交通運(yùn)輸部:中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略注重以人為本

　　隨著全球城市化進(jìn)程的加快，交通問(wèn)題已經(jīng)成為困擾許多大中城市發(fā)展的主要難題。由中國(guó)交通運(yùn)輸部主辦的第三屆智能運(yùn)輸大會(huì)31日在北京開(kāi)幕，中國(guó)交通運(yùn)輸部在大會(huì)上發(fā)布了《交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012－2020年）》，為未來(lái)中國(guó)智能交通的發(fā)展指明了方向。

　　中國(guó)交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)洪曉楓在第三屆智能運(yùn)輸大會(huì)開(kāi)幕式上表示，到2020年，中國(guó)智能交通發(fā)展的總體目標(biāo)是：基本形成適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、大規(guī)模的智能交通集成應(yīng)用和協(xié)同運(yùn)行，提供便利的出行服務(wù)和高效的物流服務(wù)，為本世紀(jì)中葉實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　洪曉楓強(qiáng)調(diào)，中國(guó)將按照“以人為本、服務(wù)民生”等原則進(jìn)一步推進(jìn)智能交通發(fā)展，未來(lái)中國(guó)智能交通的發(fā)展將更注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務(wù)以及安全發(fā)展等。

　　洪曉楓稱：“智能交通要在支撐交通運(yùn)輸管理的同時(shí)，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流提供高質(zhì)量的信息服務(wù)；要更加注重為公共交通和慢行交通出行服務(wù)；要更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展；更加注重規(guī)模應(yīng)用，區(qū)域應(yīng)用，注重資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同以及綜合效益的提升；立足我國(guó)國(guó)情，積極推進(jìn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能交通技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)和集成應(yīng)用；智能交通要由技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展的階段，轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽渴袌?chǎng)和社會(huì)資源，技術(shù)、應(yīng)用和資本共同引領(lǐng)的發(fā)展模式。”

　　起步于上世紀(jì)九十年代中期的中國(guó)智能交通，已經(jīng)在開(kāi)展集成服務(wù)和規(guī)?；瘧?yīng)用示范、水上安全監(jiān)管信息化建設(shè)等方面取得重要進(jìn)展，城市居民越來(lái)越多的感受到智能交通技術(shù)和產(chǎn)品帶來(lái)的安全、舒適的服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，必將為百姓生活帶來(lái)更多便利。

　　但是中國(guó)的智能交通同樣也存在應(yīng)用的整體效益尚未體現(xiàn)、服務(wù)效能尚不滿足需求、可持續(xù)發(fā)展機(jī)制存在問(wèn)題、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化滯后等一系列問(wèn)題。洪曉楓說(shuō)，智能交通下一步發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)將包括建立健全智能交通框架體系等內(nèi)容。

　　洪曉楓表示：“統(tǒng)籌規(guī)劃，建立健全智能交通框架體系；突出重點(diǎn)，加快推動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)和規(guī)模應(yīng)用，為公眾提供便利的出行服務(wù)；自主創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)智能交通技術(shù)突破；應(yīng)用導(dǎo)向，加快智能交通標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；創(chuàng)新模式，著力推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)化?！?/P>