèi)不再“動彈”了。

  司機:刷卡乘車的市民寥寥無幾

  據(jù)介紹,目前??诠粌H有18路及分段收費的線路未安裝公交IC卡。隨著??谑泄步煌ǖ陌l(fā)展,一批批新能源公交車將逐漸代替陳舊的公交車,為了方便市民,這些新能源車在正式上崗之前,也都會全部安裝刷卡機。

  “每個班最多只有十幾個人刷卡?!痹谝惠v48路公交車上,記者看到刷卡機“面朝”司機,如果不仔細(xì)看,很難發(fā)現(xiàn)這臺刷卡機是開著的。在記者乘車的近半個小時的時間內(nèi),先后有24位乘客上車,而僅有一位乘客刷卡。這位司機告訴記者,在他每天當(dāng)班的時間里,最多就能遇到十幾位市民刷卡乘車,多數(shù)市民都選擇投幣。

  就連較為熱門的1路公交車,司機遇到的刷卡乘車市民也是寥寥無幾?!懊刻塑囈簿臀辶鶄€刷卡的乘客?!?/P>

  據(jù)介紹,記者采訪中了解到,雖然公交車司機每天都會按時將刷卡機打開,但是很少能遇到刷卡的乘客。“使用公交卡當(dāng)然方便啦,不用找零錢,攜帶也方便。”不少司機對推廣公交IC卡表示出積極的態(tài)度。

  市民:到指定地點買卡充值不方便

  采訪中,記者了解到,多年養(yǎng)成的投幣習(xí)慣以及乘車刷卡不便成為眾多市民不使用公交卡的原因。除此之外,買卡、充值等不順暢也成為市民選擇投幣的原因。來自河北石家莊的曹阿姨就是其中一位。曹阿姨說,“在河北石家莊買個公交卡十分方便,不僅有優(yōu)惠,而且充值也方便,但是在??冢荒艿街付ǖ牡胤饺ベI卡、充值,還是有點不方便?!?/P>

  運營商:市場還需要一個培育期

  根據(jù)海南海島一卡通支付網(wǎng)絡(luò)有限公司統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,目前公交IC卡日刷卡金額平均在8000元左右;而2011年6月,日均刷卡金額在7500元左右,經(jīng)過近一年的運營,只有6.7%的提升。據(jù)悉,公交IC卡目前除了可以乘坐公交車,還可以到其他一卡通特約商戶刷卡消費,據(jù)統(tǒng)計,日刷卡平均金額的10%—20%用在了特約商戶刷卡消費。

  經(jīng)過一年時間的成長,平均日刷卡金額僅有500元的增長,對此,該公司總裁閔凱波坦言“不算多”,“這個結(jié)果也是在我們預(yù)料之中的?!?/P>

  據(jù)介紹,目前辦理公交卡需要繳納15元的押金,當(dāng)持卡人退卡時,押金也會退還。同時,該公司還開通了咨詢電話950713,市民撥打此電話,就能在最短的時間內(nèi)知道距離自己最近的公交卡銷售、充值的網(wǎng)點?!笆杖⊙航鹗菫榱私o市民一個制約?!遍h凱波說,由于公交卡屬于芯片卡,制作成本較高,再加上一些維護費用,所以將押金定為15元。此外,收取押金也是為了制約使用者不要隨意丟棄卡,以免造成不必要的浪費。

  閔凱波介紹,公交卡剛上線,市場還需要一個培育期。為了保證有更多的人持有公交卡,公司對先期使用公交卡的市民提供了刷卡9折優(yōu)惠?!耙菜闶枪靖愕拇黉N活動,活動期結(jié)束后,就會恢復(fù)1元刷卡制”。

  閔凱波在采訪中透露,作為運營商,當(dāng)初實行乘車刷卡的9折優(yōu)惠,是該公司為了推廣公交IC卡業(yè)務(wù)采取的市場推廣策略,與公交企業(yè)不發(fā)生利益關(guān)系?,F(xiàn)在一卡通公司會定期向公交公司支付刷卡乘客的乘車費用,仍然按照1塊錢/人支付。

  對于未來,閔凱波認(rèn)為,由于??诠豢▌偵暇€,市民的認(rèn)可度較小,而且卡種現(xiàn)在較為單一,所有公交線路還沒有全覆蓋,因此數(shù)額增長較小,相信等公交實現(xiàn)刷卡全覆蓋后,日均刷卡數(shù)額就會有明顯上升。

  交通部門:推廣公交卡分三步走

  就推廣公交IC卡的問題,??谑薪煌ú块T有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示,實行公交卡,是城市推廣智能公交的一部分,也是城市現(xiàn)代化的表現(xiàn)形式。該負(fù)責(zé)人坦言,由于長期生活習(xí)慣的原因,目前市民對公交卡的認(rèn)可度不高。“推廣公交卡要分三個步驟”。這位負(fù)責(zé)人說,目前交通部門也在按照“試行—推廣—普及”三個步驟,力爭在最短的時間內(nèi),將公交卡在海口市民中普及。

  他山之石

  北京:2007年1月1日起,北京市統(tǒng)一市區(qū)地面公交普票票制票價,刷公交IC卡乘坐市區(qū)447條公交線路車輛,普通卡享受四折、學(xué)生卡享受兩折優(yōu)惠。如果是分段收費的路線,買票將按照12-5-5進制(12公里內(nèi)1元,每超過5公里加價0.5元)刷卡按單一票制優(yōu)惠。

  成都:2007年6月1日起,公交IC卡將成人優(yōu)惠由以前單一的每月50元100次,改為10元20次的整數(shù)倍多面值票制,實現(xiàn)了乘客的組合經(jīng)濟消費;并進一步加大對學(xué)生的優(yōu)惠幅度,將學(xué)生卡由每月30元100次調(diào)整為20元100次。兩小時內(nèi)換乘免費。

  沈陽:普通卡0.90元/次;學(xué)生卡0.40元/次,限初中生至大學(xué)本科生本人使用。

  長沙:到IC卡購買點購買IC卡,交押金10元,每次充值至少30元。成人卡A卡(普通卡)搭乘公交刷卡九折優(yōu)惠,成人B卡可以享受第一年7折,第二年8折,第三年起9折的優(yōu)惠;學(xué)生卡可以享受第一年4折,第二年5折的優(yōu)惠。

人物訪談